Ero sivun ”Volkswagen Golf mk3 GT” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) p (Viilailua) |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
moottori = [[Rivi-4|R4]]| | moottori = [[Rivi-4|R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = | |
| − | teho = | + | teho = | |
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
Tässä mallissa ovat samat "ylellisyydet" kuin GTi:ssä: autourheilun maailmasta tutut "kuppi-istuimet", ajotietokone, kattoluukku, paksummat helmalistat. Keulassa on hieman syvempi ja leveämpi "alahuuli". Pikku i:n puuttuminen tarkoittaa, että kone on varustettu nelipisteruiskutuksen sijaan yksipisteruiskulla. Korissa on myös tehtaalta lähtiessä 10 mm:n madallus. Ajovalot muuttuivat kaksiosaisiksi, mikä joidenkin omistajien mielestä heikensi varsinkin kaukovalojen tehoa. Mallissa on isompien mallien tapaan levyjarrut myös taka-akselilla. | Tässä mallissa ovat samat "ylellisyydet" kuin GTi:ssä: autourheilun maailmasta tutut "kuppi-istuimet", ajotietokone, kattoluukku, paksummat helmalistat. Keulassa on hieman syvempi ja leveämpi "alahuuli". Pikku i:n puuttuminen tarkoittaa, että kone on varustettu nelipisteruiskutuksen sijaan yksipisteruiskulla. Korissa on myös tehtaalta lähtiessä 10 mm:n madallus. Ajovalot muuttuivat kaksiosaisiksi, mikä joidenkin omistajien mielestä heikensi varsinkin kaukovalojen tehoa. Mallissa on isompien mallien tapaan levyjarrut myös taka-akselilla. | ||
| − | [[Luokka:VW|Golf mk3 GT]][[Luokka:Mallit|Golf mk3 GT]] | + | [[Luokka:VW|Golf mk3 GT]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Golf mk3 GT]] | ||
Versio 27. toukokuuta 2007 kello 16.22
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
| Volkswagen Golf mk3 GT | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Golf mk2 GT |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Tässä mallissa ovat samat "ylellisyydet" kuin GTi:ssä: autourheilun maailmasta tutut "kuppi-istuimet", ajotietokone, kattoluukku, paksummat helmalistat. Keulassa on hieman syvempi ja leveämpi "alahuuli". Pikku i:n puuttuminen tarkoittaa, että kone on varustettu nelipisteruiskutuksen sijaan yksipisteruiskulla. Korissa on myös tehtaalta lähtiessä 10 mm:n madallus. Ajovalot muuttuivat kaksiosaisiksi, mikä joidenkin omistajien mielestä heikensi varsinkin kaukovalojen tehoa. Mallissa on isompien mallien tapaan levyjarrut myös taka-akselilla.
