Ero sivun ”Saab 9-5 (YS3E)” versioiden välillä
(→Dieselmoottorit) |
|||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
kulutus = 6,4-10,6 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 6,4-10,6 l/100 km (yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 38 650–57 950 € ( | + | hintaluokka = 38.650–57.950 € (2007)| |
edeltäjä = [[Saab 9000]]| | edeltäjä = [[Saab 9000]]| | ||
seuraaja = tuotannossa| | seuraaja = tuotannossa| | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
Huomionarvoista on, että kaikki 9-5:ssä käytetyt moottorit ovat [[turboahdin|turboahdettuja]]. Perusmoottorina on 2-litrainen voimanlähde ja lisäksi tarjolla on eritehoisia 2,3-litraisia vaihtoehtoja. 2,2-litrainen dieselmoottori on [[Opel]]in valmistama ja 3,0-litraisesta dieselistä puolestaan vastaa [[Isuzu]]. | Huomionarvoista on, että kaikki 9-5:ssä käytetyt moottorit ovat [[turboahdin|turboahdettuja]]. Perusmoottorina on 2-litrainen voimanlähde ja lisäksi tarjolla on eritehoisia 2,3-litraisia vaihtoehtoja. 2,2-litrainen dieselmoottori on [[Opel]]in valmistama ja 3,0-litraisesta dieselistä puolestaan vastaa [[Isuzu]]. | ||
| − | ===Bensiinimoottorit=== | + | === Bensiinimoottorit === |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| Rivi 48: | Rivi 48: | ||
|'''2.3T'''||[[R4]] [[Saab B235L-moottori|B235L]]||2290 cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv) @ 5500 r/min||310 Nm @ 2500 r/min | |'''2.3T'''||[[R4]] [[Saab B235L-moottori|B235L]]||2290 cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv) @ 5500 r/min||310 Nm @ 2500 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.3T'''||[[R4]] [[Saab B235R-moottori|B235R]]||2290 cm<sup>3</sup>||230 hv|| | + | |'''2.3T'''||[[R4]] [[Saab B235R-moottori|B235R]]||2290 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv)|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.3 Turbo Aero'''||[[R4]]||2290 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 5300 r/min||350/370 Nm @ 1900 r/min | |'''2.3 Turbo Aero'''||[[R4]]||2290 cm<sup>3</sup>||184 kW (250 hv) @ 5300 r/min||350/370 Nm @ 1900 r/min | ||
| Rivi 56: | Rivi 56: | ||
|'''2.3 Turbo Aero Hirsch'''||[[R4]]||2290 cm<sup>3</sup>||224 kW (305 hv) @ 5500 r/min||420 Nm @ 2000 r/min | |'''2.3 Turbo Aero Hirsch'''||[[R4]]||2290 cm<sup>3</sup>||224 kW (305 hv) @ 5500 r/min||420 Nm @ 2000 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3. | + | |'''3.0t V6'''||[[V6]] [[Saab B308E-moottori|B308E]]||2962 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 5000 r/min||310 Nm @ 2500 r/min |
|} | |} | ||
| − | ===Dieselmoottorit=== | + | === Dieselmoottorit === |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
Versio 6. toukokuuta 2007 kello 15.13
| Saab 9-5 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Saab, Ruotsi |
| Valmistusaika | 1997– |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1910–2962 cm3 |
| Teho | 120–260 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,4–13,5 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 190–250 km/h |
| Kulutus | 6,4-10,6 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 38.650–57.950 € (2007) |
| Edeltäjä | Saab 9000 |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Volvo S80 BMW 5-sarja |
Saab 9-5 mallin valmistus alkoi vuonna 1997. Aluksi myytiin auton sedan-mallia, mutta hyvin pian tarjolle tuli myös farmarimalli, jota kutsutaan Wagon-nimellä. Auto perustuu GM2900-pohjalevyyn.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 2002 autoon tehtiin ensimmäinen kasvojenkohotus, jolloin mm. korin jäykkyyttä vahvistettiin, ajovalot muuttuivat kirkaslasisiksi (samalla pyyhkijämalliset valopesimet poistuivat) ja auton turvallisuusominaisuuksia parannettiin.
Malli sai täydellisen kasvojenkohotuksen vuonna 2005, jolloin auton etupää ja takapää muokattiin täysin erinäköisiksi ja sisustus uudistettiin.
Moottorit
Huomionarvoista on, että kaikki 9-5:ssä käytetyt moottorit ovat turboahdettuja. Perusmoottorina on 2-litrainen voimanlähde ja lisäksi tarjolla on eritehoisia 2,3-litraisia vaihtoehtoja. 2,2-litrainen dieselmoottori on Opelin valmistama ja 3,0-litraisesta dieselistä puolestaan vastaa Isuzu.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.0t | R4 B205E | 1985 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min | 240 Nm @ 1800 r/min |
| 2.3t | R4 B235E | 2290 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5500 r/min | 280 Nm @ 1800 r/min |
| 2.3t | R4 B235E | 2290 cm3 | 136 kW (185 hv) @ 5500 r/min | 280 Nm @ 1800 r/min |
| 2.3T | R4 B235L | 2290 cm3 | 162 kW (220 hv) @ 5500 r/min | 310 Nm @ 2500 r/min |
| 2.3T | R4 B235R | 2290 cm3 | 169 kW (230 hv) | |
| 2.3 Turbo Aero | R4 | 2290 cm3 | 184 kW (250 hv) @ 5300 r/min | 350/370 Nm @ 1900 r/min |
| 2.3 Turbo Aero | R4 | 2290 cm3 | 191 kW (260 hv) @ 5300 r/min | 350/370 Nm @ 2000 r/min |
| 2.3 Turbo Aero Hirsch | R4 | 2290 cm3 | 224 kW (305 hv) @ 5500 r/min | 420 Nm @ 2000 r/min |
| 3.0t V6 | V6 B308E | 2962 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5000 r/min | 310 Nm @ 2500 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.9 TiD | R4 | 1910 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 2000-2750 r/min |
| 2.2 TiD | R4 D223L | 2171 cm3 | 88 kW (125 hv) @ 4000 r/min | 280 Nm @ 1500 r/min |
| 3.0 TiD | V6 D308L | 2962 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 4000 r/min | 350 Nm @ 1800 r/min |
Mitat
- Pituus: 4805 mm
- Leveys: 1792 mm
- Korkeus: 1449 mm
- Akseliväli: 2703 mm
- Raideleveys e/t: 1522 mm
- Omamassa: 1435-1595 kg
- Kokonaismassa: 2020 kg