Ero sivun ”Ford Cortina mk1” versioiden välillä
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
| − | kiihtyvyys = 8 | + | kiihtyvyys = 8–25 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = n. 1200 | + | iskutilavuus = n. 1200–1558 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 48,5 | + | teho = 48,5–115 hv| |
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Ford Consul II]]| | edeltäjä = [[Ford Consul II]]| | ||
seuraaja = [[Ford Cortina mk2]]| | seuraaja = [[Ford Cortina mk2]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
| − | '''Ford Cortina mk1''' tuli myyntiin vuonna [[1962]] ja sitä valmistettiin neljän vuoden aikana jopa 933 143 kappaletta. Legendaarisen maineen omaavaa Cortina Mk1 Gt:tä valmistettiin vuosien | + | '''Ford Cortina mk1''' tuli myyntiin vuonna [[1962]] ja sitä valmistettiin neljän vuoden aikana jopa 933 143 kappaletta. Legendaarisen maineen omaavaa Cortina Mk1 Gt:tä valmistettiin vuosien |
1963-1966 vuosien välisenä aikana yhteensä 76.947 kappaletta. Cortinojen kokonaisvalmistusmäärä | 1963-1966 vuosien välisenä aikana yhteensä 76.947 kappaletta. Cortinojen kokonaisvalmistusmäärä | ||
| − | oli yhteensä jopa 1.013,391 kappaletta. Mk1 cortinaa sanotaan usein '''tähtiperä corttinaksi''', | + | oli yhteensä jopa 1.013,391 kappaletta. Mk1 cortinaa sanotaan usein '''tähtiperä corttinaksi''', nimitys tulee tähtiä muistuttavista takavaloista. |
| + | |||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| Rivi 29: | Rivi 30: | ||
'''Gt''':n erottaa helpoiten ulkoisesti ”Gt cortina” mallimerkinnöistä. Myöhemmin | '''Gt''':n erottaa helpoiten ulkoisesti ”Gt cortina” mallimerkinnöistä. Myöhemmin | ||
auton kyljet saivat kromiset listat koristeeksi. Sisustaa muutettiin urheilullisemmaksi. | auton kyljet saivat kromiset listat koristeeksi. Sisustaa muutettiin urheilullisemmaksi. | ||
| − | + | Koetaulu sai kierrosluku-, öljynpaineen-, polttoaineen-, moottorinlämpötilan- ja latausjärjästelmän mittarit. Vaihdekeppiä lyhennettiin ja vietiin taaemmaksi. Cortina sai keskikonsolin | |
| − | jossa oli | + | jossa oli kyynärnoja, jonka sai nostettua ylös ja sen alla oli pieni säilytyslokero. |
| − | Alustaa jäykistettiin ja edessä jarrulevyjen | + | Alustaa jäykistettiin ja edessä jarrulevyjen halkaisijaa ja paksuutta suurennettiin, |
| − | lisäksi jarrusatulat vaihtuivat tehokkaampiin. Takana olevat 8 | + | lisäksi jarrusatulat vaihtuivat tehokkaampiin. Takana olevat 8" rumpujarrut vaihtuivat |
tuumaa suuremmiksi. Gt lyhenne tulee sanoista ”Grand Touring” | tuumaa suuremmiksi. Gt lyhenne tulee sanoista ”Grand Touring” | ||
| − | |||
Farmarimalleihin oli saatavilla lisävarusteena puukuvioiset kyljet, kuten joissakin jenkkifarmareissa. | Farmarimalleihin oli saatavilla lisävarusteena puukuvioiset kyljet, kuten joissakin jenkkifarmareissa. | ||
| Rivi 41: | Rivi 41: | ||
GT mallissa on Weberin 28/36 DCD tuplakaasutin, uusi imusarja, peltisarja, kannen kanavat | GT mallissa on Weberin 28/36 DCD tuplakaasutin, uusi imusarja, peltisarja, kannen kanavat | ||
| − | ja palotilat muotoiltiin kevyesti, suuremmat venttiilit, vauhtipyörää | + | ja palotilat muotoiltiin kevyesti, suuremmat venttiilit, vauhtipyörää kevennettiin ja lohko |
sai sisällensä kireämmän nokka-akselin. | sai sisällensä kireämmän nokka-akselin. | ||
| Rivi 50: | Rivi 50: | ||
*'''1558 [[Lotus Cortina]]''' - 105, 115 hv | *'''1558 [[Lotus Cortina]]''' - 105, 115 hv | ||
| − | [[Luokka: Ford|Cortina mk1]] | + | [[Luokka:Ford|Cortina mk1]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Cortina mk1]] | + | [[Luokka:Mallit|Cortina mk1]] |
Versio 5. toukokuuta 2007 kello 11.33
| Ford Cortina | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Englanti |
| Valmistusaika | 1962–1966 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1200–1558 cm3 |
| Teho | 48,5–115 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 8–25 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Consul II |
| Seuraaja | Ford Cortina mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Cortina mk1 tuli myyntiin vuonna 1962 ja sitä valmistettiin neljän vuoden aikana jopa 933 143 kappaletta. Legendaarisen maineen omaavaa Cortina Mk1 Gt:tä valmistettiin vuosien
1963-1966 vuosien välisenä aikana yhteensä 76.947 kappaletta. Cortinojen kokonaisvalmistusmäärä
oli yhteensä jopa 1.013,391 kappaletta. Mk1 cortinaa sanotaan usein tähtiperä corttinaksi, nimitys tulee tähtiä muistuttavista takavaloista.
Varustelu
Varustelutasoja ovat Standard, Deluxe, Super salon ja GT.
Gt:n erottaa helpoiten ulkoisesti ”Gt cortina” mallimerkinnöistä. Myöhemmin auton kyljet saivat kromiset listat koristeeksi. Sisustaa muutettiin urheilullisemmaksi. Koetaulu sai kierrosluku-, öljynpaineen-, polttoaineen-, moottorinlämpötilan- ja latausjärjästelmän mittarit. Vaihdekeppiä lyhennettiin ja vietiin taaemmaksi. Cortina sai keskikonsolin jossa oli kyynärnoja, jonka sai nostettua ylös ja sen alla oli pieni säilytyslokero. Alustaa jäykistettiin ja edessä jarrulevyjen halkaisijaa ja paksuutta suurennettiin, lisäksi jarrusatulat vaihtuivat tehokkaampiin. Takana olevat 8" rumpujarrut vaihtuivat tuumaa suuremmiksi. Gt lyhenne tulee sanoista ”Grand Touring”
Farmarimalleihin oli saatavilla lisävarusteena puukuvioiset kyljet, kuten joissakin jenkkifarmareissa.
Moottorit
GT mallissa on Weberin 28/36 DCD tuplakaasutin, uusi imusarja, peltisarja, kannen kanavat ja palotilat muotoiltiin kevyesti, suuremmat venttiilit, vauhtipyörää kevennettiin ja lohko sai sisällensä kireämmän nokka-akselin.
- 1200 - 48.5 hv
- 1340 - 54 hv
- 1500 - 59.5 hv
- 1500 GT (1498 cm3) - 78 hv
- 1558 Lotus Cortina - 105, 115 hv
