Ero sivun ”Renault 15/17” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = 1289–1647 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1289–1647 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 68–108 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = etuveto| | voimanvälitys = etuveto| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 15.000 frangia| |
edeltäjä = Ei edeltäjää| | edeltäjä = Ei edeltäjää| | ||
seuraaja = [[Renault Fuego]]| | seuraaja = [[Renault Fuego]]| | ||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''15 TL/GTL''' (1289 cm<sup>3</sup>) - | + | *'''15 1.3 TL/GTL''' (1289 cm<sup>3</sup>) - 68 hv @ 5500 r/min, 91 Nm @ 3500 r/min |
| − | *'''15 TS''' (1565 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 5500 r/min, 122 Nm @ 3000 r/min | + | *'''15 1.6 TS''' (1565 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 5500 r/min, 122 Nm @ 3000 r/min |
| − | *'''17 TL''' (1565 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 5500 r/min, 122 Nm @ 3000 r/min | + | *'''17 1.6 TL''' (1565 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 5500 r/min, 122 Nm @ 3000 r/min |
| − | *'''17 TS''' (1565 cm<sup>3</sup>) - 108 hv @ 6000 r/min, 133 Nm @ 5500 r/min (1971–1974) | + | *'''17 1.6 TS''' (1565 cm<sup>3</sup>) - 108 hv @ 6000 r/min, 133 Nm @ 5500 r/min (1971–1974) |
| − | *'''17 TS/Gordini''' (1605 cm<sup>3</sup>) - 108 hv @ 6000 r/min, 136 Nm @ 5500 r/min (1974–1976) | + | *'''17 1.6 TS/Gordini''' (1605 cm<sup>3</sup>) - 108 hv @ 6000 r/min, 136 Nm @ 5500 r/min (1974–1976) |
| − | *'''17 TS/Gordini''' (1647 cm<sup>3</sup>) - 98 hv @ 5750 r/min, 133 Nm @ 3400 r/min (1976–) | + | *'''17 1.6 TS/Gordini''' (1647 cm<sup>3</sup>) - 98 hv @ 5750 r/min, 133 Nm @ 3400 r/min (1976–) |
[[Luokka:Renault|R15]] | [[Luokka:Renault|R15]] | ||
[[Luokka:Mallit|R15]] | [[Luokka:Mallit|R15]] | ||
Versio 13. huhtikuuta 2007 kello 18.28
| Renault R15 Renault R17 Renault R177 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska |
| Valmistusaika | 1971–1980 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1289–1647 cm3 |
| Teho | 68–108 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 15.000 frangia |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Renault Fuego |
| Saman luokan autoja | Ford Capri II Opel Manta B |
Renault R15 ja Renault R17 ovat kaksi lähes identtistä automallia, ainoa ero on etuvaloissa: R15:ssa on kaksi nelikulmaista etuvaloa kun R17:ssä on neljä pyöreää. Molempia valmistettiin vuosina 1971–1980. Mallit esiteltiin vuonna 1971 Pariisin autonäyttelyssä.
Auton runkorakenne ja voimanvälitys ovat peräisin Renault R12 -mallista, mutta moottori on Renault R17:sta. Vaikka mekaniikka on muista melleista peräisin, on kori täysin uusi. R17-mallia myytiin Italiassa nimellä Renault R177.
Kehitys
Lokakuussa 1971 markkinoille tuli 15 TL, 15 TS, 17 TL ja 17 TS -mallit. Kaikissa 15 TL:ää lukuunottamatta on 1,6-litrainen moottori, joka on peräisin Renault R16:sta. Kaikissa muissa on nelivaihteinen vaihdelaatikko, paitsi 17 TS -mallissa, jossa se on viisivaihteinen.
Vuonna 1973 tuli hardtop-mallit R17:sta.
Vuonna 1974 17 TS -mallin moottorin iskutilavuutta kasvatettiin. Seuraavana vuonna Gordini-malli korvasi TS:n.
Vuonna 1976 tehtiin lähinnä kosmeettisia muutoksia keulaan, sekä vaihdettiin uudet penkit ja takavalot. Samalla myös R15 TS ja R17 TL -mallit lopetettiin. Uutena mallina tuli R15 GTL.
Moottorit
- 15 1.3 TL/GTL (1289 cm3) - 68 hv @ 5500 r/min, 91 Nm @ 3500 r/min
- 15 1.6 TS (1565 cm3) - 90 hv @ 5500 r/min, 122 Nm @ 3000 r/min
- 17 1.6 TL (1565 cm3) - 90 hv @ 5500 r/min, 122 Nm @ 3000 r/min
- 17 1.6 TS (1565 cm3) - 108 hv @ 6000 r/min, 133 Nm @ 5500 r/min (1971–1974)
- 17 1.6 TS/Gordini (1605 cm3) - 108 hv @ 6000 r/min, 136 Nm @ 5500 r/min (1974–1976)
- 17 1.6 TS/Gordini (1647 cm3) - 98 hv @ 5750 r/min, 133 Nm @ 3400 r/min (1976–)
