Ero sivun ”Toyota Auris (E150)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = 170–209 km/h| | huippunopeus = 170–209 km/h| | ||
kiihtyvyys = 8,1–13,0 s<br>(0-100 km/h)| | kiihtyvyys = 8,1–13,0 s<br>(0-100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1364–2231 cm<sup>3</sup>| |
teho = 90–177 hv| | teho = 90–177 hv| | ||
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Euroopassa suunniteltu ja valmistettu Auris muistuttaa muotoilultaan jonkin verran edeltäjäänsä, mutta muotoja on piirretty enemmän eurooppalaisempaan suuntaan. Se on valmistettu kokonaan uudelle pohjalevylle ja on kaikilla tavoin mitattuna 9. sukupolven Corollaan suurempi. Auriksen suunnittelussa on tavoitteena ollut luoda sisätiloiltaan mahdollisimman tilava auto. Suunnittelutyö tapahtui Euroopan Styling Studio ED2:ssa ja siinä seurattiin Toyotan ''Vibrant Clarity'' -suunnittelufilosofiaa. | + | Euroopassa suunniteltu ja valmistettu Auris muistuttaa muotoilultaan jonkin verran edeltäjäänsä, mutta muotoja on piirretty enemmän eurooppalaisempaan suuntaan. Se on valmistettu kokonaan uudelle pohjalevylle ja on kaikilla tavoin mitattuna 9. sukupolven Corollaan suurempi. Auriksen suunnittelussa on tavoitteena ollut luoda sisätiloiltaan mahdollisimman tilava auto. Suunnittelutyö tapahtui Euroopan Styling Studio ED2:ssa ja siinä seurattiin Toyotan ''Vibrant Clarity'' -suunnittelufilosofiaa. Iso-Britanniassa autot valmistetaan Toyotan Burnastonin tehtaalla, lähellä Derbya. |
Nimi Auris tulee latinan kielestä ja tarkoittaa hyvää makua. Auto tosin sai jo ennen julkaisuaan meillä Suomessa lempinimen ''Nauris''. Japanissa auto tunnetaan nimellä '''Toyota Netz'''. | Nimi Auris tulee latinan kielestä ja tarkoittaa hyvää makua. Auto tosin sai jo ennen julkaisuaan meillä Suomessa lempinimen ''Nauris''. Japanissa auto tunnetaan nimellä '''Toyota Netz'''. | ||
| − | Joulukuussa [[2006]] Auris sai täydet 5 tähteä [[Euro NCAP]]:n turvallisuustestissä. Matkustajaturvallisuudesta pisteitä tuli 35 (max 37), lapsiturvallisuudesta 37 (max 48) ja jalankulkijoiden turvallisuudesta 21 (max 27). | + | Joulukuussa [[2006]] Auris sai täydet 5 tähteä [[Euro NCAP]]:n turvallisuustestissä. Matkustajaturvallisuudesta pisteitä tuli 35 (max 37), lapsiturvallisuudesta 37 (max 48) ja jalankulkijoiden turvallisuudesta 21 (max 27). Korin suunnittelussa on käytetty Toyotan Minimal Intrusion Cabin System (MICS) -rakennetapaa, jolla pyritään siirtämään törmäysvoimat pois matkustamosta. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Autossa on vakiona 5-portainen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]. Kahdessa isommassa dieselissä manuaali on kuitenkin 6-vaihteinen. Lisäksi 1,6-litraisen bensiinimoottorin ja pienimmän dieselin yhteyteen voi valita uuden Multimode-vaihteiston. Vaihdekeppi on sijoitettu aikasempaa ylemmäksi ja lähemmäksi kuljettajaa. Kaikissa malleissa on sähköisesti ohjattu EPS-[[ohjaustehostin]]. Auriksessa käytetään myös Toyotan Easy Flat -systeemiä, jonka avulla takapenkit kaatamalla saadaan suuri yhtenäinen ja tasainen tavarankuljetustila. Turvavarusteena Auriksessa esitellään luokassaan ensimmäisenä kuljettajan polvia suojaava [[turvatyyny]]. Yhteensä turvatyynyjä on matkustamossa yhdeksän kappaletta. | Autossa on vakiona 5-portainen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]. Kahdessa isommassa dieselissä manuaali on kuitenkin 6-vaihteinen. Lisäksi 1,6-litraisen bensiinimoottorin ja pienimmän dieselin yhteyteen voi valita uuden Multimode-vaihteiston. Vaihdekeppi on sijoitettu aikasempaa ylemmäksi ja lähemmäksi kuljettajaa. Kaikissa malleissa on sähköisesti ohjattu EPS-[[ohjaustehostin]]. Auriksessa käytetään myös Toyotan Easy Flat -systeemiä, jonka avulla takapenkit kaatamalla saadaan suuri yhtenäinen ja tasainen tavarankuljetustila. Turvavarusteena Auriksessa esitellään luokassaan ensimmäisenä kuljettajan polvia suojaava [[turvatyyny]]. Yhteensä turvatyynyjä on matkustamossa yhdeksän kappaletta. | ||
| + | |||
| + | Kaikissa malleissa on [[ABS-jarrut]], [[EBD|elektroninen jarruvoimanjako]] ja [[hätäjarrutehostin (Brake Assist)]]. Kalleimmissa malleissa varustukseen kuuluu myös [[ajonvakautusjärjestelmä|ajonvakautusjärjestelmä (VSC)]] ja [[luistonesto|luistonesto (TRC)]]. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 46: | Rivi 48: | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 VVT-i'''||[[R4]]|| | + | |'''1.4 VVT-i'''||[[R4]] [[Toyota 4ZZ-FE -moottori|4ZZ-FE]]||1398 cm<sup>3</sup>||97 hv @ 6000 r/min||130 Nm @ 4400 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6 Dual VVT-i'''||[[R4]]|| | + | |'''1.6 Dual VVT-i'''||[[R4]] [[Toyota 1ZR-FE -moottori|1ZR-FE]]||1598 cm<sup>3</sup>||91 kW (124 hv) @ 6000 r/min||157 Nm @ 5200 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 D4-D 90'''||[[R4]]|| | + | |'''1.4 D4-D 90'''||[[R4]] [[Toyota 1ND-TV -moottori|1ND-TV]]||1364 cm<sup>3</sup>||90 hv @ 3800 r/min||190 Nm @ 1800–3000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0 D4-D 130'''||[[R4]]|| | + | |'''2.0 D4-D 130'''||[[R4]] [[Toyota 1AD-FTV -moottori|1AD-FTV]]||1998 cm<sup>3</sup>||126 hv @ 3600 r/min||300 Nm @ 2000–2800 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.2 D4-D 180'''||[[R4]]|| | + | |'''2.2 D4-D 180'''||[[R4]] [[Toyota 2AD-FHV -moottori|2AD-FHV]]||2231 cm<sup>3</sup>||177 hv @ 3600 r/min||400 Nm @ 2000–2500 r/min |
|} | |} | ||
| Rivi 85: | Rivi 87: | ||
* Akseliväli: 2600 mm | * Akseliväli: 2600 mm | ||
* Tavaratila: 354 l | * Tavaratila: 354 l | ||
| + | |||
| + | == Varusteet == | ||
| + | |||
| + | Iso-Britanniassa Aurista myydään neljällä eri varustetasolla: T2, T3, T Spirit ja T180. | ||
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
Versio 24. tammikuuta 2007 kello 19.37
| Toyota Auris Toyota Netz | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Englanti, Japani, Turkki |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1364–2231 cm3 |
| Teho | 90–177 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,1–13,0 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 170–209 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | vahvistamatta |
| Edeltäjä | Toyota Allex Toyota Corolla xE12x |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Golf mk5 Opel Astra H Peugeot 308 |
Toyota Auris on uusi automalli, jonka konseptiversio Auris Space Concept esiteltiin syyskuussa 2006 Pariisin autonäyttelyssä. Konseptimalli oli myös esillä Helsinki Motor Show:ssa marras-joulukuun vaihteessa. Tuotantomalli esiteltiin saman vuoden joulukuussa 2006 Bolognan autonäyttelyssä. Toyotan mallistossa Auris tulee Toyota Corolla xE12x hatchback-mallin tilalle. Euroopassa auton myynti alkaa ensin helmikuussa Iso-Britanniassa, muilla markkinoilla hieman myöhemmin. Myös Japani kuuluu markkina-alueeseen ja siellä uuden mallin myynti alkoi jo lokakuussa 2006.
Malliuudistuksen yhteydessä Corollan sedan- ja farmariversiot säilyttivät edelleen Corolla-nimen. Lokakuussa esitelty sedan nimettiin Corolla Axioksi ja farmari Corolla Fielderiksi.
Sisällysluettelo
Yleistä
Euroopassa suunniteltu ja valmistettu Auris muistuttaa muotoilultaan jonkin verran edeltäjäänsä, mutta muotoja on piirretty enemmän eurooppalaisempaan suuntaan. Se on valmistettu kokonaan uudelle pohjalevylle ja on kaikilla tavoin mitattuna 9. sukupolven Corollaan suurempi. Auriksen suunnittelussa on tavoitteena ollut luoda sisätiloiltaan mahdollisimman tilava auto. Suunnittelutyö tapahtui Euroopan Styling Studio ED2:ssa ja siinä seurattiin Toyotan Vibrant Clarity -suunnittelufilosofiaa. Iso-Britanniassa autot valmistetaan Toyotan Burnastonin tehtaalla, lähellä Derbya.
Nimi Auris tulee latinan kielestä ja tarkoittaa hyvää makua. Auto tosin sai jo ennen julkaisuaan meillä Suomessa lempinimen Nauris. Japanissa auto tunnetaan nimellä Toyota Netz.
Joulukuussa 2006 Auris sai täydet 5 tähteä Euro NCAP:n turvallisuustestissä. Matkustajaturvallisuudesta pisteitä tuli 35 (max 37), lapsiturvallisuudesta 37 (max 48) ja jalankulkijoiden turvallisuudesta 21 (max 27). Korin suunnittelussa on käytetty Toyotan Minimal Intrusion Cabin System (MICS) -rakennetapaa, jolla pyritään siirtämään törmäysvoimat pois matkustamosta.
Tekniikka
Autossa on vakiona 5-portainen manuaali. Kahdessa isommassa dieselissä manuaali on kuitenkin 6-vaihteinen. Lisäksi 1,6-litraisen bensiinimoottorin ja pienimmän dieselin yhteyteen voi valita uuden Multimode-vaihteiston. Vaihdekeppi on sijoitettu aikasempaa ylemmäksi ja lähemmäksi kuljettajaa. Kaikissa malleissa on sähköisesti ohjattu EPS-ohjaustehostin. Auriksessa käytetään myös Toyotan Easy Flat -systeemiä, jonka avulla takapenkit kaatamalla saadaan suuri yhtenäinen ja tasainen tavarankuljetustila. Turvavarusteena Auriksessa esitellään luokassaan ensimmäisenä kuljettajan polvia suojaava turvatyyny. Yhteensä turvatyynyjä on matkustamossa yhdeksän kappaletta.
Kaikissa malleissa on ABS-jarrut, elektroninen jarruvoimanjako ja hätäjarrutehostin (Brake Assist). Kalleimmissa malleissa varustukseen kuuluu myös ajonvakautusjärjestelmä (VSC) ja luistonesto (TRC).
Moottorit
Alkuun Auris on tarjolla kahdella eri bensiinimoottorilla (1.4 ja 1.6) sekä kolmella eri dieselmoottorilla. 2-litrainen diesel esiteltiin aikaisemmin vuonna 2006 uuden Avensiksen yhteydessä. Toyotan D-CAT-teknologiaa käyttävä D4-D 180 -diesel on aikaisemmin nähty jo Avensiksessa, RAV4:ssa ja Versossa.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 VVT-i | R4 4ZZ-FE | 1398 cm3 | 97 hv @ 6000 r/min | 130 Nm @ 4400 r/min |
| 1.6 Dual VVT-i | R4 1ZR-FE | 1598 cm3 | 91 kW (124 hv) @ 6000 r/min | 157 Nm @ 5200 r/min |
| 1.4 D4-D 90 | R4 1ND-TV | 1364 cm3 | 90 hv @ 3800 r/min | 190 Nm @ 1800–3000 r/min |
| 2.0 D4-D 130 | R4 1AD-FTV | 1998 cm3 | 126 hv @ 3600 r/min | 300 Nm @ 2000–2800 r/min |
| 2.2 D4-D 180 | R4 2AD-FHV | 2231 cm3 | 177 hv @ 3600 r/min | 400 Nm @ 2000–2500 r/min |
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| manuaali | Multimode | manuaali | Multimode | manuaali | Multimode | |
| 1.4 VVT-i | 170 | - | 13,0 s | - | - | |
| 1.6 Dual VVT-i | 190 | 190 | 10,4 s | 12,1 s | 7,1 | |
| 1.4 D4-D 90 | 175 | 175 | 12,0 s | 14,7 s | ||
| 2.0 D4-D 130 | 195 | - | 10,3 s | - | - | |
| 2.2 D4-D 180 | 209 | - | 8,1 s | - | - | |
Mittoja
- Pituus: 4220 mm
- Korkeus: 1515 mm
- Leveys: 1760 mm
- Akseliväli: 2600 mm
- Tavaratila: 354 l
Varusteet
Iso-Britanniassa Aurista myydään neljällä eri varustetasolla: T2, T3, T Spirit ja T180.
