Ero sivun ”VAG AKL -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{moottori| | |
| + | nimi = VAG AKL-moottori| | ||
| + | kohteet = [[Seat Cordoba mk2]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Seat Leon mk1]]<br>[[Seat Toledo mk2]]<br>[[Škoda Octavia I]]<br>[[Volkswagen Bora|VW Bora]]<br>[[Volkswagen Golf mk4 |VW Golf IV]]| | ||
| + | käyttöaika = ?| | ||
| + | sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm<br>Iskunpituus ? mm| | ||
| + | iskutilavuus = ? cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 74 kW (100 hv) @ ? r/min| | ||
| + | vääntö = ? Nm @ ? r/min| | ||
| + | tyyppi = [[R4]], OHV/OHC/DOHC| | ||
| + | puristussuhde = ?:1| | ||
| + | venttiilit = 8| | ||
| + | materiaali = sylinterikannen ja lohkon materiaali (?)| | ||
| + | syöttö = ruiskun tai kaasuttimen malli (?)| | ||
| + | öljytilavuus = ? litraa| | ||
| + | sytytysjärjestys = esim. 1-3-4-2 (?)}} | ||
| + | |||
| + | '''VAG AKL-moottori''' on 1,6-litrainen [[bensiinimoottori]], jota on käytetty yleisesti [[VAG]]:n autoissa 1990-luvun lopulta lähtien. Moottorissa on [[nelipisteruisku]], yksi kannen yläpuolinen [[nokka-akseli]] ja 8 hydraulisesti säätyvää [[venttiili]]ä. | ||
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | |||
| + | == Kiristysmomentteja == | ||
| + | |||
| + | == Viritys == | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Tyyppiviat == | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {{tynkä/Moottori}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:VAG-moottori|AKL]] | ||
Versio 28. joulukuuta 2006 kello 18.29
| VAG AKL-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Seat Cordoba mk2 Seat Ibiza Seat Leon mk1 Seat Toledo mk2 Škoda Octavia I VW Bora VW Golf IV |
| Käyttöaika | ? |
| Tyyppi | R4, OHV/OHC/DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | ? cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | ?:1 |
| Teho | 74 kW (100 hv) @ ? r/min |
| Vääntömomentti | ? Nm @ ? r/min |
| Materiaali | sylinterikannen ja lohkon materiaali (?) |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | ruiskun tai kaasuttimen malli (?) |
| Öljytilavuus | ? litraa |
| Sytytysjärjestys | esim. 1-3-4-2 (?) |
VAG AKL-moottori on 1,6-litrainen bensiinimoottori, jota on käytetty yleisesti VAG:n autoissa 1990-luvun lopulta lähtien. Moottorissa on nelipisteruisku, yksi kannen yläpuolinen nokka-akseli ja 8 hydraulisesti säätyvää venttiiliä.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
Kiristysmomentteja
Viritys
Tyyppiviat
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
