Ero sivun ”Ford Fiesta mk3 XR2i” versioiden välillä
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
valmistusmaa = | | valmistusmaa = | | ||
| − | valmistusaika = [[1989 | + | valmistusaika = [[1989]]–|[[1994]] |
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | ||
Versio 4. joulukuuta 2006 kello 12.06
| Ford Fiesta XR2i | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, |
| Valmistusaika | 1989– |
| Luokka | {{{luokka}}} |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1600–1800 cm3 |
| Teho | 105–110 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Ford Fiesta XR2i -nimikkeellä on valmistettu kahta eri variaatiota.
Vuodesta 1989 vuoteen 1991 XR2i Fiestassa oli 1,6-litrainen CVH-moottori, joka tuotti 110 hevosvoimaa (104-106). Perus-Fiestaan eroten autossa oli täysikorisarja helmoista kaarilevikkeisiin. Lisäksi etupuskurissa oli sumuvalot sekä lisäpitkät. Sisusta erosi erilaisilla ovipaneeleilla, keskikonsolilla ja muutamalla napilla. Lisäksi penkit olivat urheilullisemmat.
Vuodesta 1992 vuoteen 1994 XR2i Fiestassa oli 1,8-litrainen Zetec-moottori, joka tuotti 105 hevosvoimaa.
Tuning
Iso-Britanniassa kolmoskoriset Fiestat ovat suosittuja virityskohteita, varsinkin RST Fiestat. Yleisin modifikaatio Fiestoihin on takaluukun ja konepellin syvennysten tasoitus, sivulistojen poisto, valojen vaihto, tummennukset ja Mondeo Estate -nimikkeellä tunnettu takaspoileri. Moottoritehoa parannellaan usein vaparilla, putkistolla ja lastulla. Markkinoilla on myös monia eri nokka-akseleita. Kannen työstö nostaa tehoa myös. Ehkä kaikkein erikoisimpia modifikaatioita on kolmoskorinen Fiesta takavetoisena 300 hevosvoimaisella Cosworth-koneella
