Ero sivun ”ADO17” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 14: Rivi 14:
 
kulutus = 11,7 l/100 km|
 
kulutus = 11,7 l/100 km|
 
voimanvälitys = [[etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[etuveto]]|
hintaluokka = 18 800 mk (1970)|
+
hintaluokka = 14 690-18 800 mk|
 
edeltäjä = [[Morris Oxford IV]]<br>[[Wolseley 16/60]]|
 
edeltäjä = [[Morris Oxford IV]]<br>[[Wolseley 16/60]]|
 
seuraaja = [[Leyland Princess]]|
 
seuraaja = [[Leyland Princess]]|

Versio 3. joulukuuta 2006 kello 23.47

Austin 1800
Morris 1800
Wolseley 18/85
Mahdollinen kuva
Valmistaja ja valmistusmaa British Motor Corporation, Iso-Britannia
Valmistusaika 19641975
Luokka keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4 OHV
Iskutilavuus 1798 cm3
Teho 80-92 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 13,7 s (0–96 km/h)
Huippunopeus 142-154 km/h
Kulutus 11,7 l/100 km
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 14 690-18 800 mk
Edeltäjä Morris Oxford IV
Wolseley 16/60
Seuraaja Leyland Princess
Saman luokan autoja -


Austin 1800 (1964-1975) oli sedan-mallinen auto, jota teki British Motor Corporation. Auto tunnettiin Suomessa nimellä Möhkö-Mini (myös Möhkä-Mini-termiä käytettiin). Suomessa autoa myytiin Morriksen merkillä, muualla sitä sai myös Wolseleyn merkillä. Auton seuraaja oli Leyland Princess.

Auto rakennettiin Austin 1100:n ja Minin pohjalle, ja se piti sisällään valtavat, mutta hieman ankeat sisätilat. Auto oli ajettavuudeltaan kankea ja hitaasti reagoiva.

Auton yksi ongelmista oli huonolaatuinen maalipinta ja ruosteherkkyys, joka johtui tehtaan kapasiteettiongelmista - osia jouduttiin siirtelemään rakennuksesta toiseen, jolloin ne likaantuivat. Autosta ei tullut menestystä, vaikka se olikin Vuoden auto 1965.

Mark 2 esiteltiin vuonna 1968, ja tehokkaampi "S" malli 1969.