Ero sivun ”Fiat 500 (312)” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
luokka = [[A-segmentti]]| | luokka = [[A-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | ||
| − | moottori = [[R4]]| | + | moottori = [[R2]], [[R4]]| |
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = 8- s (0-100 km/h)| | kiihtyvyys = 8- s (0-100 km/h)| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
edeltäjä = [[Fiat Seicento]]| | edeltäjä = [[Fiat Seicento]]| | ||
seuraaja = tuotannossa| | seuraaja = tuotannossa| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Chevrolet Matiz]]<br>[[Renault Twingo]]<br>[[Suzuki Alto]]}} | + | samaaluokkaa = [[Chevrolet Matiz]]<br>[[Ford Ka]]<br>[[Renault Twingo II]]<br>[[Suzuki Alto]]}} |
| − | '''Fiat Nuova 500''' eli "uusi 500" on [[Fiat]]in vuoden [[2007]] heinäkussa (tasan 500 päivää julkaisun jälkeen) myyntiin tuleva automalli, joka perustuu [[Fiat Trepiuno]] -konseptiin | + | '''Fiat Nuova 500''' eli "uusi 500" on [[Fiat]]in vuoden [[2007]] heinäkussa (tasan 500 päivää julkaisun jälkeen) myyntiin tuleva automalli, joka perustuu [[Fiat Trepiuno]] -konseptiin. |
| − | Muotoilultaan Nuova 500 muistuttaa hyvin paljon vanhaa [[Fiat 500]]:a, joka oli myyntimenestys vuosina [[1957]]-[[1975]] ja se on käytännössä kolmiovinen, nelipaikkainen hatchback, joka on n. 20 cm Pandaa lyhyempi. Uuden Nuova 500:n sisustan on suunnitellut myös [[Mini (BMW)|MINI]]n sisustuksesta vastannut Frank Stephenson | + | == Yleistä == |
| + | |||
| + | Auto valmistetaan Tychyssä, Puolassa Fiatin toisen kaupunkiauton, [[Fiat Panda mk2]]:n tavoin. Auto tehdään yhteistyönä Fordin kanssa ([[Ford Ka mk2]]). Hintatasoltaan Nuova 500:n on tarkoitus sijoittua MINIn alapuolelle. | ||
| + | |||
| + | Muotoilultaan Nuova 500 muistuttaa hyvin paljon vanhaa [[Fiat 500]]:a, joka oli myyntimenestys vuosina [[1957]]-[[1975]] ja se on käytännössä kolmiovinen, nelipaikkainen hatchback, joka on n. 20 cm Pandaa lyhyempi. Uuden Nuova 500:n sisustan on suunnitellut myös [[Mini (BMW)|MINI]]n sisustuksesta vastannut Frank Stephenson. | ||
Uudesta Fiat 500:sta tullaan esittelemään myös '''Abarth'''-versio. Abarthissa on edeltäjänsä tapaan levennetyt lokasuojat, jotta alle mahtuvat leveämmät renkaat jäykistetyllä jousituksella. Autossa tulee olemaan 1,4-litrainen 150 hevosvoimainen moottori, jolla auto kiihtyy 0–100 km/h reilussa 8 sekunnissa. Esittely tapahtuu normaaliversion yhteydessä keväällä [[2007]]. Ennakkotietojen mukaan autoon tulee ensimmäinen versio Fiatin pitkään kehitteillä olleesta Multiair moottorista. Moottorissa venttillit liikkuvat hydraulisesti (hydraulic variable valve actuation (VVA)). | Uudesta Fiat 500:sta tullaan esittelemään myös '''Abarth'''-versio. Abarthissa on edeltäjänsä tapaan levennetyt lokasuojat, jotta alle mahtuvat leveämmät renkaat jäykistetyllä jousituksella. Autossa tulee olemaan 1,4-litrainen 150 hevosvoimainen moottori, jolla auto kiihtyy 0–100 km/h reilussa 8 sekunnissa. Esittely tapahtuu normaaliversion yhteydessä keväällä [[2007]]. Ennakkotietojen mukaan autoon tulee ensimmäinen versio Fiatin pitkään kehitteillä olleesta Multiair moottorista. Moottorissa venttillit liikkuvat hydraulisesti (hydraulic variable valve actuation (VVA)). | ||
| Rivi 29: | Rivi 33: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | 0,9-litrainen turboahdettu moottorilla varustettu malli tulee olemaan ensimmäinen laajasti valmistettu 2-sylinterinen auto sitten legendaarisen [[Citroën 2CV|Rättisitikan]]. Moottorin sanotaan olevan normaalia 1,2-litraista taloudellisempi, mutta tuottavan kuitenkin noin 100 hv huipputehon. | ||
| − | *'''0.9 | + | *'''0.9 Multiair''' Turbo, [[R2]], 90–110 hv |
*'''Abarth''' - 150 hv | *'''Abarth''' - 150 hv | ||
| + | |||
| + | == Linkkejä == | ||
| + | |||
| + | * http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/203783/fiat_500.html | ||
[[Luokka: Fiat|Nuova 500]] | [[Luokka: Fiat|Nuova 500]] | ||
[[Luokka: Mallit|Nuova 500]] | [[Luokka: Mallit|Nuova 500]] | ||
Versio 16. marraskuuta 2006 kello 11.21
|
Tämä artikkeli tai kappale sisältää tietoa tulevaisuuden autosta, jonka odotetaan ilmestyvän tai on ilmoitettu ilmestyvän markkinoille. Tieto voi olla epätarkkaa, mutta on yleensä peräisin autonvalmistajan lehdistötiedotteista tai muista uutislähteistä. Tulevien mallien ominaisuudet ja tekniset tiedot voivat kuitenkin muuttua merkittävästi, kun auton valmistusajankohta lähenee ja tietoa saadaan lisää. Tulevien mallien markkinoille tulo voi myös viivästyä tai ne voidaan perua jopa kokonaan. |
| Fiat 500 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Puola |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R2, R4 |
| Iskutilavuus | -1400 cm3 |
| Teho | -150 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8- s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Fiat Seicento |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Matiz Ford Ka Renault Twingo II Suzuki Alto |
Fiat Nuova 500 eli "uusi 500" on Fiatin vuoden 2007 heinäkussa (tasan 500 päivää julkaisun jälkeen) myyntiin tuleva automalli, joka perustuu Fiat Trepiuno -konseptiin.
Yleistä
Auto valmistetaan Tychyssä, Puolassa Fiatin toisen kaupunkiauton, Fiat Panda mk2:n tavoin. Auto tehdään yhteistyönä Fordin kanssa (Ford Ka mk2). Hintatasoltaan Nuova 500:n on tarkoitus sijoittua MINIn alapuolelle.
Muotoilultaan Nuova 500 muistuttaa hyvin paljon vanhaa Fiat 500:a, joka oli myyntimenestys vuosina 1957-1975 ja se on käytännössä kolmiovinen, nelipaikkainen hatchback, joka on n. 20 cm Pandaa lyhyempi. Uuden Nuova 500:n sisustan on suunnitellut myös MINIn sisustuksesta vastannut Frank Stephenson.
Uudesta Fiat 500:sta tullaan esittelemään myös Abarth-versio. Abarthissa on edeltäjänsä tapaan levennetyt lokasuojat, jotta alle mahtuvat leveämmät renkaat jäykistetyllä jousituksella. Autossa tulee olemaan 1,4-litrainen 150 hevosvoimainen moottori, jolla auto kiihtyy 0–100 km/h reilussa 8 sekunnissa. Esittely tapahtuu normaaliversion yhteydessä keväällä 2007. Ennakkotietojen mukaan autoon tulee ensimmäinen versio Fiatin pitkään kehitteillä olleesta Multiair moottorista. Moottorissa venttillit liikkuvat hydraulisesti (hydraulic variable valve actuation (VVA)).
Moottorit
0,9-litrainen turboahdettu moottorilla varustettu malli tulee olemaan ensimmäinen laajasti valmistettu 2-sylinterinen auto sitten legendaarisen Rättisitikan. Moottorin sanotaan olevan normaalia 1,2-litraista taloudellisempi, mutta tuottavan kuitenkin noin 100 hv huipputehon.
- 0.9 Multiair Turbo, R2, 90–110 hv
- Abarth - 150 hv
