Ero sivun ”BMW M62B44 -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Moottori| nimi = BMW M62B44| kuva = | kohteet = BMW 540i<br>(1996 – 1998)<br>BMW 740i/740iL<br>(1996 – 1998)<br>BMW 8-sarja...) |
p |
||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
venttiilit = 32| | venttiilit = 32| | ||
puristussuhde = 10,0:1| | puristussuhde = 10,0:1| | ||
| − | teho = 210 kW (282 hv) @ | + | teho = 210 kW (282 hv) @ 5700 r/min| |
| − | vääntö = 420 Nm @ | + | vääntö = 420 Nm @ 3900 r/min| |
materiaali = Sylinterikansi ja lohko kevytmetallivalua| | materiaali = Sylinterikansi ja lohko kevytmetallivalua| | ||
syöttö = [[Bosch Motronic]] 5.2| | syöttö = [[Bosch Motronic]] 5.2| | ||
Nykyinen versio 14. marraskuuta 2025 kello 18.41
| BMW M62B44 | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | BMW 540i (1996 – 1998) BMW 740i/740iL (1996 – 1998) BMW 840Ci (1997 – 1999) |
| Käyttöaika | 1995 – 1998 |
| Tyyppi | 90° V8 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 92,0 mm Iskunpituus 82,7 mm |
| Iskutilavuus | 4398 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 32 |
| Puristussuhde | 10,0:1 |
| Teho | 210 kW (282 hv) @ 5700 r/min |
| Vääntömomentti | 420 Nm @ 3900 r/min |
| Materiaali | Sylinterikansi ja lohko kevytmetallivalua |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch Motronic 5.2 |
| Öljytilavuus | 7,5 l |
| Sytytysjärjestys | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
M62B44 on 4,4-litrainen vapaasti hengittävä V8 bensiini-moottori. Moottori on ollut käytössä vuodesta 1996 vuoteen 1999 BMW:n eri malleissa, jonka jälkeen moottoriin tehtiin tekninen päivitys (M62TUB44).
Kone tunnetaan sen kestävyydestä, koska siinä ei ole VANOS järjestelmää, joka usein aiheuttaa ongelmia 90-luvun autoissa.
