Ero sivun ”BMW 315” versioiden välillä
(→Moottori) |
|||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
'''BMW 315''' on [[BMW]]:n valmistama henkilöautomalli, josta tehtiin useita eri versioita. Numerosarjan loppuosa 15 tulee auton moottorin iskutilavuudesta 1,5 litrasta. BMW 315 Cabriolet oli kotimaassaan myyntimenestys. Neljän vuoden aikana sitä myytiin 9765 kappaletta. | '''BMW 315''' on [[BMW]]:n valmistama henkilöautomalli, josta tehtiin useita eri versioita. Numerosarjan loppuosa 15 tulee auton moottorin iskutilavuudesta 1,5 litrasta. BMW 315 Cabriolet oli kotimaassaan myyntimenestys. Neljän vuoden aikana sitä myytiin 9765 kappaletta. | ||
| − | Vuonna [[1934]] Berliinin autonäyttelyssä esiteltiin '''BMW 315/1''' Roadster-malli. Ovet olivat matalat, lokasuojat isot ja auto näytti hyvin urheilulliselta aikanaan. Mittarien taustat olivat valkoiset ja tyylikkäät ja autossa on vain yksi kahden istuttava etupenkki. Etujousituksena ovat poikittaiset lehtijouset. Takajousituksena ovat lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Paino 750 kg. Huippunopeus 125 km/h. <ref>Tuulilasi 3/1978</ref> | + | Vuonna [[1934]] Berliinin autonäyttelyssä esiteltiin '''BMW 315/1''' (Sportwagen) Roadster-malli. Ovet olivat matalat, lokasuojat isot ja auto näytti hyvin urheilulliselta aikanaan. Mittarien taustat olivat valkoiset ja tyylikkäät ja autossa on vain yksi kahden istuttava etupenkki. Etujousituksena ovat poikittaiset lehtijouset. Takajousituksena ovat lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Paino 750 kg. Huippunopeus 125 km/h. BMW 315/1 menestyi hyvin mm. Alppiralleissa. <ref>Tuulilasi 3/1978</ref> |
BMW 315 (sedan): 4 paikkaa, omapaino 815 kiloa. 4 vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. <ref>Tuulilasi 3/1978</ref> | BMW 315 (sedan): 4 paikkaa, omapaino 815 kiloa. 4 vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. <ref>Tuulilasi 3/1978</ref> | ||
Nykyinen versio 17. elokuuta 2025 kello 18.30
| BMW 315 BMW 315/1 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1934–1937 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | Fritz Fiedler |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1490 cm3 |
| Teho | 25–29 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 100–125 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | BMW 319 Audi Front UW 225 |
BMW 315 on BMW:n valmistama henkilöautomalli, josta tehtiin useita eri versioita. Numerosarjan loppuosa 15 tulee auton moottorin iskutilavuudesta 1,5 litrasta. BMW 315 Cabriolet oli kotimaassaan myyntimenestys. Neljän vuoden aikana sitä myytiin 9765 kappaletta.
Vuonna 1934 Berliinin autonäyttelyssä esiteltiin BMW 315/1 (Sportwagen) Roadster-malli. Ovet olivat matalat, lokasuojat isot ja auto näytti hyvin urheilulliselta aikanaan. Mittarien taustat olivat valkoiset ja tyylikkäät ja autossa on vain yksi kahden istuttava etupenkki. Etujousituksena ovat poikittaiset lehtijouset. Takajousituksena ovat lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Paino 750 kg. Huippunopeus 125 km/h. BMW 315/1 menestyi hyvin mm. Alppiralleissa. [1]
BMW 315 (sedan): 4 paikkaa, omapaino 815 kiloa. 4 vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. [2]
Sisällysluettelo
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 315 | R6 | 1490 cm3 | 25 kW (34 hv) @ 4250 r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 315/1 | R6 | 1490 cm3 | 29 kW (40 hv) @ 4500 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Valmistusmäärät[muokkaa]
| Valmistusmäärät | Vuosi | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 315 | 3 390 | 3 705 | 2 390 | 280 | 9 765 |
Muuta[muokkaa]
BMW 315 on myös 1980-luvun 3-sarjan halvin malli, jota valmistettiin 1981-1983.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_315-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_315/1-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_303#Models_developed_from_the_303-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
