Ero sivun ”Mazda MPV mk1” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Mazda MPV<br>Ëfini MPV| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Mazda| | ||
| + | valmistusmaa = Japani| | ||
| + | valmistusaika = [[1989]]–[[1998]]| | ||
| + | luokka = [[tila-auto]]| | ||
| + | kori = 7-paikkainen| | ||
| + | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 2500-3000 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = -| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = -| | ||
| + | seuraaja = [[Mazda MPV mk2]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Chrysler Voyager]]<br>[[Toyota Previa mk1]]}} | ||
| + | |||
'''Mazda MPV mk1''' esiteltiin vuonna [[1989]] ja se on aiempiin Japanilaisiin tila-automalleihin verrattuna hyvin erikoinen, auto olikin suunniteltu Yhdysvaltojen markkinoille. Auton pohjalevy on peräisin isosta takavetoisesta [[Mazda 929]]:stä ja moottorina on tehokas [[V6]]. Takavedon lisäksi malli oli saatavana myös lisävarusteena nelivetoisena. Auto sai lehdistöltä ja yleisöltä hyvän vastaanoton mutta törmäystestitulokset olivat heikkoja, australian [[ANCAP]] testissä auto sai vain yhden tähden viidestä ja Amerikkalaisissa [[IIHS]] testeissä se läpäisi testit juuri ja juuri. | '''Mazda MPV mk1''' esiteltiin vuonna [[1989]] ja se on aiempiin Japanilaisiin tila-automalleihin verrattuna hyvin erikoinen, auto olikin suunniteltu Yhdysvaltojen markkinoille. Auton pohjalevy on peräisin isosta takavetoisesta [[Mazda 929]]:stä ja moottorina on tehokas [[V6]]. Takavedon lisäksi malli oli saatavana myös lisävarusteena nelivetoisena. Auto sai lehdistöltä ja yleisöltä hyvän vastaanoton mutta törmäystestitulokset olivat heikkoja, australian [[ANCAP]] testissä auto sai vain yhden tähden viidestä ja Amerikkalaisissa [[IIHS]] testeissä se läpäisi testit juuri ja juuri. | ||
Versio 2. marraskuuta 2006 kello 19.31
| Mazda MPV Ëfini MPV | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Japani |
| Valmistusaika | 1989–1998 |
| Luokka | tila-auto |
| Kori | 7-paikkainen |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 2500-3000 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | Mazda MPV mk2 |
| Saman luokan autoja | Chrysler Voyager Toyota Previa mk1 |
Mazda MPV mk1 esiteltiin vuonna 1989 ja se on aiempiin Japanilaisiin tila-automalleihin verrattuna hyvin erikoinen, auto olikin suunniteltu Yhdysvaltojen markkinoille. Auton pohjalevy on peräisin isosta takavetoisesta Mazda 929:stä ja moottorina on tehokas V6. Takavedon lisäksi malli oli saatavana myös lisävarusteena nelivetoisena. Auto sai lehdistöltä ja yleisöltä hyvän vastaanoton mutta törmäystestitulokset olivat heikkoja, australian ANCAP testissä auto sai vain yhden tähden viidestä ja Amerikkalaisissa IIHS testeissä se läpäisi testit juuri ja juuri.
Kehitys
Vuonna 1996 auto sai kasvojenkohotuksen ja Rivi 4 -moottori poistui Yhdysvaltojen markkinoilta. Yhdysvalloissa nelivetoisen version nimeksi tuli All Sport ja sitä myytiin crossover-SUVina. Uudistettu malli myi hetken hyvin mutta takavetorakenne oli jo aikansa elänyt ja markkinat romahtivat pian.
