Ero sivun ”Fiat 1100 mk2” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Fiat | + | {{malli| |
| + | nimi = Fiat 1100/103| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Fiat| | ||
| + | valmistusmaa = Italia| | ||
| + | valmistusaika = [[1953]]–[[1962]]| | ||
| + | luokka = [[A-segmentti]]| | ||
| + | kori = [[sedan]]<br>[[farmari]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = 1089-1221 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = -| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Fiat 1100 mk1]]| | ||
| + | seuraaja = [[Fiat 1100 mk3]]| | ||
| + | samaaluokkaa = -}} | ||
| + | |||
| + | '''Fiat 1100 mk2''' joka tunnetaan projektinimellä '''1100/103''' oli vuonna [[1953]] esitelty Fiat malli joka eroaa edeltäjästään huomattavasti. Korimalli on neliovinen sedan (myöhemmin saatavill tuli myös farmarimalli, jossa on edessä keskellä kolmas ajovalo) ja etuvalot on integroitu keulaan (edeltäjässä irralliset). | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
Versio 15. lokakuuta 2006 kello 13.42
| Fiat 1100/103 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia |
| Valmistusaika | 1953–1962 |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | sedan farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1089-1221 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Fiat 1100 mk1 |
| Seuraaja | Fiat 1100 mk3 |
| Saman luokan autoja | - |
Fiat 1100 mk2 joka tunnetaan projektinimellä 1100/103 oli vuonna 1953 esitelty Fiat malli joka eroaa edeltäjästään huomattavasti. Korimalli on neliovinen sedan (myöhemmin saatavill tuli myös farmarimalli, jossa on edessä keskellä kolmas ajovalo) ja etuvalot on integroitu keulaan (edeltäjässä irralliset).
Varustelu
Autosta on olemassa kaksi varustelutasoa: economica (halvempi) ja normale (tavallinen). Autosta tuli myöhemmin myös sporttinen 1100TV -versio.
Kehitys
Vuosina 1956-1960 autoon tehtiin muutamia pieniä uudistuksia, maski vaihdettiin, autoa muutettiin hieman kulmikkaammaksi, autosta tuli kaksivärinen ja se sai pienet siivet, joissa on keihään muotoiset takavalot.
Vuonna 1959 tuli erikoisversio Granluce johon sai myös isomman 1.2 -litran moottorin.
Moottorit
- 1.1 (1089 cm3)
- 1.2 (1221 cm3)
