Mitsubishi Lancer mk8

Mitsubishi Lancer
Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi Motors, Japani
Valmistusaika	2007–2017
Luokka	C-segmentti
Kori	4-ovinen Sedan 5 ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1499–1998 cm3
Teho	80–217 kW
Voimanvälitys	Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus	5,9–10,2 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	153–238 g/km
Hintaluokka	19.500–64.300 € (2009)
Edeltäjä	Mitsubishi Lancer VII
Seuraaja
Saman luokan autoja	Mazda 3 Citroen C4 II Honda Civic Nissan Tiida Opel Astra Toyota Corolla VW Golf / Jetta

Pääartikkeli: Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancerin viimeisen sukupolven maailman ensiesittely tapahtui Detroitissa tammikuussa 2007. Lancerin valmistus päättyy elokuussa 2017. Lancer ei ole enää Suomen tuontiohjelmassa.

Esittely

Euroopan ensiesittely oli Frankfurtissa vuoden 2007 syksyllä. Yhdysvalloissa auto tuli markkinoille keväällä 2007 ja Euroopassa vuoden viimeisellä neljänneksellä. Sedan-mallista autoa kutsutaan nimellä Lancer Sports Sedan. Syyskuussa 2007 Mitsubishi esitteli Japanissa urheilullisen Mitsubishi Lancer Evolution X -mallin. Vuonna 2008 esiteltiin myös Coupe-tyylisesti muotoiltu 5-ovinen hatchback, Lancer Sportback.

Yleistä

Auto kuuluu Mitsubishi Motor Corporationin ns. Project Global -projektiin, jonka ensimmäinen jäsen oli toisen sukupolven Mitsubishi Outlander. Myöhemmin saman projektin puitteissa tullaan esittelemään myös muita malleja. Lancerin korimalli on 4-ovinen sedan, joka on suunniteltu Mitsubishi Motorsin studioilla Euroopassa (Saksan Trebur) ja Japanissa. Ulkomuodossa on yhtäläisyyksiä Concept-X (Tokion autonäyttely 2005) ja Concept-Sportback (Frankfurt 2005) -mallien kanssa.

Rekisteröinti

Mitsubishi Lancer mk8 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Määrä (kpl)	630	327	242	143	109	65

Vertailu 2008

Mitsubishi Lancer Sport Sedan 1.8 Invite jäi Tuulilasin 9/2008 4 auton vertailussa viimeiseksi (4./4). Käyttökustannukset ovat kokonaisuutena vertailun kalleimmat (45/70) ja ilman tätä osuutta Lancer olisi ollut lähellä kärkeä. Kulutus on 7,2 l/100 km eli selvästi enemmän kuin muilla (18/25). Vaihteita on viisi.

Takatilat ovat vertailun parhaat (13/15) ja riittävät kolmelle aikuiselle. Melutaso on turhan korkea (9/15), 100 km/h nopeudessa 77/78 dB ja 120 km/h nopeudessa 79/80 dB, tosin uusissa erissä melueristystä on parannettu verrattuna vertailuautoon. Ilmastointilaite ja vakionopeussäädin ovat vakiovarusteita. Turvavarusteita on ryhmän eniten (9/10).

Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena vertailun parhaat (53/60). Maantieajo sujuu hyvin (18/20), ja suuntavakavuus on hyvä. Ohjaus on tunnokas ja vertailun paras (9/10). Ääritilanteet sujuvat vertailun parhaiten (14/15), ajonvakautus auttaa.

Tuulilasi 9/2008 mittasi Mitsubishi Lancer Sport Sedan 1.8 Inviten (105 kW, 1395 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,8 sekuntia, 0–100 km/h 9,9 sekuntia ja 0–120 km/h 13,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 204 km/h.

Moottorit

Mitsubishi Lancer 2008 luonnos

Moottorivaihtoehtoja on aluksi yhteensä viisi. Euroopassa pienin moottori on 1,5-litrainen 110 hevosvoimainen rivinelonen ja huipulla nähdään normaaliin tapaan turboahdetulla moottorilla varustettu Evolution-huippumalli. Dieseleistä tarjolla on Grandisissa ja Outlanderissa nähty 2-litrainen 140-hevosvoimainen, Volkswagenin pumppusuutindiesel, jonka Mitsubishi on nimennyt Di-D-moottoriksi omien dieseleidensä tapaan. Pohjois-Amerikassa perusmoottori on 2-litrainen (152 hv) MIVEC, johon on yhdistetty SportronicR-CVT-vaihteisto. Kyseessä on ensimmäinen Yhdysvalloissa myyty Mitsubishi, jossa on CVT-vaihteisto.

Suomessa auto tuli myyntiin viidellä eri moottorivaihtoehdolla: 1,5- ja 1,8-litraiset bensiinimoottorit sekä 2,0-litrainen dieselmoottori. Suomessa oli vuonna 2008 2 moottorivaihtoehtoa: 1,8-litran bensiinimoottori (105 kW) ja 2,0-litran dieselmoottori. Ralliart mallissa on 2,0-litrainen turboahdettu bensiinimoottori. Evolutionissa on saman moottorin selvästi korkeampi viritteinen versio.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.5	R4 DOHC 16V MIVEC	4A91	1499 cm3	80 kW (109 hv) @ 6000 r/min	143 Nm @ 4000 r/min
1.8	R4 DOHC 16V MIVEC	4B10	1798 cm3	105 kW (143 hv) @ 6000 r/min	177 Nm @ 4250 r/min
2.0	R4 DOHC 16V MIVEC	4B11	1998 cm3	114 kW (155 hv) @ 6000 r/min	198 Nm @ 4250 r/min	USA
Ralliart	R4 DOHC 16V MIVEC		1998 cm3	240 hv	353 Nm
Evolution	R4 DOHC 16V MIVEC	4B11T	1998 cm3	217 kW (295 hv) @ 6500 r/min	366 Nm @ 3500 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.0 DI-D	R4	BWC	1968 cm3	103 kW (140 hv) @ 4000 r/min	320 Nm @ 1800–2500 r/min	2006-2010
1.8 DI-D	R4, MIVEC	4N13	1799 cm3	110 kW (150 hv) @ 4000 r/min	300 Nm @ 2000–2500 r/min	2011-

Tekniikkaa

Vaihteistovalikoima on laaja: 5- ja 6-portaiset manuaalivaihteistot, portaaton CVT sekä 4- ja 5-portaiset automaattivaihteistot. Näiden lisäksi 6 portainen TC-SST tuplakytkin automaattivaihteisto.

Mittoja

Auto on kaikilta mitoiltaan aikaisempaa sukupolvea selkeästi suurempi.

• Pituus: 4570 mm (+35 mm)
• Leveys: 1760 mm (+65 mm)
• Korkeus: 1490 mm (+60 mm)
• Akseliväli: 2635 mm (+35 mm)

Turvallisuus

• Lancer Sportback

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	81 %	29 pistettä
Lapsimatkustaja	80 %	39 pistettä
Jalankulkija	34 %	12 pistettä
Turvallisuus avusteet	71 %	5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki 18. helmikuuta 2009 jälkeen tilatut autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

• Mitsubishi Motors North America: Next-Generation 2008 Lancer -lehdistötiedote 11.12.2006
• Mitsubishi Motors Europe: New Lancer sports sedan -lehdistötiedote 10.11.2006
• Mitsubishi.fi: Lancer Sports Sedan
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Lancer-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.