Ero sivun ”Buick Riviera (1966-1970)” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Buick Riviera| kuva = 250px| valmistaja = Buick Motor Division| valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat,<br>Michiga...) |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
{{Pääartikkeli|Buick Riviera}} | {{Pääartikkeli|Buick Riviera}} | ||
| + | |||
| + | '''Toisen sukupolven Riviera''' oli uudistettu mallivuodelle 1966 lähestulkoon täydellisesti. <ref name="esite66">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://oldcarbrochures.com/static/NA/Buick/1966_Buick/1966_Buick_Riviera_Brochure/dirindex.html| Nimeke = 1966 Buick Riviera Brochure| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Oldcarbrochures.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.9.2020}}</ref> | ||
| + | |||
| + | == 1966 == | ||
| + | Edelliseltä sukupolvelta periytynyt X-runko pysyi muuttumattomana, samoin säätyvillä staattorin siivekkeillä varustettu 3-portainen [[Turbo-Hydramatic|''Super Turbine 400'']] -automaattivaihteisto sekä jäähdytysrivoilla varustetut alumiiniset ''"Al-Fin"''-jarrurummut edessä. 425-kuutiotuumainen [[Buick V8 -moottori|''"Wildcat 465 V8"'']] oli varustettu yhdellä 4-kurkkuisella kaasuttimella ja sen tehoksi ilmoitettiin 340 SAE-hevosvoimaa. | ||
| + | |||
| + | Uusi Riviera oli edeltäjäänsä pidempi, leveämpi ja 200 paunaa (91 kg) painavampi. GM:n 1930-luvulla esittelemät [[Tuuletusruutu|tuuletusruudut]] oli poistettu, ''"Circulaire"''-läpivirtaustuuletuksen tehtyä ne tarpeettomiksi. Ajovalot oli siiretty korin nurkista etumaskiin ja kun niitä ei ollut kytketty päälle, ne olivat piilotettuina jäähdyttäjän säleikön yli jatkuvan konepellin reunan alle. | ||
| + | |||
| + | ''Gran Sport'' -paketti oli tarjolla lisävarusteena, mutta nyt se ei pitänyt sisällään tehokkaampaa moottorivaihtoehtoa. Pakettiin kuului kromattu ilmansuodattimen kotelo, alumiiniset venttiilikopat, [[Quadrajet]]-kaasutin, jäykempi jousitus ja vaimennus, 8.45 × 15 valkosivu- tai punaraitarenkaat, nopeampi ohjaus sekä tasauspyörästön vetoluistonesto ''"Positive Traction"''.<ref name="esite66"/> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 11. syyskuuta 2020 kello 12.08
| Buick Riviera | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Buick Motor Division,  Yhdysvallat,Michigan, Flint New Jersey, Linden |
| Valmistusaika | 1966 – 1970 |
| Luokka | Personal luxury |
| Kori | 2-ovinen hardtop |
| Suunnittelija | Bill Mitchell [1] |
| Pohjalevy | GM E-kori |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 425 cid (7 l) 430 cd (7 l) 455 cid (7,5 l) |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Buick Riviera (1963-1965) |
| Seuraaja | Buick Riviera (1971-1973) |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Buick Riviera
Toisen sukupolven Riviera oli uudistettu mallivuodelle 1966 lähestulkoon täydellisesti. [2]
1966
Edelliseltä sukupolvelta periytynyt X-runko pysyi muuttumattomana, samoin säätyvillä staattorin siivekkeillä varustettu 3-portainen Super Turbine 400 -automaattivaihteisto sekä jäähdytysrivoilla varustetut alumiiniset "Al-Fin"-jarrurummut edessä. 425-kuutiotuumainen "Wildcat 465 V8" oli varustettu yhdellä 4-kurkkuisella kaasuttimella ja sen tehoksi ilmoitettiin 340 SAE-hevosvoimaa.
Uusi Riviera oli edeltäjäänsä pidempi, leveämpi ja 200 paunaa (91 kg) painavampi. GM:n 1930-luvulla esittelemät tuuletusruudut oli poistettu, "Circulaire"-läpivirtaustuuletuksen tehtyä ne tarpeettomiksi. Ajovalot oli siiretty korin nurkista etumaskiin ja kun niitä ei ollut kytketty päälle, ne olivat piilotettuina jäähdyttäjän säleikön yli jatkuvan konepellin reunan alle.
Gran Sport -paketti oli tarjolla lisävarusteena, mutta nyt se ei pitänyt sisällään tehokkaampaa moottorivaihtoehtoa. Pakettiin kuului kromattu ilmansuodattimen kotelo, alumiiniset venttiilikopat, Quadrajet-kaasutin, jäykempi jousitus ja vaimennus, 8.45 × 15 valkosivu- tai punaraitarenkaat, nopeampi ohjaus sekä tasauspyörästön vetoluistonesto "Positive Traction".[2]
Lähteet
- ↑ Paul Niedermeyer: Curbside Classic: 1966 Buick Riviera – The Ultimate Bill Mitchell-Mobile? – Curbside Classic, Viitattu: 11. syyskuu 2020.
- ↑ 2,0 2,1 1966 Buick Riviera Brochure – Oldcarbrochures.com, Viitattu: 11. syyskuu 2020.
