Ero sivun ”Nissan Cedric 30” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = |
+
huippunopeus = 130-? km/h|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
 
iskutilavuus = 1488&ndash;1883 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1488&ndash;1883 cm<sup>3</sup>|
Rivi 19: Rivi 19:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
'''Nissan Cedric 30''' on Cedricin ensimmäinen korimalli. Se esiteltiin vuonna [[1960]] ja sitä rakennettiin vuoteen [[1961]] asti. 4-vaihteinen [[manuaalivaihteisto]] oli vakiovaruste. Ensimmäisessä Cedricissä oli kahdet etuvalot maskin molemmin puolin.
+
'''Nissan Cedric 30''' on Cedricin ensimmäinen korimalli. Se esiteltiin vuonna [[1960]] ja sitä rakennettiin lyhyt aika, vuoteen [[1961]] asti. 4-vaihteinen [[manuaalivaihteisto]] oli vakiovaruste. Ensimmäisessä Cedricissä oli kahdet etuvalot päällekkäin maskin molemmin puolin. Auto tekniikka oli [[Austin|Austinista]] peräisin.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
*'''1.5''' (1488 cm<sup>3</sup>) - 71 hv
+
*'''1.5''' (1488 cm<sup>3</sup>) [[OHV]] [[Nissan G -moottori|G -moottori]] - 71 hv
*'''1.9''' (1883 cm<sup>3</sup>) - 95 hv
+
*'''1.9''' (1883 cm<sup>3</sup>) [[OHV]] [[Nissan H -moottori|H -moottori]] - 95 hv
  
[[Luokka: Nissan|Cedric 30]]
+
[[Luokka:Nissan|Cedric 30]]
[[Luokka: Mallit|Cedric 30]]
+
[[Luokka:Mallit|Cedric 30]]

Versio 18. syyskuuta 2006 kello 19.11

Nissan Cedric
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan, Japani
Valmistusaika 19601961
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1488–1883 cm3
Teho 71-95 hv
Voimanvälitys
Kiihtyvyys
Huippunopeus 130-? km/h
Kulutus
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Nissan Cedric 31
Saman luokan autoja


Nissan Cedric 30 on Cedricin ensimmäinen korimalli. Se esiteltiin vuonna 1960 ja sitä rakennettiin lyhyt aika, vuoteen 1961 asti. 4-vaihteinen manuaalivaihteisto oli vakiovaruste. Ensimmäisessä Cedricissä oli kahdet etuvalot päällekkäin maskin molemmin puolin. Auto tekniikka oli Austinista peräisin.

Moottorit