Ero sivun ”Nissan Bluebird (T12)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (Ak: Muutettu ohjauksen kohdesivua: ennen Nissan Stanza T12, nyt Nissan Stanza (T12)) (Merkkaus: Uudelleenohjauksen kohde muutettu) |
(https://de.wikipedia.org/wiki/Nissan_Bluebird) (Merkkaus: Ohjaus on poistettu) |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | # | + | {{Malli| |
| + | nimi = Nissan Bluebird (T12)| | ||
| + | kuva = [[Tiedosto:Nissan-Bluebird-Turbo-SGX-vm-1986.jpg|250px|Nissan Bluebird]]| | ||
| + | valmistaja = Nissan| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | ||
| + | valmistusaika = [[1985]] – [[1990]]| | ||
| + | luokka = [[D-segmentti]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | iskutilavuus = 1598–1998 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 43–99 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = 11,7– s (0–100 km/h)| | ||
| + | huippunopeus = km/h| | ||
| + | kulutus = l/100 km| | ||
| + | päästöt = ?| | ||
| + | hintaluokka = 33 872 € (1987, v. 2016 kerroin)| | ||
| + | edeltäjä = [[Nissan Bluebird (910)]]| | ||
| + | seuraaja = [[Nissan Bluebird (U12)]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Volkswagen Jetta mk2|Volkswagen Jetta]]<br>[[Toyota Camry (V20)|Toyota Camry]]<br>[[Saab 900 OG|Saab 900]]<br>[[Mitsubishi Galant VI|Mitsubishi Galant]]<br>[[Opel Ascona C|Opel Ascona]]<br>[[Mazda 626 GC|Mazda 626]]<br>[[Volvo 360]]<br>[[Ford Sierra]]<br>[[Honda Accord 3|Honda Accord]]}} | ||
| + | Seitsemännen sukupolven '''[[Nissan Bluebird]]''' on vuosina 1985–1990 valmistettu keskikokoinen automalli. Bluebird tunnettiin Suomessa myös lempinimellä ''Luupää''. | ||
| + | |||
| + | [[Tiedosto:Nissan-Bluebird-Turbo-SGX-vm-1986.jpg|right|thumb|250px|Bluebird T12 [[1986]]–[[1987]]]] | ||
| + | [[Tiedosto:Nissan Bluebird (T12) 1989.jpg|right|thumb|250px|Bluebird T12 farmari [[1986]]–[[1990]]]] | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1987 <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Kurki-Suonio, Hannu; Lindell, Hannu | Otsikko = Porvarillinen linja | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 26.5.1987 | Vuosikerta = 43 | Numero = 10 | Sivut = 50-63 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = TM-Julkaisu | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = 0355-4287 | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/10-1987-nakoislehti/porvarillinen-linja-honda-accord-lx-2-0-mazda-626-2-0-glx-mi | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen) | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> == | ||
| + | '''Nissan Bluebird 2.0 SGX''' (T12) sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 10/1987 vertailussa kolmannelle sijalle kymmenestä autosta (3./10). Nissan Bluebird 2.0 SGX maksoi Suomessa vuonna [[1987]] 110 800 markkaa eli 33 872 euroa (v. 2016 kerroin 0,3057). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Toyota Camry (V20)|Toyota Camry 1,8 XL]], 1-2. [[Volkswagen Jetta (Typ 1G)|Volkswagen Jetta GT 1.8]], 3. Nissan Bluebird, 4. [[Saab 900 OG|Saab 900 Sedan]], 5-6. [[Mitsubishi Galant VI|Mitsubishi Galant GL 2.0]], 5-6. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 2,0i GL]], 7. [[Mazda 626 (GC)|Mazda 626 2,0 Sedan GLX]], 8. [[Volvo 360|Volvo 360 GL Injection]], 9. [[Ford Sierra|Ford Sierra 2.0 GL]] ja 10. [[Honda Accord 3|Honda Accord LX 2.0]]. | ||
| + | |||
| + | Bluebirdin ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10). Jarrut ovat erinomaiset (10/10). Mukavuustasossa on parantamisen varaa (7/10), muut arvosanat olivat 8-10. Nissan Bluebirdin jousitus on epämukavan kova. Myös istuimet ovat kovat. | ||
| + | |||
| + | Varustetaso on kiitettävä (10/10). Myös kulutuksesta ja käsiteltävyydestä Nissan sai hyvän arvosanan (molemmista 9/10). | ||
| + | |||
| + | [[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1973 cm<sup>3</sup>. Suurin teho 75 kW (DIN, 102 hv) ja suurin vääntömomentti 162 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1190 kiloa. | ||
| + | |||
| + | Tekniikan Maailma 10/1987 mittasi Nissan Bluebird 2.0 SGX:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,7 sekuntia, 0–120 km/h 17,3 sekuntia ja 0–140 km/h 27,4 sekuntia. | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1988 == | ||
| + | '''Nissan Bluebird 2.0 SGX''' sijoittui Tuulilasin 3/1988 9 auton vertailussa seitsemänneksi (7./9). Talviajo-ominaisuudet ovat heikot (12/20) ja suuntavakavuus on heikohko (7/10). Jousitusmukavuus on tyydyttävä (8/10). Vaihteisto (9/10) ja jarrut (10/10) toimivat mainiosti. <ref>Tuulilasi 3/1988</ref> | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | === Bensiinimoottorit === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Korimalli | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Nissan CA16S -moottori|CA16S]]||1598 cm<sup>3</sup>||60 kW (80 hv) @ 5200 r/min||123 Nm @ 3200 r/min||RU11 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Nissan CA18S -moottori|CA18S]]||1809 cm<sup>3</sup>||66 kW (89 hv) @ ? r/min||149 Nm @ ? r/min||U11 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8 SSS-E'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[MPI]]||[[Nissan CA18E -moottori|CA18E]]||1809 cm<sup>3</sup>||85 kW (113 hv) @ 5600 r/min||162 Nm @ 2800 r/min||U11 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8 Turbo'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[MPI]] [[Turbo]]||[[Nissan CA18ET -moottori|CA18ET]]||1809 cm<sup>3</sup>||99 kW (133 hv) @ 6000 r/min||183 Nm @ ? r/min||U11 (Eurooppa) | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8 SSS-X'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[MPI]] [[Turbo]]||[[Nissan CA18ET -moottori|CA18ET]]||1809 cm<sup>3</sup>||99 kW (133 hv) @ 6000 r/min||196 Nm @ 3300 r/min||U11 (Japani) | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 GL / SGX'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Nissan CA20S -moottori|CA20S]]||1973 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ 5200 r/min||162 Nm @ 3600 r/min||YU11 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Maxima'''||[[V6]] [[OHC]] 8V||[[Nissan VG20E -moottori|VG20E]]||1998 cm<sup>3</sup>||85 kW (113 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||PU11 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 V6 Turbo'''||[[V6]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Nissan VG20ET -moottori|VG20ET]]||1998 cm<sup>3</sup>||116 kW (155 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||PU11 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Korimalli | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 Diesel'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Nissan LD20 II -moottori|LD20 II]]||1952 cm<sup>3</sup>||49 kW (66 hv) @ 4600 r/min||127 Nm @ 2400 r/min||U11 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 Turbo Diesel'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Nissan LD20T -moottori|LD20T]]||1952 cm<sup>3</sup>||58 kW (78 hv) @ 4400 r/min||167 Nm @ 2400 r/min||U11 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Nissan Bluebirdiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||343||570||708||1032||1225 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Nissan_Bluebird}} | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Nissan|Bluebird (T12)]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|Bluebird (T12)]] | ||
Versio 28. tammikuuta 2024 kello 20.59
| Nissan Bluebird (T12) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan,  Japani
|
| Valmistusaika | 1985 – 1990 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1598–1998 cm3 |
| Teho | 43–99 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 11,7– s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | km/h |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 33 872 € (1987, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Nissan Bluebird (910) |
| Seuraaja | Nissan Bluebird (U12) |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Jetta Toyota Camry Saab 900 Mitsubishi Galant Opel Ascona Mazda 626 Volvo 360 Ford Sierra Honda Accord |
Seitsemännen sukupolven Nissan Bluebird on vuosina 1985–1990 valmistettu keskikokoinen automalli. Bluebird tunnettiin Suomessa myös lempinimellä Luupää.
_1989.jpg)
Sisällysluettelo
Vertailu 1987 [1]
Nissan Bluebird 2.0 SGX (T12) sijoittui Tekniikan Maailman 10/1987 vertailussa kolmannelle sijalle kymmenestä autosta (3./10). Nissan Bluebird 2.0 SGX maksoi Suomessa vuonna 1987 110 800 markkaa eli 33 872 euroa (v. 2016 kerroin 0,3057). Vertailun muut autot olivat 1-2. Toyota Camry 1,8 XL, 1-2. Volkswagen Jetta GT 1.8, 3. Nissan Bluebird, 4. Saab 900 Sedan, 5-6. Mitsubishi Galant GL 2.0, 5-6. Opel Ascona 2,0i GL, 7. Mazda 626 2,0 Sedan GLX, 8. Volvo 360 GL Injection, 9. Ford Sierra 2.0 GL ja 10. Honda Accord LX 2.0.
Bluebirdin ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10). Jarrut ovat erinomaiset (10/10). Mukavuustasossa on parantamisen varaa (7/10), muut arvosanat olivat 8-10. Nissan Bluebirdin jousitus on epämukavan kova. Myös istuimet ovat kovat.
Varustetaso on kiitettävä (10/10). Myös kulutuksesta ja käsiteltävyydestä Nissan sai hyvän arvosanan (molemmista 9/10).
R4-moottorin iskutilavuus on 1973 cm3. Suurin teho 75 kW (DIN, 102 hv) ja suurin vääntömomentti 162 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1190 kiloa.
Tekniikan Maailma 10/1987 mittasi Nissan Bluebird 2.0 SGX:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,7 sekuntia, 0–120 km/h 17,3 sekuntia ja 0–140 km/h 27,4 sekuntia.
Vertailu 1988
Nissan Bluebird 2.0 SGX sijoittui Tuulilasin 3/1988 9 auton vertailussa seitsemänneksi (7./9). Talviajo-ominaisuudet ovat heikot (12/20) ja suuntavakavuus on heikohko (7/10). Jousitusmukavuus on tyydyttävä (8/10). Vaihteisto (9/10) ja jarrut (10/10) toimivat mainiosti. [2]
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Korimalli | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 OHC 8V | CA16S | 1598 cm3 | 60 kW (80 hv) @ 5200 r/min | 123 Nm @ 3200 r/min | RU11 |
| 1.8 | R4 OHC 8V | CA18S | 1809 cm3 | 66 kW (89 hv) @ ? r/min | 149 Nm @ ? r/min | U11 |
| 1.8 SSS-E | R4 OHC 8V MPI | CA18E | 1809 cm3 | 85 kW (113 hv) @ 5600 r/min | 162 Nm @ 2800 r/min | U11 |
| 1.8 Turbo | R4 OHC 8V MPI Turbo | CA18ET | 1809 cm3 | 99 kW (133 hv) @ 6000 r/min | 183 Nm @ ? r/min | U11 (Eurooppa) |
| 1.8 SSS-X | R4 OHC 8V MPI Turbo | CA18ET | 1809 cm3 | 99 kW (133 hv) @ 6000 r/min | 196 Nm @ 3300 r/min | U11 (Japani) |
| 2.0 GL / SGX | R4 OHC 8V | CA20S | 1973 cm3 | 75 kW (102 hv) @ 5200 r/min | 162 Nm @ 3600 r/min | YU11 |
| Maxima | V6 OHC 8V | VG20E | 1998 cm3 | 85 kW (113 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | PU11 |
| 2.0 V6 Turbo | V6 OHC 8V Turbo | VG20ET | 1998 cm3 | 116 kW (155 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | PU11 |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Korimalli | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Diesel | R4 OHC 8V | LD20 II | 1952 cm3 | 49 kW (66 hv) @ 4600 r/min | 127 Nm @ 2400 r/min | U11 |
| 2.0 Turbo Diesel | R4 OHC 8V Turbo | LD20T | 1952 cm3 | 58 kW (78 hv) @ 4400 r/min | 167 Nm @ 2400 r/min | U11 |
Rekisteröinti
Nissan Bluebirdiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 343 | 570 | 708 | 1032 | 1225 |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Bluebird-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Kurki-Suonio, Hannu; Lindell, Hannu: Porvarillinen linja. Tekniikan Maailma, 26. toukokuu 1987, 43. vsk, nro 10, s. 50-63. Helsinki: TM-Julkaisu. ISSN 0355-4287. Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen).
- ↑ Tuulilasi 3/1988
