Ero sivun ”Saab 9-1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{Tuleva}} | ||
| + | |||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Saab 9-1| | nimi = Saab 9-1| | ||
Versio 27. elokuuta 2006 kello 18.45
| Saab 9-1 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Saab, Ruotsi |
| Valmistusaika | 2009– |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | - |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Saab 9-2X (2006) |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Audi A3 BMW 1-sarja Opel Astra Volvo C30 |
Saab 9-1 on pieni auto, jonka odotetaan korvaavan Saab 9-2X vuonna 2009. Se saattaa perustua samaan Delta-alustaan Opel Astran kanssa. Toinen vaihtoehto on venytetty Opel Corsan alusta, mutta myöskin täysin uusi alusta on mahdollinen. Saab aikoo rakentaa 9-1:n Trollhättanin tehtaalla, mutta myös muita eurooppalaisia GM:n tehtaita on harkittu. Euroopan markkinoilla 9-1 tulee olemaan käytännössä Saab 90:n seuraaja, koska Japanissa valmistettua Saab 9-2X:ää ei ole tuotu Eurooppaan.