Ero sivun ”Toyoda Model AA” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[????]]–[[1943]]|
 
valmistusaika = [[????]]–[[1943]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[avoauto]]|
moottori = [[R4]]|
+
moottori = [[R6]] OHV|
 
huippunopeus = -|
 
huippunopeus = -|
 
kiihtyvyys = -|
 
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = -|
+
iskutilavuus = 3389 cm<sup>3</sup>|
 
teho = -|
 
teho = -|
 
kulutus = -|
 
kulutus = -|
voimanvälitys = [[takaveto]]<br>[[etuveto]]|
+
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
hintaluokka = -|
 
hintaluokka = -|
edeltäjä = -|
+
edeltäjä = Ei edeltäjää|
seuraaja = -|
+
seuraaja = [[Toyoda Model AC]]|
samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf]]<br>[[Peugeot 307]]}}
+
samaaluokkaa = -}}
  
 
'''Toyoda Model AA''' oli [[Toyota]]n ensimmäinen henkilöautomalli. AA kehitettiin aiemmin tehdyn A1 -prototyypin pohjalta, mutta sitä oli kehitetty jonkinverran eteenpäin. Kiichiro ei tiennyt haluaisivatko ostajat suljettuja sedaneita vai avoautoja joten mallistoon tuli molemmat mallit, avomalli tunnetaan nimellä '''Toyoda AB'''.
 
'''Toyoda Model AA''' oli [[Toyota]]n ensimmäinen henkilöautomalli. AA kehitettiin aiemmin tehdyn A1 -prototyypin pohjalta, mutta sitä oli kehitetty jonkinverran eteenpäin. Kiichiro ei tiennyt haluaisivatko ostajat suljettuja sedaneita vai avoautoja joten mallistoon tuli molemmat mallit, avomalli tunnetaan nimellä '''Toyoda AB'''.

Versio 17. elokuuta 2006 kello 14.42

Toyoda AA
Toyoda AB
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota, Japani
Valmistusaika ????1943
Luokka C-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
4-ovinen avoauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R6 OHV
Iskutilavuus 3389 cm3
Teho -
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Ei edeltäjää
Seuraaja Toyoda Model AC
Saman luokan autoja -


Toyoda Model AA oli Toyotan ensimmäinen henkilöautomalli. AA kehitettiin aiemmin tehdyn A1 -prototyypin pohjalta, mutta sitä oli kehitetty jonkinverran eteenpäin. Kiichiro ei tiennyt haluaisivatko ostajat suljettuja sedaneita vai avoautoja joten mallistoon tuli molemmat mallit, avomalli tunnetaan nimellä Toyoda AB.

Toyota halusi restauroida AA mallin 50 -vuotis syntymäpäivänsä kunniaksi vuonna 1987, mutta sopivaa autoa ei löytynyt, joten sellainen täytyi rakentaa alkuperäisten piirrustusten mukaan. Rakennusurakka oli vaikeampi kuin alunperin luultiin, koska osan osista piirrustukset puuttuivat ja jotkin osat löytyivät erikoisista paikoista - kuten piirrettynä kankaaseen joka on ollut liitettynä levyyn joka oli toiminut toisessa maailmansodassa pommisuojan kattona.