Ero sivun ”Citroën AX” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = n. 13 s (0-96 km/h)| | kiihtyvyys = n. 13 s (0-96 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = 954 | + | iskutilavuus = 954–1400 cm<sup>3</sup>| |
teho = -| | teho = -| | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = -| |
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | | + | hintaluokka = -| |
edeltäjä = [[Citroën LN]]<br>[[Citroën Visa]]| | edeltäjä = [[Citroën LN]]<br>[[Citroën Visa]]| | ||
seuraaja = [[Citroën Saxo]]| | seuraaja = [[Citroën Saxo]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''Citroën AX''' on pienten autojen kokoluokkaan kuuluva auto, joka esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna [[1986]] korvaamaan jo vanhentunut [[Citroën Visa]]. | '''Citroën AX''' on pienten autojen kokoluokkaan kuuluva auto, joka esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna [[1986]] korvaamaan jo vanhentunut [[Citroën Visa]]. | ||
| − | Auto oli erittäin taloudellinen johtuen paljolti auton onnistuneesta aerodynaamisesta muotoilusta. Ilmanvastuskerroin oli ainoastaan 0 | + | Auto oli erittäin taloudellinen johtuen paljolti auton onnistuneesta aerodynaamisesta muotoilusta. Ilmanvastuskerroin oli ainoastaan 0,31. Painoakaan ei ollut paljon, omamassa on vain 650 kg perusversiossa. Autolla ajettiin Doverista Barcelonaan, jolloin se vei polttoainetta ainoastaan 2,7 litraa sadalla kilometrillä, joka vei AX:n Guinnessin ennätysten kirjaan maailman taloudellisempana autona. |
Nopein tuotantomalli oli AX Sport, jonka rinnalla toisena urheilumallina oli AX GT joka kuitenkin korvattiin vuonna [[1992]] AX GTi -mallilla. | Nopein tuotantomalli oli AX Sport, jonka rinnalla toisena urheilumallina oli AX GT joka kuitenkin korvattiin vuonna [[1992]] AX GTi -mallilla. | ||
Versio 14. elokuuta 2006 kello 16.54
| Citroën AX | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 1986–1998 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 954–1400 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | n. 13 s (0-96 km/h) |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Citroën LN Citroën Visa |
| Seuraaja | Citroën Saxo |
| Saman luokan autoja | Fiat Uno Ford Fiesta Peugeot 205 Renault 5 Volkswagen Polo |
Citroën AX on pienten autojen kokoluokkaan kuuluva auto, joka esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1986 korvaamaan jo vanhentunut Citroën Visa.
Auto oli erittäin taloudellinen johtuen paljolti auton onnistuneesta aerodynaamisesta muotoilusta. Ilmanvastuskerroin oli ainoastaan 0,31. Painoakaan ei ollut paljon, omamassa on vain 650 kg perusversiossa. Autolla ajettiin Doverista Barcelonaan, jolloin se vei polttoainetta ainoastaan 2,7 litraa sadalla kilometrillä, joka vei AX:n Guinnessin ennätysten kirjaan maailman taloudellisempana autona.
Nopein tuotantomalli oli AX Sport, jonka rinnalla toisena urheilumallina oli AX GT joka kuitenkin korvattiin vuonna 1992 AX GTi -mallilla.
AX Muunnelmat
- Heuliez esitteli vuonna 1998 Pariisin autonäyttelyssä Citroën AX Evasion -pakettiautoversion.
- Malesialainen Proton teki oman versionsa AX:stä, nimellä Proton Tiara vuosina 1996-2000.
Moottorit
- 1.0 (954 cm3)
- 1.1
- 1.4
- 1.4 D
