Ero sivun ”BMW 750i” versioiden välillä
(→Suorituskyky) |
|||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
[[Tekniikan Maailma]] 11/1988 mittasi BMW 750i:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,1 sekuntia, 0-80 km/t 5,4 sekuntia, 0-100 km/t 7,7 sekuntia, 0-120 km/t 10,2 sekuntia, 0-140 km/t 13,2 sekuntia, 0-160 km/t 17,4 sekuntia ja 0-180 km/t 22,4 sekuntia. | [[Tekniikan Maailma]] 11/1988 mittasi BMW 750i:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,1 sekuntia, 0-80 km/t 5,4 sekuntia, 0-100 km/t 7,7 sekuntia, 0-120 km/t 10,2 sekuntia, 0-140 km/t 13,2 sekuntia, 0-160 km/t 17,4 sekuntia ja 0-180 km/t 22,4 sekuntia. | ||
| − | Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/t. | + | Huippunopeus on valmistajan mukaan rajoitettu lukemaan 250 km/t. |
== Myynti == | == Myynti == | ||
Versio 17. maaliskuuta 2017 kello 04.31
| BMW 750i BMW 750iL | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1987–2001 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | 4988 cm³ |
| Teho | 220 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 250 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi V8 Rolls-Royce Silver Spirit MB S-sarja Jaguar XJ |
BMW 750i on 7-sarjan toisen ja kolmannen sukupolven tehokkain V12-moottorinen malli, josta oli myös pidennetyllä akselivälillä varustettu BMW 750iL-versio.
BMW 750i julkistettiin 1987 merkin ensimmäisenä V12-moottorisena mallina ja ensimmäisenä 2. maailmansodan jälkeisenä saksalaisena henkilöautona kyseisellä moottorityypillä sitten Horchin ja Maybachin.
Sisällysluettelo
Kori
BMW 750i painaa 1800 kiloa. 750iL-malli (Lang eli pitkä) on tavallista 11,4 cm pitempi.
Tekniikka
BMW esitteli prototyypin auton moottoriksi tarkoitetusta V12-moottorista jo 1979. Tämä oli tilavuudeltaan 4463 cm³. Merkki otti kyseisen moottorityypin käyttöön kuitenkin vasta 1980-luvun lopulla 5-litraiseksi kasvatettuna. V12-moottorin tarkka iskutilavuus on 4988 cm³. Sylinterin mitat 84 × 75 mm. Suurin teho on 220 kW /5200 r/min (DIN, 300 hv) ja suurin vääntömomentti 450 Nm /4100 r/min. Vaihteisto on neliportainen automaatti.
Suorituskyky
Tekniikan Maailma 11/1988 mittasi BMW 750i:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,1 sekuntia, 0-80 km/t 5,4 sekuntia, 0-100 km/t 7,7 sekuntia, 0-120 km/t 10,2 sekuntia, 0-140 km/t 13,2 sekuntia, 0-160 km/t 17,4 sekuntia ja 0-180 km/t 22,4 sekuntia.
Huippunopeus on valmistajan mukaan rajoitettu lukemaan 250 km/t.
Myynti
BMW 750i/iL ja muu 7-sarja menestyi erittäin hyvin edustusautojen luokassa: 1987 Länsi-Saksassa 7-sarjan myynti ohitti Mercedes-Benzin S-sarjan myynnin tuhannella myydyllä autolla, mikä oli iso muutos.
Suomessa myytiin 1987 yksi BMW 750i (yhteensä 47 kaikkia 7-sarjalaisia) ja 1988 tammikuusta toukokuuhun kymmenen 750i/L:ää, joista lyhyempää 750i:tä 7 ja pitempää 750iL-mallia 3 yksilöä.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 11/1988
- bmwe32.masscom.net - BMWv12manual.pdf (70)
