Ero sivun ”Fiat Ritmo Abarth 130 TC” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Fiat 128 Rally]]| | edeltäjä = [[Fiat 128 Rally]]| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Ford Escort XR3i]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Mitsubishi Colt Turbo ECI]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI]]}} | + | samaaluokkaa = [[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Ford Escort XR3i]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Mitsubishi Colt Turbo ECI]]<br>[[Toyota Corolla FX GT]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI]]}} |
'''Fiat Ritmo 130 TC Abarth''' on vuonna [[1983]] esitelty GTI-luokan auto. | '''Fiat Ritmo 130 TC Abarth''' on vuonna [[1983]] esitelty GTI-luokan auto. | ||
Versio 9. maaliskuuta 2017 kello 23.47
| Fiat Ritmo 130 TC Abarth | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat,  Italia
|
| Valmistusaika | 1983–1988 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | Bertone |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1995 cm3 |
| Teho | 96 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 190 km/h |
| Kulutus | 10,7 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 33 000 € (1985, v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | Fiat 128 Rally |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Peugeot 309 GTI Peugeot 205 GTI Ford Escort XR3i Opel Kadett GSi Mitsubishi Colt Turbo ECI Toyota Corolla FX GT Volkswagen Golf mk2 GTI |
Fiat Ritmo 130 TC Abarth on vuonna 1983 esitelty GTI-luokan auto.
Sisällysluettelo
Kori
Ritmon istuimet ovat epämiellyttävät ja selvästi GTI-luokkaan sopimattomat. Etuistuinten reunoilla on hiostava muoviverhoilu, muuten verhoilu on kangasta. Istuinten jousto on huono.
Sisätilat ovat luokassaan melko isot.
Auto painaa 990 kiloa. Melua kertyy välipyörästöstä ja sisustuksesta ja auto on nopeassa ajossa äänekäs ja voimansiirto metelöi. Kytkinpolkimen asento on outo.
Ajo-ominaisuudet
Ritmo 130 TC Abarth:n alusta sopii erittäin nopeaan ajoon. Kaarreajo-ominaisuudet ovat erittäin hyvät myös GTI-luokan autoksi. Kaarteissa Ritmo on vakaa ja ajolinjaa voi muuttaa.
Ongelmia kuitenkin voi aiheuttaa kankea vaihteensiirto. Ohjaus on raskas ja nopea ja se myös keskittää voimakkaasti.
Tekniikka
Ritmo 130 TC Abarth:n moottori on 4-sylinterinen 1995 cm3 rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 84,0 mm × 90,0 mm. Suurin teho 95,6 kW, 5900 r/min (DIN, 130 hv). Suurin vääntömomentti 176 Nm, 3600 r/min. Moottori antaa voimaa jo alkukierroksilla ja alkukiihdytys sujui Ritmolta TM-vertailun nopeiten. Moottori antaa runsaasti vääntöä.
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|
| R4 DOHC 16V | 138AR2.000 | 1995 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 5900 r/min | 176 Nm @ 3600 r/min |
Vaihteita on viisi sekä peruutusvaihde, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Kiihtyvyys
Fiat Ritmo 130 TC Abarth kiihtyy valmistajan mukaan 0–100 km/h 8,0 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h.
Hinta Suomessa
Fiat Ritmo 130 TC Abarth maksoi Suomessa vuonna 1985 100.700 markkaa eli 33.010 euroa (v. 2014, kerroin 0,3278).
Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa Fiat Ritmo 130 TC Abarth jäi neljänneksi.
Mitat
| Pituus | 4014 mm |
| Leveys | 1663 mm |
| Korkeus | 1374 mm |
| Akseliväli | 2432 mm |
| Omapaino | 990 kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 5/1985, sivut 48-59
