Ero sivun ”Freightliner Argosy” versioiden välillä
p (→Detroit Diesel) |
|||
| Rivi 48: | Rivi 48: | ||
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |[[Detroit DD 15 -moottori|DD 15]]|| ||14 841 cm<sup>3</sup>||373 kW (500 hv) @ 1800 r/min 2508 Nm @ 1100 r/min | + | |[[Detroit DD 15 -moottori|DD 15]]|| ||14 841 cm<sup>3</sup>||373 kW (500 hv) @ 1800 r/min||2508 Nm @ 1100 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |[[Detroit DD 15 -moottori|DD 15]]|| ||14 841 cm<sup>3</sup>||395 kW (530 hv) @ 1800 r/min 2508 Nm @ 1100 r/min | + | |[[Detroit DD 15 -moottori|DD 15]]|| ||14 841 cm<sup>3</sup>||395 kW (530 hv) @ 1800 r/min||2508 Nm @ 1100 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |[[Detroit DD 15 -moottori|DD 15]]|| ||14 841 cm<sup>3</sup>||418 kW (560 hv) @ 1800 r/min 2508 Nm @ 1100 r/min | + | |[[Detroit DD 15 -moottori|DD 15]]|| ||14 841 cm<sup>3</sup>||418 kW (560 hv) @ 1800 r/min||2508 Nm @ 1100 r/min |
|} | |} | ||
Versio 7. tammikuuta 2017 kello 23.44
| Freightliner Argosy | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Freightliner Trucks,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1998 – |
| Luokka | Kuorma-auto |
| Kori | 2-ovinen hytti |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 14 841–14 948 cm3 |
| Teho | 362–447 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Teliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Freightliner
Freightliner Argosy on Daimler Trucks North American vuodesta 1998 lähtien valmistama bulldog (Amerikassa "cabover") -tyylinen rekanveturi. Mallia myytiin aiemmin Pohjois-Amerikassa, mutta se poistui täkäläisiltä markkinoilta 2006 kaiketi viimeisenä nokattomana kuormurina. Argosyä myydään edelleen Etelä-Afrikassa, Australiassa sekä Uudessa-Seelannissa oikealta ohjattavana versiona (vasemman puoleiseen liikenteeseen).
Sisällysluettelo
Tekniikka
Moottorit
Vaihtoehtoina ovat Cummins ja Detroit Diesel. Kaikki moottorit ovat 4-tahtisia dieseleitä, tilavuudeltaan 14,8- ja 14,9-litraisia rivi-6:ia.
Cummins
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|
| ISX 485 | 14 948 cm3 | 362 kW (485 hv) @ 2000 r/min | 2508 Nm @ 1150–1400 r/min | |
| ISX 500 | 14 948 cm3 | 373 kW (500 hv) @ 2000 r/min | 2508 Nm @ 1150–1500 r/min | |
| ISX 525 | 14 948 cm3 | 391 kW (525 hv) @ 2000 r/min | 2508 Nm @ 1150–1500 r/min | |
| ISX 550 | 14 948 cm3 | 410 kW (550 hv) @ 2000 r/min | 2508 Nm @ 1100–1400 r/min | |
| ISX 600 | 14 948 cm3 | 447 kW (600 hv) @ 2000 r/min | 2508 Nm @ 1150–1700 r/min | |
Detroit Diesel
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|
| DD 15 | 14 841 cm3 | 373 kW (500 hv) @ 1800 r/min | 2508 Nm @ 1100 r/min | |
| DD 15 | 14 841 cm3 | 395 kW (530 hv) @ 1800 r/min | 2508 Nm @ 1100 r/min | |
| DD 15 | 14 841 cm3 | 418 kW (560 hv) @ 1800 r/min | 2508 Nm @ 1100 r/min | |
Vaihteistot
Vaihteistoksi on saatavilla 18-vaihteinen Eaton-Fuller UltraShift - PLUS, 18-vaihteinen Eaton-Fuller ja 10-, 13- sekä 15-portainen Eaton-Fuller Autoshift.
Triviaa
Vuonna 2014 Argosy esiintyi Transformers: Age of Extinction -elokuvassa KSI Vehiconina, Galvatronina.
Aiheesta muualla
- Freightliner Argosy valmistajan sivuilla (englanniksi)
- Freightliner Argosy Wikipediassa (engalanniksi, slovakiaksi & ukrainaksi)
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
