Ero sivun ”Peugeot 505” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Peugeot 405]]<br>[[Peugeot 605]]| | seuraaja = [[Peugeot 405]]<br>[[Peugeot 605]]| | ||
samaaluokkaa = [[Audi 100]]<br>[[BMW 5-sarja E28|BMW 5-sarja]]<br>[[Citroën CX]]<br>[[Renault 25]]<br>[[Saab 900]]<br>[[Volvo 24x]]}} | samaaluokkaa = [[Audi 100]]<br>[[BMW 5-sarja E28|BMW 5-sarja]]<br>[[Citroën CX]]<br>[[Renault 25]]<br>[[Saab 900]]<br>[[Volvo 24x]]}} | ||
| − | |||
'''Peugeot 505''' suunniteltiin [[Peugeot 504]]:n korvaajaksi, ja alustaltaan ja tekniikaltaan se pohjautuikin aluksi siihen. Auto tuli markkinoille vuonna [[1979]]. | '''Peugeot 505''' suunniteltiin [[Peugeot 504]]:n korvaajaksi, ja alustaltaan ja tekniikaltaan se pohjautuikin aluksi siihen. Auto tuli markkinoille vuonna [[1979]]. | ||
Versio 6. maaliskuuta 2017 kello 21.08
| Peugeot 505 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1979–1991 |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1796–2849 cm3 |
| Teho | 69–174 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 8–19,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 146–210 km/h |
| Kulutus | 7,6–9,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 30.800–34.500 € (1991) |
| Edeltäjä | Peugeot 504 |
| Seuraaja | Peugeot 405 Peugeot 605 |
| Saman luokan autoja | Audi 100 BMW 5-sarja Citroën CX Renault 25 Saab 900 Volvo 24x |
Peugeot 505 suunniteltiin Peugeot 504:n korvaajaksi, ja alustaltaan ja tekniikaltaan se pohjautuikin aluksi siihen. Auto tuli markkinoille vuonna 1979.
Sisällysluettelo
Yleistä
Facelift esiteltiin vuonna 1985. Alustaan tehtiin muutoksia kallistelun vähentämiseksi ja sisustus muuttui. Turbo Injection -versiot olivat aluksi 160-hevosvoimaisia, myöhemmin 180. PRV V6 -koneessa oli 170 hv. Dieselit olivat tässä vaiheessa 2,5-litraisia.
Valmistus Euroopassa loppui vuonna 1991.
Rekisteröinti
505-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 | 1984 | 1987 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 437 | 577 | 423 | 207 | 141 | 97 | 5 |
Varustelu
Varustelutasot ovat GL, GR, SR, Ti, STi, GTi, Family, GLD, GRD, SRD, SRD Turbo, GTD Turbo ja GTD Turbo Family.
Moottorit
Perusmoottori oli Peugeot 404:n (ja 504:n) koneeseen perustuva 2,0-litrainen bensiinikone. Valikoimassa oli myös 2,0-litran OHC ja 2,3-litran diesel. 1980-luvun alussa tuli farmariversio ja diesel sai turboahtimen. Samalla 2,0 OHC kasvoi 2,2-litraiseksi.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 | XM7 | 1796 cm3 | 58 kW (80 hv) @ 5500 r/min | 140 Nm @ 2500 r/min | GL |
| 1.8 | R4 | XM7A | 1796 cm3 | 62 kW (84 hv) @ 5250 r/min | 144 Nm @ 2750 r/min | |
| 2.0 | R4 | XN1 | 1971 cm3 | 69 kW (96 hv) @ 5200 r/min | 158 Nm @ 3000 r/min | GR / SR |
| 2.0 | R4 | XN1A | 1971 cm3 | 73 kW (100 hv) @ 5000 r/min | 161 Nm @ 3000 r/min | |
| 2.0 | R4 | 1995 cm3 | 79 kW (110 hv) @ 5250 r/min | 167 Nm @ 3500 r/min | ||
| 2.0i | R4 | ZEJ | 1995 cm3 | 83 kW (120 hv) @ 5750 r/min | 185 Nm @ 4250 r/min | GRI |
| 2.0i | R4 | 1995 cm3 | 96 kW (130 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
| 2.2 | R4 | ZDJL | 2165 cm3 | 84 kW (114 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.2i | R4 | ZDJ | 2165 cm3 | 84 kW (117 hv) @ 5250 r/min | ? Nm @ ? r/min | STI |
| 2.2i | R4 | ZDJL | 2165 cm3 | 90 kW (122 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.2i | R4 | 2165 cm3 | 90 kW (130 hv) @ 5750 r/min | 192 Nm @ 4250 r/min | GTI | |
| 2.2i | R4 Turbo | N9TE | 2155 cm3 | 110 kW (150 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.2i | R4 Turbo | N9TEA | 2155 cm3 | 114 kW (155 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.2i | R4 Turbo | 2155 cm3 | 123 kW (167 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
| 2.2i | R4 Turbo | N9TE | 2155 cm3 | 128 kW (174 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.8i | V6 | ZN3J | 2849 cm3 | 122 kW (170 hv) @ 5600 r/min | 235 Nm @ 4150 r/min | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 D | R4 | 2304 cm3 | 51 kW (70 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | GLD | |
| 2.3 TD | R4 Turbo | XD2S | 2304 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 4150 r/min | 184 Nm @ 2000 r/min | SRD |
| 2.5 D | R4 | XD3 | 2498 cm3 | 55 kW (76 hv) @ 4500 r/min | 147 Nm @ 2000 r/min | GRD |
| 2.5 D | R4 | XD3T | 2498 cm3 | 66 kW (90 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.5 D | R4 | 2498 cm3 | 70 kW (95 hv) @ 4150 r/min | 206 Nm @ 2000 r/min | ||
| 2.5 TD | R4 Turbo | XD3TE | 2498 cm3 | 77 kW (110 hv) @ 4150 r/min | 235 Nm @ 2000 r/min | |
Mitat
| Malli | Sedan | Break |
|---|---|---|
| Pituus | 4579 mm | 4898 mm |
| Leveys | 1737 mm | |
| Korkeus | 1432 mm | 1540 mm |
| Akseliväli | 2743 mm | 2900 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1460 mm / 1430 mm | 1480 mm / 1450 mm |
| Omamassa | 1190–1400 kg | 1310–1440 kg |
| Tavaratila | ||
| Polttoainesäiliö | 60 l | 70 l |
Muuta
Peugeot 505 GR farmari voitti TM-lehden 20/1984 farmariautojen vertailun. Erityisesti lehti kiitti Pesosen hyviä ajo-ominaisuuksia myös kuormattuna sekä isoja sisätiloja. Bensiininkulutus ei kuitenkaan ollut vertailun alhaisin. Kori kantaa hyvin kuormaa. Vertailun voittanut farmari-Pösö maksoi 125.400 markkaa.
Peugeot 505 GRD voitti vetoautojen vertailun: TM 11/1982 Vertailu: Vetoautot 1. sija Peugeot 505 GRD, 2. Volvo 244 GL, 3.Mercedes-Benz 220 D, 4. Opel Rekord 2.3 D Berlina, 5. Toyota Land Cruiser HJ 60, 6. Saab 900 GLs, 7. Datsun Patrol STW
