Ero sivun ”Renault Fuego” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Renault Fuego| | nimi = Renault Fuego| | ||
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Renault Fuego at Schaffen-Diest in 2015.JPG|250px|]]| |
valmistaja = Renault| | valmistaja = Renault| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Ranska, | + | valmistusmaa = <br>[[Tiedosto:Flag of France.svg.png|30px]] Ranska<br>[[Maubeuge Construction Automobile|Mauberge]] <small>1979-1987</small><br>[[Renault|Billancourt]] <small>1980-1985</small><br>[[Tiedosto:Flag of Spain.svg.png|30px]] Espanja<br>[[Renault España|Palencia]] <small>1980-1986</small><br>[[Tiedosto:Flag of Argentina.svg.png|30px]] Argentiina<br>[[Renault Argentina|RASA]] <small>1982-1992</small><br>[[Compañía Interamericana de Automóviles|CIADEA]] <small>1992-1993</small><br>[[Tiedosto:Chilen lippu.svg.png|30px]] Chile<br>[[Automotores Franco Chilena S.A|Los Andes]]<br>[[Tiedosto:Venezuelan lippu.svg.png|30px]] Venezuela<br>[[Renault Venezolana, C.A|Mariara]] <small>1983-1988</small>| |
| − | valmistusaika = [[1980]]–[[ | + | valmistusaika = [[1980]] – [[1986]] <small>Eurooppa</small><br>[[1982]] – [[1993]] <small>Etelä-Amerikka</small>| |
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Ford Capri III]]<br>[[Isuzu Piazza]]<br>[[Mitsubishi Cordia]]<br>[[Toyota Celica]]}} | samaaluokkaa = [[Ford Capri III]]<br>[[Isuzu Piazza]]<br>[[Mitsubishi Cordia]]<br>[[Toyota Celica]]}} | ||
| + | [[Tiedosto:Renault Fuego rear 20080123.jpg|right|250px]] | ||
| + | |||
'''Renault Fuego''' on [[Renault R18]] -malliin perustuvat coupé-tyyppinen henkilöauto, jonka valmistus aloitettiin vuonna [[1980]] ja jatkui Ranskassa vuoteen [[1987]] asti. Renault Argentina jatkoi Fuego GTA Max -mallin valmistusta aina vuoteen [[1992]]. Yhdysvalloissakin autoa myytiin [[AMC]]:n kautta. Fuego oli maailman ensimmäinen automalli, jossa oli kauko-ohjattava [[keskuslukitus]]. Auton pohjalevy, voimansiirto ja osa muistakin osista (mm. kojelauta) ovat samoja kuin [[Renault R18]]:ssa. | '''Renault Fuego''' on [[Renault R18]] -malliin perustuvat coupé-tyyppinen henkilöauto, jonka valmistus aloitettiin vuonna [[1980]] ja jatkui Ranskassa vuoteen [[1987]] asti. Renault Argentina jatkoi Fuego GTA Max -mallin valmistusta aina vuoteen [[1992]]. Yhdysvalloissakin autoa myytiin [[AMC]]:n kautta. Fuego oli maailman ensimmäinen automalli, jossa oli kauko-ohjattava [[keskuslukitus]]. Auton pohjalevy, voimansiirto ja osa muistakin osista (mm. kojelauta) ovat samoja kuin [[Renault R18]]:ssa. | ||
Versio 26. huhtikuuta 2016 kello 22.19
| Renault Fuego | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault,  RanskaMauberge 1979-1987 Billancourt 1980-1985  EspanjaPalencia 1980-1986  ArgentiinaRASA 1982-1992 CIADEA 1992-1993  ChileLos Andes 30px Venezuela Mariara 1983-1988 |
| Valmistusaika | 1980 – 1986 Eurooppa 1982 – 1993 Etelä-Amerikka |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1397–2200 cm3 |
| Teho | 47–97 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,5–15 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 158–200 km/h |
| Kulutus | 7,4–8,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 27.200–44.700 € (1984) |
| Edeltäjä | Renault R15 Renault R17 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Capri III Isuzu Piazza Mitsubishi Cordia Toyota Celica |
Renault Fuego on Renault R18 -malliin perustuvat coupé-tyyppinen henkilöauto, jonka valmistus aloitettiin vuonna 1980 ja jatkui Ranskassa vuoteen 1987 asti. Renault Argentina jatkoi Fuego GTA Max -mallin valmistusta aina vuoteen 1992. Yhdysvalloissakin autoa myytiin AMC:n kautta. Fuego oli maailman ensimmäinen automalli, jossa oli kauko-ohjattava keskuslukitus. Auton pohjalevy, voimansiirto ja osa muistakin osista (mm. kojelauta) ovat samoja kuin Renault R18:ssa.
Fuego poikkeaa edeltäjistään hyvin paljon kulmikkaalla muotoilullaan. Auto sai epäluotettavan imagon, vaikka sen moottorit olivat Renaultin aikansa parhaita, eikä sitä sen takia koskaan myyty kovin paljoa. Sen sanottiin olevan urheiluauto vailla urheilullisuutta.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
Fuego -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 | 1984 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 41 | 14 |
Kehitys
Auto sai kasvojenkohotuksen vuonna 1983, samalla julkaistiin Turbo-malli. Etumaski, puskurit ja sisusta uudistuivat.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 | R4 | 1397 cm3 | 47 kW (64 hv) @ 5500 r/min | 103 Nm @ 3000 r/min | TL | |
| 1.6 | R4 | 1647 cm3 | ? kW (71 hv) | GTL | ||
| 1.6 | R4 | 1647 cm3 | 71 kW (96 hv) @ 5750 r/min | 133 Nm @ 3500 r/min | GTS | |
| 1.6 | R4 Turbo | 1565 cm3 | 97 kW (132 hv) @ 5500 r/min | 200 Nm @ 3000 r/min | ||
| 2.0 | R4 | 1995 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 5500 r/min | 163 Nm @ 3000 r/min | GTX | |
| 2.2 | R4 | 2164 cm3 | ? kW (91 hv) @ 4000 r/min | 123 Nm @ 2500 r/min | ||
| 2.2i | R4 | ? kW (103 hv) | ||||
| 2.1 TD | R4 Turbo | 65 kW (88 hv) | ||||
Varustelutasot
- TL
- TS
- GTS
- TX
- GTX
- Turbo
Mitat
- Pituus: 4384 mm
- Leveys: 1692 mm
- Korkeus: 1324 mm
- Akseliväli: 2440 mm
- Omamassa: 960–1080 kg
