Citroën AX

Citroën AX
Valmistaja ja valmistusmaa	Citroën, Aulnay-sous-Bois, Ranska Rennes, Ranska
Valmistusaika	1986 – 1999
Luokka	Pieni auto
Kori	3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	954 – 1527 cm3
Teho	31 – 74 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	8,8 – 20,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	140 – 190 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	14.100 – 15.200 € (1993)
Edeltäjä	Citroën LN Citroën Visa
Seuraaja	Citroën Saxo
Saman luokan autoja	Daihatsu Charade Fiat Uno Ford Fiesta Hyundai Pony Mazda 121 Opel Corsa Peugeot 205 Renault 5 / Clio Skoda Favorit Suzuki Swift VW Polo

AX on ranskalaisen Automobiles Citroën S.A:n vuosina 1986 – 1998 valmistama pienten autojen kokoluokkaan kuuluva malli. Sen ensiesittely tapahtui vuoden 1986 Pariisin autonäyttelyssä.

Markkinoille tullessaan malli korvasi välittömästi Citroën LNA:n ja vuodesta 1988 lähtien Visan. Lisäksi AX täytti sen aukon, joka syntyi kun Citroën vuonna 1990 lopetti pitkäikäisen 2CV:n sekä Romaniassa valmistetun ja länsi-Euroopassa Citroën Axel -nimellä myydyn mallin valmistuksen.

Malli tuli aluksi markkinoille kolmeovisena hatchback-mallina, alkuvuodesta 1988 sen rinnalle liitettiin viisiovinen versio. Heinäkuussa 1991 mallisto sai kasvojenkohotuksen. Noin 2,5 miljoonalla myydyllä yksilöllä AX on 2CV:n jälkeen Citroënin toiseksi myydyin malli.

Vuosien 1996 – 2000 välisenä aikana malesialainen ajoneuvovalmistaja Proton valmisti AX:n lisenssiversiota nimellä Proton Tiara.

Yleistä

AX:n suunnittelu alkoi 1980-luvun alussa. Siitä oli tarkoitus tehdä Citroënin lisäksi perusta konsernisisar Talbotin Samba-mallin suunnitelulle korvaajalle. Merkin laskevat myyntiluvut johtivat kuitenkin siihen, että emoyhtiö Peugeot S.A päätti hylätä tämän hankkeen, eikä Citroën AX:n Talbot-variantti päässyt koskaan tuotantoon.

AX:n suunnittelun painopisteenä oli luoda mahdollisimman kevyt ja silti tilava auto. Vuonna 1981, koodilla S9 aloitettu projekti, hyödynsi suuressa määrin samaan aikaan käynnissä olleen ECO 2000-projektin tuloksia. Lopulliset muodot autolle antoi "Nuccio" Bertonen designstudio.

AX:stä onnistuttiinkin leipomaan eräs luokkansa kevyimmistä malleista, edullisimman ja samalla vähimmällä varustuksella ladatun peruversio AX 10 E:n omapaino oli ainoastaan 640 kg. Tähän päästiin käyttämällä niin ohuita teräsvahvuuksia kuin mahdollista sekä esim. muovisella takaluukun alaosalla. Valmistajalleen tyypilliseen tapaan mallin suunnittelussa oli paneuduttu hyvän aerodynamiikan saavuttamiseen ja AX:n ilmanvastuskerroin C_w 0,31 oli vuonna 1986 luokkansa parhaita.

• 

  Kolmeovinen phase 1, mutta ruiskumoottori jo facelift-mallien tekniikkaa

• 

  Phase 1, viisiovinen (1988-1991)

• 

  Phase 1, kojetaulu

Rekisteröinti

AX -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1987	1989	1990	1991	1992	1993	1994
Määrä (kpl)	327	1322	772	334	90	25	1

AX Muunnelmat

• Heuliez esitteli vuonna 1998 Pariisin autonäyttelyssä Citroën AX Evasion -pakettiautoversion.
• Malesialainen Proton teki oman versionsa AX:stä, nimellä Proton Tiara vuosina 1996–2000.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
10	R4 OHC 8V		954 cm3	31 kW (42 hv) @ 5200 r/min	69 Nm @ 2400 r/min	1987–1988
10	R4	TU9M	954 cm3	33 kW (45 hv) @ 5200 r/min	70 Nm @ 3200 r/min	1988–1992
10i	R4	TU9M	954 cm3	37 kW (50 hv) @ 6000 r/min	74 Nm @ 3700 r/min	1992–1996
11	R4 OHC 8V		1124 cm3	40 kW (54 hv) @ 5800 r/min	88 Nm @ 3200 r/min	1986–1992
11	R4 kat		1124 cm3	44 kW (60 hv) @ 6200 r/min	88 Nm @ 3800 r/min	1989–1996
Sport	R4 OHC 8V	TU24	1294 cm3	69 kW (95 hv) @ 6800 r/min	112 Nm @ 5000 r/min	1987–1991
14	R4 kat		1360 cm3	44 kW (60 hv) @ 5200 r/min	105 Nm @ 3000 r/min
14	R4 OHC 8V		1360 cm3	48 kW (65 hv) @ 5200 r/min	109 Nm @ 3000 r/min	1987–1988
14	R4 OHC 8V		1360 cm3	51 kW (70 hv) @ 5600 r/min	109 Nm @ 3400 r/min	1988–1992
GT	R4 OHC 8V		1360 cm3	55 kW (75 hv) @ 6200 r/min	104 Nm @ 4000 r/min	1989–1991
GTI	R4		1360 cm3	55 kW (75 hv) @ 6200 r/min	109 Nm @ 4000 r/min	1992–1993
GT	R4 OHC 8V	TU3S	1360 cm3	62 kW (85 hv) @ 6400 r/minn	114 Nm @ 4000 r/min	1988–1992
14	R4	TU3FJ2	1360 cm3	66 kW (90 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
GTI	R4 OHC 8V	TU3FJ2	1360 cm3	69 kW (95 hv) @ 6600 r/min	117 Nm @ 4200 r/min	1991–1994
14	R4	TU3FJ2	1360 cm3	74 kW (100 hv) @ 6800 r/min	? Nm @ ? r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
14 D	R4 OHC 8V		1360 cm3	37 kW (50 hv) @ 5 000 r/min	82 Nm @ 2 500 r/min	1991–1994
14 D	R4		1360 cm3	38 kW (52 hv) @ 5000 r/min	86 Nm @ 2500 r/min
14 D	R4 OHC 8V	TUD3	1360 cm3	39 kW (53 hv) @ 5000 r/min	83 Nm @ 2500 r/min	1989–1994
15 D	R4	TUD5	1527 cm3	40 kW (54 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
15 D	R4 OHC 8V	TUD5	1527 cm3	43 kW (58 hv) @ 5000 r/min	94 Nm @ 2500 r/min	1994–1996

Suorituskyky

Huippunopeus ja kiihtyvyys 0–100 km/h

• AX Sport: 181 km/h, 8,8 s
• AX GTI 100 hv: 190 km/h, 9,0 s

Mitat

Malli		GT / Sport	GTI
Pituus	3525 mm
Leveys	1555 mm	1600 mm	1596 mm
Korkeus	1350 mm		1340 mm
Akseliväli	2280 mm
Raideleveys (e/t)	1380/1300 mm		1390/1331 mm
Maavara	110 mm
Omamassa	637–830 kg
Tavaratila	273/668 l
Polttoainesäiliö	36 l / 42 l

Aiheesta muualla

• X Owners Club
• AX GT, käyttäjän kokemuksia

Lähteet

• Proton Tiara, une AX à la sauce malaise.
• "Citroen based Samba replacement". Rootes-Chrysler.co.uk