Ero sivun ”Goggomobil T300” versioiden välillä
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
T300:n moottorin iskutilavuus oli 293 cm³. Moottori oli 2-tahtinen 2-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 11,0 kW /5000 (DIN, 14,8 hv) ja suurin vääntömomentti 23 Nm /4000. Moottori sijaitsi takana ja oli ilmajäähdytteinen, puristussuhde 6,0. | T300:n moottorin iskutilavuus oli 293 cm³. Moottori oli 2-tahtinen 2-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 11,0 kW /5000 (DIN, 14,8 hv) ja suurin vääntömomentti 23 Nm /4000. Moottori sijaitsi takana ja oli ilmajäähdytteinen, puristussuhde 6,0. | ||
| − | Tekniikan Maailma 7/1956 koeajoi Goggomobil T300:n. Ajo-ominaisuudet olivat erinomaiset. Heikko teho ei paljon haittannut mutkaisella tiellä, koska Goggomobilin kaarreajo-ominaisuudet olivat mainiot | + | Tekniikan Maailma 7/1956 koeajoi Goggomobil T300:n. Ajo-ominaisuudet olivat erinomaiset. Heikko teho ei paljon haittannut mutkaisella tiellä, koska Goggomobilin kaarreajo-ominaisuudet olivat mainiot. |
| + | == Kilpailuvoitto Alpeilla == | ||
| + | Suorituskykyisemmät autot eivät välttämättä pärjänneet Goggomobilille mutkaisilla Alppiteillä, mikä kävi ilmi eräissä 1950-luvun autokilpailuissa, joissa Goggomobil jopa voitti kilpailuja. Vuonna 1955 Alpeilla käydyn kilpailun voittaneen Goggomobilin ajajana toimi insinööri Wolf - lähde: Tekniikan Maailma 11/1955, sivu 373 (vuosikerran sivunumero). | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
Vaihteisto toimii hyvin. Vaihteita on neljä. | Vaihteisto toimii hyvin. Vaihteita on neljä. | ||
| Rivi 34: | Rivi 38: | ||
Tyhjäpaino on 410 kiloa ja kantavuus 290 kiloa eli kokonaispaino 700 kiloa. | Tyhjäpaino on 410 kiloa ja kantavuus 290 kiloa eli kokonaispaino 700 kiloa. | ||
| + | == Suorituskyky == | ||
[[Tekniikan Maailma]]n 7/1956 mittaama kiihtyvyys 0-50 km/t oli 8 sekuntia, 0-60 km/t 15 sekuntia, 0-70 km/t 20 sekuntia, 0-80 km/t 30 sekuntia ja 0-90 km/t 54 sekuntia. Huippunopeus 90 km/t. | [[Tekniikan Maailma]]n 7/1956 mittaama kiihtyvyys 0-50 km/t oli 8 sekuntia, 0-60 km/t 15 sekuntia, 0-70 km/t 20 sekuntia, 0-80 km/t 30 sekuntia ja 0-90 km/t 54 sekuntia. Huippunopeus 90 km/t. | ||
Versio 4. lokakuuta 2015 kello 18.16
| Goggomobil T300 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Goggomobil, Saksa |
| Valmistusaika | 1955–1969 |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 293 cm³ |
| Teho | 11 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 30 s (0–80 km/h) |
| Huippunopeus | 90 km/t |
| Kulutus | 4,6 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 8154 € (1956, v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Goggomobil T300 oli vuosina 1955–1969 valmistettu kääpiöauto.
T300:n moottorin iskutilavuus oli 293 cm³. Moottori oli 2-tahtinen 2-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 11,0 kW /5000 (DIN, 14,8 hv) ja suurin vääntömomentti 23 Nm /4000. Moottori sijaitsi takana ja oli ilmajäähdytteinen, puristussuhde 6,0.
Tekniikan Maailma 7/1956 koeajoi Goggomobil T300:n. Ajo-ominaisuudet olivat erinomaiset. Heikko teho ei paljon haittannut mutkaisella tiellä, koska Goggomobilin kaarreajo-ominaisuudet olivat mainiot.
Sisällysluettelo
Kilpailuvoitto Alpeilla
Suorituskykyisemmät autot eivät välttämättä pärjänneet Goggomobilille mutkaisilla Alppiteillä, mikä kävi ilmi eräissä 1950-luvun autokilpailuissa, joissa Goggomobil jopa voitti kilpailuja. Vuonna 1955 Alpeilla käydyn kilpailun voittaneen Goggomobilin ajajana toimi insinööri Wolf - lähde: Tekniikan Maailma 11/1955, sivu 373 (vuosikerran sivunumero).
Tekniikka
Vaihteisto toimii hyvin. Vaihteita on neljä.
Goggomobilissa on kaappariovet. Edessä tilaa on suhteellisen paljon ulkomittoihin nähden, mutta takana niukasti. Vaunu on nelipaikkainen kääpiöauto, mutta takapenkin pienuuden vuoksi se rekisteröitiin Suomessa 2+2-paikkaiseksi, jossa sai kuljettaa 3 aikuista tai 2 aikuista ja 2 lasta.
Tyhjäpaino on 410 kiloa ja kantavuus 290 kiloa eli kokonaispaino 700 kiloa.
Suorituskyky
Tekniikan Maailman 7/1956 mittaama kiihtyvyys 0-50 km/t oli 8 sekuntia, 0-60 km/t 15 sekuntia, 0-70 km/t 20 sekuntia, 0-80 km/t 30 sekuntia ja 0-90 km/t 54 sekuntia. Huippunopeus 90 km/t.
Kulutus oli keskimäärin 4,6 litraa 100 kilometrillä.
Vuonna 1956 Goggomobil T300 maksoi Suomessa 270.000 Suomen markkaa eli vuoden 2014 rahana 8154 euroa (kerroin 0,0302).
Mitat
| Pituus | 2900 mm |
| Leveys | 1280 mm |
| Korkeus | 1310 mm |
| Akseliväli | 1800 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1090 mm |
| Omapaino | 410 kg |
