Datsun 280ZX

Datsun 280ZX Nissan 280ZX
Valmistaja ja valmistusmaa	Nissan, Japani
Valmistusaika	1979–1983
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R6
Iskutilavuus	2734–2753 cm3
Teho	145–180 hv
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	7,4–8,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	188–208 km/h
Kulutus	11,9 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	50.200 € (1984)
Edeltäjä	Nissan Fairlady Z
Seuraaja	Nissan 300ZX Z31
Saman luokan autoja	Opel Monza

Datsun 280ZX (koodinimi S130) on urheilullinen coupé, joka on Nissanin Z-sarjan autojen toisen sukupolven malli. 280ZX oli Motor Trend -lehden Import Car of the Year vuonna 1979.

Tekniikka

280ZX oli täysin uudistettu edeltäjästään. Moottorina on L28E ja autosta tuli saataville myös turboahdettu versio, jolloin auto oli ensimmäistä kertaa alkuperäistä Nissan 240Z:aa tehokkaampi. Todellisuudessa s130 mallisarjan l28e ruiskumoottorit olivat alusta asti tehokkaamipia kuin edellisen s30 korisarjan moottorit. Virheellinen käsitys tehoista johtuu siitä syystä, että Nissan siirtyi teholukemien ilmoittamisessa SAE nett lukemiin aikaisemmin käytetyn SAE Gross lukemien sijaan.

280ZX:n jousitus oli samanlainen kuin samanikäisessä Nissan Maximassa. Edessä on MacPherson-ripustus. Akseliväliä oli jatkettu edeltäjöstään. ( kaksipaikkainen oli nyt 2,304 mm sijaan, 2,319 mm) Myös 280ZX oli saatavilla myös 2+2-paikkainen mallina.

Kehitys

Turboahdettu versio tuli markkinoille vuonna 1981. Moottorina oli L28ET. Yhdysvaltain markkinoilla malli oli saatavana ainoastaan kolmivaihteisella automaattivaihteistolla varustettuna. 280ZX Turbo manuaali 1982 kiihtyi 0-60 mailiin 7.4 sekunnissa kun automaatti pääsi siihen 7.1 seckunnissa. Rahalle sai paljon vastinetta verrattuna Aston Martin Volanten 0-60 maillin kiihtyvyyteen 8.9 sekunnissa ja seitsemän kertaiseen hintaan. Ferrari 308GTSi kiihtyi 0-60 mph myös 7.9 sekunnissa. Ainoat kilpailijat Turbo ZX autolle vuonna 1982 olivat 1982 Porsche 911SC and the BMW M1, joita pidettiin tuolloin jokseenkin eksoottisina, jopa super autoina. Tämä tieto löytyy R&T Guide to Sports & GT Cars vuodelta 1982.

Vuonna 1982 turboahdettu malli oli saatavana myös viisivaihteisella BorgWarner T-5 -manuaalivaihteistolla. Tämä oli ensimmäinen kerta kun Nissan käytti Japanin ulkopuolella valmistettua vaihteistoa.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.8	R6 SOHC	L28E	2753 cm3	107 kW (145 hv) @ 5200 r/min	226 Nm @ 4000 r/min
2.8	R6 SOHC Turbo	L28ET	2753 cm3	180 hv

Mitat

Malli
Pituus	4540 mm
Leveys	1690 mm
Korkeus	1300 mm
Akseliväli	2520 mm
Raideleveys (e/t)	1395/1390 mm
Omamassa	1280–1340 kg
Polttoainesäiliö	80 l