Ero sivun ”Audi A8 D2” versioiden välillä
(väli tallennus) |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = 213–250 km/h| | huippunopeus = 213–250 km/h| | ||
kiihtyvyys = 5,1–11,3 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 5,1–11,3 s (0–100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = 2496– | + | iskutilavuus = 2496–6005 cm<sup>3</sup>| |
teho = 110–309 kW| | teho = 110–309 kW| | ||
päästöt = 199–350| | päästöt = 199–350| | ||
| Rivi 55: | Rivi 55: | ||
|'''2.8'''||[[V6]] [[OHC]] 12V||[[VAG AAH -moottori|AAH]]||2771 cm<sup>3</sup>||128 kW (174 hv) @ 5500 r/min||250 Nm @ 3000 r/min||1994–1996 | |'''2.8'''||[[V6]] [[OHC]] 12V||[[VAG AAH -moottori|AAH]]||2771 cm<sup>3</sup>||128 kW (174 hv) @ 5500 r/min||250 Nm @ 3000 r/min||1994–1996 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.8'''||[[V6]] [[DOHC]] 30V||[[VAG ACK -moottori|ACK]]/[[VAG ALG -moottori|ALG]]/[[VAG AMX -moottori|AMX]]/[[VAG APR -moottori|APR]]/[[VAG AQD -moottori|AQD]]||2771 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 6000 r/min||280 Nm @ 3200 r/min|| | + | |'''2.8'''||[[V6]] [[DOHC]] 30V||[[VAG ACK -moottori|ACK]]/[[VAG ALG -moottori|ALG]]/[[VAG AMX -moottori|AMX]]/[[VAG APR -moottori|APR]]/[[VAG AQD -moottori|AQD]]||2771 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 6000 r/min||280 Nm @ 3200 r/min||1996–2002 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.7'''||[[V8]]||[[VAG AEW -moottori|AEW]]/[[VAG AKJ -moottori|AKJ]]||3697 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ | + | |'''3.7'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[VAG AEW -moottori|AEW]]/[[VAG AKJ -moottori|AKJ]]||3697 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 5500 r/min||315 Nm @ 2700 r/min||1995–1999 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.7'''||[[V8]] 40V||[[VAG AKC -moottori|AKC]]/[[VAG AQG -moottori|AQG]]||3697 cm<sup>3</sup>||191 kW (260 hv) @ 6000 r/min|| | + | |'''3.7'''||[[V8]] [[DOHC]] 40V||[[VAG AKC -moottori|AKC]]/[[VAG AQG -moottori|AQG]]||3697 cm<sup>3</sup>||191 kW (260 hv) @ 6000 r/min||350 Nm @ 3250 r/min||1999–2002 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''4.2'''||[[V8]]||[[VAG ARU -moottori|ARU]]||4172 cm<sup>3</sup>||175 kW (238 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| | |'''4.2'''||[[V8]]||[[VAG ARU -moottori|ARU]]||4172 cm<sup>3</sup>||175 kW (238 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| | ||
| Rivi 65: | Rivi 65: | ||
|'''4.2'''||[[V8]]||[[VAG AEM -moottori|AEM]]||4172 cm<sup>3</sup>||180 kW (245 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| | |'''4.2'''||[[V8]]||[[VAG AEM -moottori|AEM]]||4172 cm<sup>3</sup>||180 kW (245 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''4.2'''||[[V8]]||[[VAG ABZ -moottori|ABZ]]/[[VAG AKG -moottori|AKG]]||4172 cm<sup>3</sup>||220 kW (300 hv) @ 6000 r/min||400 Nm @ 3300 r/min|| | + | |'''4.2'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[VAG ABZ -moottori|ABZ]]/[[VAG AKG -moottori|AKG]]||4172 cm<sup>3</sup>||220 kW (300 hv) @ 6000 r/min||400 Nm @ 3300 r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''4.2'''||[[V8]]||[[VAG AQF -moottori|AQF]]/[[VAG AUW -moottori|AUW]]/[[VAG AUX -moottori|AUX]]||4172 cm<sup>3</sup>||228 kW (310 hv) @ 6200 r/min||410 Nm @ 3000 r/min|| | + | |'''4.2'''||[[V8]]||[[VAG AQF -moottori|AQF]]/[[VAG AUW -moottori|AUW]]/[[VAG AUX -moottori|AUX]]||4172 cm<sup>3</sup>||228 kW (310 hv) @ 6200 r/min||410 Nm @ 3000 r/min||1999–2002 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''S8'''||[[V8]]||[[VAG AHC -moottori|AHC]]/[[VAG AKH -moottori|AKH]]||4172 cm<sup>3</sup>||250 kW (340 hv) @ 6600 r/min||? Nm @ ? r/min|| | |'''S8'''||[[V8]]||[[VAG AHC -moottori|AHC]]/[[VAG AKH -moottori|AKH]]||4172 cm<sup>3</sup>||250 kW (340 hv) @ 6600 r/min||? Nm @ ? r/min|| | ||
| Rivi 73: | Rivi 73: | ||
|'''S8'''||[[V8]]||[[VAG AQH -moottori|AQH]]/[[VAG AVP -moottori|AVP]]||4172 cm<sup>3</sup>||265 kW (360 hv) @ 7000 r/min||430 Nm @ 3500 r/min|| | |'''S8'''||[[V8]]||[[VAG AQH -moottori|AQH]]/[[VAG AVP -moottori|AVP]]||4172 cm<sup>3</sup>||265 kW (360 hv) @ 7000 r/min||430 Nm @ 3500 r/min|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''6.0'''||[[W12]] 48V||[[VAG AZC -moottori|AZC]]|| | + | |'''6.0'''||[[W12]] [[DOHC]] 48V||[[VAG AZC -moottori|AZC]]||6005 cm<sup>3</sup>||309 kW (420 hv) @ 6000 r/min||550 Nm @ 4250 r/min||2001–2002 |
|} | |} | ||
| Rivi 80: | Rivi 80: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.5 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[VAG AFB -moottori|AFB]]/[[VAG AKN -moottori|AKN]]||2496 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||310 Nm @ 1500 r/min||1997– | + | |'''2.5 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[VAG AFB -moottori|AFB]]/[[VAG AKN -moottori|AKN]]||2496 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||310 Nm @ 1500 r/min||1997–2001 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.5 TDI'''||[[V6]] Turbo||[[VAG AKE -moottori|AKE]]||2496 cm<sup>3</sup>||132 kW (180 hv) @ 4000 r/min|| | + | |'''2.5 TDI'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[VAG AKE -moottori|AKE]]||2496 cm<sup>3</sup>||132 kW (180 hv) @ 4000 r/min||370 Nm @ 1500 r/min||2001–2002 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.3 TDI'''||[[V8]] Turbo||[[VAG AKF -moottori|AKF]]||3328 cm<sup>3</sup>||165 kW ( | + | |'''3.3 TDI'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V Turbo||[[VAG AKF -moottori|AKF]]||3328 cm<sup>3</sup>||165 kW (225 hv) @ 4000 r/min||480 Nm @ 1800 r/min||2000–2002 |
|} | |} | ||
| Rivi 91: | Rivi 91: | ||
!Malli!! !!L | !Malli!! !!L | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Pituus'''||5034 mm | + | |'''Pituus'''||5034 mm||5164 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Leveys'''||1880 mm | + | |'''Leveys'''||colspan=2|1880 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Korkeus'''|| | + | |'''Korkeus'''||colspan=2|1438 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Akseliväli]]'''||2882 mm | + | |'''[[Akseliväli]]'''||2882 mm||3010 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1597/1586 mm | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1597/1586 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omamassa'''||1435– | + | |'''Omamassa'''||1435–1940 kg||1790–1980 kg |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Tavaratila'''||525 l | + | |'''Tavaratila'''||colspan=2|525 l |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Polttoainesäiliö'''||80 l | + | |'''Polttoainesäiliö'''||80 l||90 l |
|} | |} | ||
Versio 24. toukokuuta 2013 kello 13.40
| Audi A8 (koritunnus D2) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 1994–2002 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6, V8, V10, W12 |
| Iskutilavuus | 2496–6005 cm3 |
| Teho | 110–309 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,1–11,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 213–250 km/h |
| Kulutus | 12,3–14,6 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 199–350 g/km |
| Hintaluokka | 125.800–210.230 € (2002) |
| Edeltäjä | Audi V8 |
| Seuraaja | Audi A8 D3 |
| Saman luokan autoja | BMW 7-sarja MB S-sarja Volkswagen Phaeton |
Audi A8 on Audin alumiinikorinen edustusauto, joka esiteltiin suurelle yleisölle Geneven autonäyttelyssä vuonna 1994. A8:n edeltäjä oli edustusmalli Audi V8. A8:n suunnittelussa pyrittiin uusiin ratkaisuihin kilpailijoihin nähden, näin syntyi täysin uusi, erikoinen alumiini-korirakenne (Audi Space Frame eli ASF) joka on jopa 40% kevyempi ja jäykempi kuin perinteinen rauta-pelti yhdistelmä. Audi oli aikaisemmin vuonna 1991 kokeillut alumiini-korin soveltamista ainakin prototyyppi Audi Avus Quattroon. A8:t ovat olleet erittäin kalliita valmistaa, osittain erikoisen korirakenteen takia ja loputtomien varusteiden ansiosta. Audi A8:sta on myös urheilullisempi malli Audi S8 joka on terästetty mm. isommilla jarruilla, alustasarjalla, hiilikuitu-somisteilla, tehokkaammalla moottorilla jne... Ensimmäiset Audi A8:t olivat D2-pohjalevyllä ja vuodesta 2004 lähtien D3-pohjalevyllä ja edelleen ASF-alumiinikorinen. Audi kehittää tällä hetkellä uusinta A8:a jonka koritunnus tulee olemaan D4 ja luonnollisesti alumiini-ASF. Jokaisen sukupolven A8:sta on saatavilla pidennetty L (lang)-versio jossa on n.30cm enemmän takatilaa ja kattavampi vakiovarustus.
Sisällysluettelo
Yleistä
Ensimmäiset A8-mallit esiteltiin vuonna 1994. A8:n omistajat saavat hiljaista, ylellistä kyytiä riippumatta siitä että istui sitten takana tai ratissa. Jo erittäin kattava vakiovarustus (mm. mukautuva ilmajousitus (D3), Bose sound system/Bose DVD+TV+NAVI D3:ssa Bose ja Bang & Olufsen entertainment, 2x/4x-alue automaattinen mukavuus-ilmastointi, muisti-toiminnolla varustetut sähköiset ortoped-nahkaistuimet(myös hieronta- ja viilennys-toiminnolla), sähköiset muisti- peilit ja ratti, kaksois-lasit UV-suodatuksella, nopeuden mukaan säätyvä Servotronic-ohjaustehostaja, dynaamisesti oppiva Tiptronic-vaihteisto (DSP), laajennettu ajo-tk, vakionopeuden säädin muistilla D3:ssa mm. etäisyyden tunnistimella, jne, jne...) jatkettiin pikällä ja klliilla lisävaruste-listalla johon sai esimerkiksi jääkaapin (A8L), aurinkopaneeli-kattoluukun (viilentää sisätiloja auton ollessa parkissa) tai vaikkapa sormenjälki-tunnistuksella ohjattu käynnistys ja profiilimuisti. Kokoisekseen kevyt ja jäykkä korirakenne, tehokkaat moottorit (yleisin 4.2 V8 300hv D2/350hv D3) ja Quattro-neliveto tarjoaa erittäin hyvän suorituskyvyn, turvallisuuden ja ensiluokkaisen ajomukavuuden. Esimerkkinä 5.2 metriä pikä Audi A8L(D3) W12 joka painaa 2200kg tarvitsee kiihtyäkseen seisovasta sataseen (0-100km/h) vain 5.1 sekuntia (vertaus 5.8 sekuntia Nissan Z350) huippunopeuden ollessa rajoitettu 3.7/4.2/6.0-malleissa lukemaan 250km/h joka vastaa jo urheiluauto-tasoa. Kallis auto on myös kallis ylläpitää, A8:n perus-huollotkin ovat kalleimmasta päästä.
Rekisteröinti
D2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1994 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2003 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 5 | 5 | 11 | 13 | 13 | 11 | 33 |
Kehitys
Vuonna 1997 A8:ssa esiteltiin ensimmäisenä autona maailmassa kuusi airbagia ja päivitettiin vaihteisto (ZF5HP24). Uusi 2.5TDI oli saatavilla A8:n keulalle.
Vuosina 1999 ja 2001 A8:lle tehtiin pieni facelift. Sisältäen uudet, kirkkaat ajovalot, erilaisen maskin, erilaiset ovenkahvat ja sivuvilkut, intergrodun antennin, ja S8:sta tutut penkit. Myös sisällä aikaisempi 94- informaatio matriisinäyttö vaihtui värinäyttöön. 3.7-litrainen malli lopetettiin, tilalle tuli 3.3TDI.
Vuonna 2001 (D2) A8:n keulalle sai optiona 6.0-litraisen W12-moottorin (420hv/309kW ja 550Nm)
Moottorit
2,5-litrainen neliventtiilitekniikkaa käyttävä V6 TDI esiteltiin alkuvuodesta 1997. 220 km/h:n huippunopeuden saavuttanut A8 oli tällä moottorilla varustettuna aikansa nopein sarjavalmisteinen dieselauto. Vuonna 1999 esiteltiin moottorista myös 3,3-litrainen V8-versio.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 | V6 | AEJ | 2771 cm3 | 120 kW (163 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.8 | V6 OHC 12V | AAH | 2771 cm3 | 128 kW (174 hv) @ 5500 r/min | 250 Nm @ 3000 r/min | 1994–1996 |
| 2.8 | V6 DOHC 30V | ACK/ALG/AMX/APR/AQD | 2771 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 6000 r/min | 280 Nm @ 3200 r/min | 1996–2002 |
| 3.7 | V8 DOHC 32V | AEW/AKJ | 3697 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 5500 r/min | 315 Nm @ 2700 r/min | 1995–1999 |
| 3.7 | V8 DOHC 40V | AKC/AQG | 3697 cm3 | 191 kW (260 hv) @ 6000 r/min | 350 Nm @ 3250 r/min | 1999–2002 |
| 4.2 | V8 | ARU | 4172 cm3 | 175 kW (238 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 4.2 | V8 | AEM | 4172 cm3 | 180 kW (245 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 4.2 | V8 DOHC 32V | ABZ/AKG | 4172 cm3 | 220 kW (300 hv) @ 6000 r/min | 400 Nm @ 3300 r/min | |
| 4.2 | V8 | AQF/AUW/AUX | 4172 cm3 | 228 kW (310 hv) @ 6200 r/min | 410 Nm @ 3000 r/min | 1999–2002 |
| S8 | V8 | AHC/AKH | 4172 cm3 | 250 kW (340 hv) @ 6600 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| S8 | V8 | AQH/AVP | 4172 cm3 | 265 kW (360 hv) @ 7000 r/min | 430 Nm @ 3500 r/min | |
| 6.0 | W12 DOHC 48V | AZC | 6005 cm3 | 309 kW (420 hv) @ 6000 r/min | 550 Nm @ 4250 r/min | 2001–2002 |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDI | V6 DOHC 24V Turbo | AFB/AKN | 2496 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 310 Nm @ 1500 r/min | 1997–2001 |
| 2.5 TDI | V6 DOHC 24V Turbo | AKE | 2496 cm3 | 132 kW (180 hv) @ 4000 r/min | 370 Nm @ 1500 r/min | 2001–2002 |
| 3.3 TDI | V8 DOHC 32V Turbo | AKF | 3328 cm3 | 165 kW (225 hv) @ 4000 r/min | 480 Nm @ 1800 r/min | 2000–2002 |
Mitat
| Malli | L | |
|---|---|---|
| Pituus | 5034 mm | 5164 mm |
| Leveys | 1880 mm | |
| Korkeus | 1438 mm | |
| Akseliväli | 2882 mm | 3010 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1597/1586 mm | |
| Omamassa | 1435–1940 kg | 1790–1980 kg |
| Tavaratila | 525 l | |
| Polttoainesäiliö | 80 l | 90 l |
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Audi_A8-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Audi_A8-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.