Ero sivun ”Nissan GA14DE -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Tekniset tiedot) |
(→Viritys) |
||
| Rivi 54: | Rivi 54: | ||
== Viritys == | == Viritys == | ||
| − | '' | + | ''Viritys tapahtuu tiukkojen pakoreikien poraamistä isommiksi. Myös air filter ja vapaastivirtaava pärinäputki on hyvä tapa voimistaa pientä tiriskömyllyä. Lastun saa myös ebaystä halvalla, se lisää moottorin vääntävyyttä ja tiristää nopeammin kovemmille kiekoille :).'' |
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
Versio 19. tammikuuta 2014 kello 05.35
| Nissan GA14DE -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Nissan Sunny N14 Nissan Almera N15 |
| Käyttöaika | |
| Tyyppi | R4 DOHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 73,6 mm Iskunpituus 81,8 mm |
| Iskutilavuus | 1392 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 16 |
| Puristussuhde | 9,5:1 |
| Teho | 64 kW (87 hv) @ 6000 r/min |
| Vääntömomentti | 125 Nm @ 3600 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Monipisteruisku (MPI) |
| Öljytilavuus | 3,2 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Nissan GA14DE on 1,4-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Akku: 12 V / 60 Ah
- Starttimoottori:
- laturi: 70 A
- Virranjakaja:
- Tyhjäkäynti:
- Öljytilavuus: 3,2 litraa (suodatin mukaanlukien)
- Öljynpaine: 343 kPa – 441 kPa @ 3000 r/min
- Termostaatin avautumislämpötila:
- Sytytysjärjestelmä: Kärjetön
- Sytytystulpat: katso kohdasta säätöarvoja
Kiristysmomentteja
- Sylinterikansi: 54 – 64 Nm
- Öljypohja:
- Vauhtipyörä: 83 Nm – 93 Nm
- Kytkinasetelma:
- Kampiakseli:
- Venttiilikoppa:
- keinuvivut:
- Öljypumpun kiinnitys kanteen:
- Pakosarjan kiinnitys kanteen:
- Imusarjan kiinnitys kanteen:
- sytytystulpat:
- Lambda-anturi:
- ABS-sensori:
Säätöarvoja
- Venttiilivälykset:
- Lämmin moottori:
- Imu 0,32 mm – 0,40 mm
- Pako 0,37 mm – 0,45 mm
- Lämmin moottori:
- Sytytystulppien kärkiväli:
- NGK BKR5E: 0,8 – 0,9 mm
Viritys
Viritys tapahtuu tiukkojen pakoreikien poraamistä isommiksi. Myös air filter ja vapaastivirtaava pärinäputki on hyvä tapa voimistaa pientä tiriskömyllyä. Lastun saa myös ebaystä halvalla, se lisää moottorin vääntävyyttä ja tiristää nopeammin kovemmille kiekoille :).
Tyyppiviat
- Takapyörän kaarien ruostuminen etupuolelta, melkein ylhäältä. Kiven iskut poistaa maalin / ruosteen estoaineet.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
