Ero sivun ”Toyota Supra (A80)” versioiden välillä
(→Mitat) |
(→Moottorit) |
||
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
!Vääntö | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3.0'''||[[R6]] | + | |'''3.0'''||[[R6]]||[[Toyota JZ -moottori#2JZ-GE|2JZ-GE]]||2997 cm<sup>3</sup>||184 kW (246 hv) @ 5800 r/min||280 Nm @ 4800 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Japanin 3.0'''||[[R6]] Tuplaturbo||[[Toyota JZ -moottori#2JZ-GTE|2JZ-GTE]]||2997 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''Japanin 3.0'''||[[R6]] Tuplaturbo||[[Toyota JZ -moottori#2JZ-GTE|2JZ-GTE]]||2997 cm<sup>3</sup>||208 kW (280 hv) @ 5600 r/min||431 Nm @ 4000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Ulkomaiden vienti 3.0'''||[[R6]] Tuplaturbo||[[Toyota JZ -moottori#2JZ-GTE|2JZ-GTE]]||2997 cm<sup>3</sup>||239 kW (320 hv) @ 5600 r/min||427 Nm @ 4000 r/min | |'''Ulkomaiden vienti 3.0'''||[[R6]] Tuplaturbo||[[Toyota JZ -moottori#2JZ-GTE|2JZ-GTE]]||2997 cm<sup>3</sup>||239 kW (320 hv) @ 5600 r/min||427 Nm @ 4000 r/min | ||
|} | |} | ||
| − | + | Japanin lain säädännöstä johtuen Japanin markkinoilla myydyn Tuplaturbo-version maksimiteho oli 208 kW (280 hv), mutta Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoita varten moottorista saatiin 239 kW:n (320 hv) teho. | |
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 10. syyskuuta 2011 kello 19.44
| Toyota Supra | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1993,5–2002 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2997 cm3 |
| Teho | 164–239 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 4,9–? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–250 km/h(rajoitettu) |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Supra A7x |
| Seuraaja | Toyota Supra Mk.V |
| Saman luokan autoja | Nissan 300ZX Mitsubishi 3000 GT Chevrolet Camaro |
Toyota Supra Mk.IV tuli markkinoille vuonna 1993. Valmistus aloitettiin toukokuussa 1993. Vuonna 1992 Supraa ei myyty lainkaan. Neljännen sukupolven malli on huomattavasti kulmikkaita edeltäjiään pyöreämmin muotoiltu. Se on yksi tehokkaimmista Toyotan sarjavalmisteisista autoista.
Supra oli saatavana sekä vapaastihengittävällä moottorilla että tuplaturbolla. Kori on suunniteltu mahdollisimman kevyeksi ja materiaalina on käytetty myös hiilikuitua. Automaattivaihteiston sai ilman lisähintaa. Manuaalivaihteisto oli turbomallissa 6-vaihteinen Getragin valmistama (V160). Vapaastihengittäviä manuaaleja on saatavilla sekä 6-vaihteisella Getragilla että Toyotan omalla 5-vaihteisella W58 laatikolla.
Auto on ollut virittäjien suuressa suosiossa, koska auton keulalla pauhaavasta legendaarisesta 2JZ-GTE moottorista on mahdollista saada osia (Singleturbo-konversio) vaihtamalla melko vaivattomasti jopa 600-700 hevosvoimaa. Vakioahtimilla ns. BPU-virityksellä(putkisto, cooleri jne.) on mahdollista saavuttaa n.400-450hevosvoiman teho. 2JZ-moottori on tunnettu Toyotalle tyypilliseen tapaan kestävyydestään ja luotettavuudestaan. Vakio sisäkaluilla se kestää erinomaisesti aina 600-700 hevosvoimaan asti.
Sisällysluettelo
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | R6 | 2JZ-GE | 2997 cm3 | 184 kW (246 hv) @ 5800 r/min | 280 Nm @ 4800 r/min |
| Japanin 3.0 | R6 Tuplaturbo | 2JZ-GTE | 2997 cm3 | 208 kW (280 hv) @ 5600 r/min | 431 Nm @ 4000 r/min |
| Ulkomaiden vienti 3.0 | R6 Tuplaturbo | 2JZ-GTE | 2997 cm3 | 239 kW (320 hv) @ 5600 r/min | 427 Nm @ 4000 r/min |
Japanin lain säädännöstä johtuen Japanin markkinoilla myydyn Tuplaturbo-version maksimiteho oli 208 kW (280 hv), mutta Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoita varten moottorista saatiin 239 kW:n (320 hv) teho.
Mitat
- Pituus: 4520 mm
- Leveys: 1810 mm
- Korkeus: 1275 m
- Akseliväli: 2550 mm
- Raideleveys (e/t): 1520/1525 mm
- Omamassa: 1440 kg
- Polttoainesäiliö: 70 l
Aiheesta muualla
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Supra-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
