Ero sivun ”VAG AEF -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (8 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Moottori| |
| − | nimi = VAG | + | nimi = VAG AEF -moottori| |
| − | kohteet = [[Volkswagen Polo]] | + | kuva = | |
| − | käyttöaika = | + | kohteet = [[Volkswagen Polo 6N]]<br>[[Skoda Felicia]]| |
| + | käyttöaika = | | ||
| + | tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]| | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm<br>Iskunpituus ? mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija ? mm<br>Iskunpituus ? mm| | ||
iskutilavuus = 1896 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1896 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | venttiilit = 8| | ||
| + | puristussuhde = 19,5:1| | ||
teho = @ r/min| | teho = @ r/min| | ||
vääntö = Nm @ r/min| | vääntö = Nm @ r/min| | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
materiaali = | | materiaali = | | ||
| − | syöttö = Bosch | + | syöttö = Bosch VEjakajaruiskutuspumppu|/lucas aef |
öljytilavuus = 4,5 l| | öljytilavuus = 4,5 l| | ||
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | ||
| − | |||
| − | == | + | '''AEF-moottoria''' on käytetty ainakin [[Volkswagen Polo]] SDi sekä [[Skoda Felicia]] 1.9D -autoissa. |
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | * Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.) | ||
| + | * Polttoainelaitteisto: dieselruiskutuspumppu, esikammio | ||
| − | + | == Kiristysmomentteja == | |
| − | * | + | * Sylinterikansi: ? Nm |
| − | * | + | * Runkolaakerit: ? Nm |
| − | == | + | == Viritys == |
| + | * Kyseisen moottorin viritys tapahtuu helpoiten poistamalla alkuperäinen syöttöpumppu käytöstä ja korvaamalla se esim AAZ-moottorin syöttöpumpulla. Samalla on suotavaa sovittaa AAZ-moottorin pakosarja turboineen alkuperäisen pakosarjan tilalle. Valitettavasti Feliciaan ei löydy tiukempaa kytkintä, joten syöttöruuvin ja ahtojen kanssa tulee olla maltillinen. | ||
| − | + | == Tyyppiviat == | |
| + | * Tyyppiviat | ||
| + | * listana.. | ||
| + | {{Tyyppiviat}} | ||
| − | - | + | {{VAG-moottori}} |
| − | + | {{Tynkä/Moottori}} | |
| − | |||
| − | [[Luokka:VAG-moottorit| | + | [[Luokka:VAG-moottorit|AEF]] |
Nykyinen versio 26. marraskuuta 2017 kello 21.56
| VAG AEF -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Volkswagen Polo 6N Skoda Felicia |
| Käyttöaika | |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 1896 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 19,5:1 |
| Teho | @ r/min |
| Vääntömomentti | Nm @ r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch VEjakajaruiskutuspumppu |
| Öljytilavuus | {{{öljytilavuus}}} |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
AEF-moottoria on käytetty ainakin Volkswagen Polo SDi sekä Skoda Felicia 1.9D -autoissa.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
- Polttoainelaitteisto: dieselruiskutuspumppu, esikammio
Kiristysmomentteja[muokkaa]
- Sylinterikansi: ? Nm
- Runkolaakerit: ? Nm
Viritys[muokkaa]
- Kyseisen moottorin viritys tapahtuu helpoiten poistamalla alkuperäinen syöttöpumppu käytöstä ja korvaamalla se esim AAZ-moottorin syöttöpumpulla. Samalla on suotavaa sovittaa AAZ-moottorin pakosarja turboineen alkuperäisen pakosarjan tilalle. Valitettavasti Feliciaan ei löydy tiukempaa kytkintä, joten syöttöruuvin ja ahtojen kanssa tulee olla maltillinen.
Tyyppiviat[muokkaa]
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
