Ero sivun ”Mitsubishi Mirage Dingo mk1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(→Hinta) |
||
| (9 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Mitsubishi Mirage Dingo| | + | nimi = Mitsubishi Dingo<br>Mitsubishi Mirage Dingo| |
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Mitsubishi-Mirage-Dingo-1st.jpg|250px|Mitsubishi Mirage Dingo]]| |
valmistaja = Mitsubishi| | valmistaja = Mitsubishi| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[1998]]–[[2000]]| | valmistusaika = [[1998]]–[[2000]]| | ||
| − | luokka = | + | luokka = Pieni [[tila-auto]]| |
| − | kori = 5-ovinen [[ | + | kori = 5-ovinen [[Tila-auto]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = ?–165 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 11,8–? s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = n. 1300– | + | iskutilavuus = n. 1300–1468 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | | + | teho = ?–77 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Mitsubishi Mirage Dingo mk2]]| | seuraaja = [[Mitsubishi Mirage Dingo mk2]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Mitsubishi Mirage Dingo mk1''' eli ensimmäisen sukupolven Dingo esiteltiin vuonna [[1998]], lyhennettyyn [[Mitsubishi Mirage]]n pohjalevyyn perustuvana pienenä tila-autona. Monien kilpailijoidensa tavoin autossa on viisi penkkiä kahdessa rivissä ja keskeltä halkeava takapenkki saadaan käännettyä alas ja sitä voidaan liikuttaa eteen-taakse suunnassa, jotta saadaan iso ja tasainen kuljetustila. Myös etupenkit saadaan käänettyä alas, jolloin niistä tulee sängyt. Koska auton vaihdekeppi on sijoitettu kojelautaan, ei autossa ole ollenkaan vaihdetunnelia keskellä. | ||
| − | + | == Ominaisuudet == | |
| + | Sisällä istutaan tavallista korkeammalla, sisätilat ovat korkeat. | ||
| + | Auto on maantieajossa turhan herkkä sivutuulen vaikutukselle. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | Dingon bensiinimoottorina on Mitsubishin kehittämä (pienin) GDI-moottori. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''1300'''||[[R4]]||4G13|| || || | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1500 GDi'''||[[R4]]||4G15||1468 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||140 Nm @ 3500 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | [[R4]]-moottorin iskutilavuus 1468 cm³, sylinterin mitat ovat 75,5 × 82,0 mm. Lukemat JIS net -normin mukaan. | ||
| + | Vaihteistona on INVECS-II, nelivaihteinen automaattivaihteisto. | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 35: | Rivi 46: | ||
*Korkeus: 1635 mm | *Korkeus: 1635 mm | ||
*Akseliväli: 2440 mm | *Akseliväli: 2440 mm | ||
| + | *Raideleveys (e/t): 1470 mm | ||
| + | *Omamassa: 1180 kg | ||
| + | *Polttoainesäiliö: 50 L | ||
| + | |||
| + | == Hinta == | ||
| + | Mitsubishi Dingo maksoi Japanissa vuonna [[1999]] 1,4 miljoona jeniä eli noin 62 000 Suomen silloista markkaa. | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * Tekniikan Maailma 6/1999 | ||
| + | {{EngWikipedia|Mitsubishi_Mirage_Dingo}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Mitsubishi|Dingo mk1]] | [[Luokka:Mitsubishi|Dingo mk1]] | ||
[[Luokka:Mallit|Dingo mk1]] | [[Luokka:Mallit|Dingo mk1]] | ||
Nykyinen versio 16. helmikuuta 2025 kello 20.50
| Mitsubishi Dingo Mitsubishi Mirage Dingo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi,  Japani
|
| Valmistusaika | 1998–2000 |
| Luokka | Pieni tila-auto |
| Kori | 5-ovinen Tila-auto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1300–1468 cm3 |
| Teho | ?–77 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 11,8–? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–165 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mitsubishi Mirage Dingo mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Mirage Dingo mk1 eli ensimmäisen sukupolven Dingo esiteltiin vuonna 1998, lyhennettyyn Mitsubishi Miragen pohjalevyyn perustuvana pienenä tila-autona. Monien kilpailijoidensa tavoin autossa on viisi penkkiä kahdessa rivissä ja keskeltä halkeava takapenkki saadaan käännettyä alas ja sitä voidaan liikuttaa eteen-taakse suunnassa, jotta saadaan iso ja tasainen kuljetustila. Myös etupenkit saadaan käänettyä alas, jolloin niistä tulee sängyt. Koska auton vaihdekeppi on sijoitettu kojelautaan, ei autossa ole ollenkaan vaihdetunnelia keskellä.
Sisällysluettelo
Ominaisuudet[muokkaa]
Sisällä istutaan tavallista korkeammalla, sisätilat ovat korkeat. Auto on maantieajossa turhan herkkä sivutuulen vaikutukselle.
Moottorit[muokkaa]
Dingon bensiinimoottorina on Mitsubishin kehittämä (pienin) GDI-moottori.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1300 | R4 | 4G13 | |||
| 1500 GDi | R4 | 4G15 | 1468 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min | 140 Nm @ 3500 r/min |
R4-moottorin iskutilavuus 1468 cm³, sylinterin mitat ovat 75,5 × 82,0 mm. Lukemat JIS net -normin mukaan. Vaihteistona on INVECS-II, nelivaihteinen automaattivaihteisto.
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3885 mm
- Leveys: 1695 mm
- Korkeus: 1635 mm
- Akseliväli: 2440 mm
- Raideleveys (e/t): 1470 mm
- Omamassa: 1180 kg
- Polttoainesäiliö: 50 L
Hinta[muokkaa]
Mitsubishi Dingo maksoi Japanissa vuonna 1999 1,4 miljoona jeniä eli noin 62 000 Suomen silloista markkaa.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 6/1999
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Mirage_Dingo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
