Ero sivun ”Hyundai Getz mk1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Vertailu 2005)
 
(19 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{{malli|
+
{{Malli|
 
nimi = Hyundai Getz mk1|
 
nimi = Hyundai Getz mk1|
 
kuva = [[Kuva:800px-2004.hyundai.getz.arp.jpg|250px|Hyundai Getz mk1]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-2004.hyundai.getz.arp.jpg|250px|Hyundai Getz mk1]]|
 
valmistaja = Hyundai|
 
valmistaja = Hyundai|
valmistusmaa = <br>Etelä-Korea|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea|
valmistusaika = [[2002]]&ndash;[[2005]]|
+
valmistusaika = [[2002]] &ndash; [[2005]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]|
+
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R3]], [[R4]]|
 
moottori = [[R3]], [[R4]]|
 
huippunopeus = 150&ndash;180 km/h|
 
huippunopeus = 150&ndash;180 km/h|
Rivi 12: Rivi 14:
 
iskutilavuus = 1086&ndash;1594 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1086&ndash;1594 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 46&ndash;77 kW|
 
teho = 46&ndash;77 kW|
päästöt = |
+
päästöt = 138&ndash;181|
kulutus = 4,4&ndash;9,9 l (yhd. EU)|
+
kulutus = 4,4&ndash;9,9 l/100 km (yhd. EU)|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
hintaluokka = 12.000&ndash;20.000 € (2004)|
 
hintaluokka = 12.000&ndash;20.000 € (2004)|
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
 
seuraaja = [[Hyundai Getz mk2]]|
 
seuraaja = [[Hyundai Getz mk2]]|
 
samaaluokkaa = [[Ford Fiesta]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}
 
samaaluokkaa = [[Ford Fiesta]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}
 +
'''Hyundai Getz mk1''' on [[Hyundai]]n B-segmentin malli. [[Hyundai Getz|Getz]] esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä vuonna [[2002]].
 +
 +
== Varustelu ==
 +
Varustelutasoja on kaksi: GL ja GLS.
 +
 +
'''GL'''
 +
 +
* ABS-jarrut
 +
* Ohjaustehostin
 +
 +
== Vertailu 2003 ==
 +
Kolmiovinen '''Hyundai Getz 1,3 GLS''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 9/2003 kuuden pikkuauton vertailun (1./6). Hyundai Getz 1,3 GLS maksoi Suomessa vuonna [[2003]] 14 000 euroa.
 +
 +
Hyundai Getzin ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Ohjaustunto on hyvä. Suuntavakavuus on hyvä. Jousitus ei kuitenkaan kanna kunnolla täyttä kuormaa ja heitoissa jousitus saattaa pohjata.
  
'''Hyundai Getz mk1''' on [[Hyundai]]n B-segmentin malli. [[Hyundai Getz|Getz]] esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä vuonna [[2002]].
+
Getz 1,3 GLS:ssä on 1341 cm<sup>3</sup> rivinelonen. Sylinterin läpimitta on 71,5 mm ja iskun pituus 83,5 mm. Teho 60 kW /5500 r/min (82 hv). Suurin vääntömomentti 117 Nm /3200 r/min. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1065 kiloa.
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 9/2003 mittasi Hyundai Getz 1,3 GLS:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 19,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 164 km/h. Suorituskyky oli ryhmän paras.
 +
 
 +
Hyundai Getzin heikkous on suhteellisen iso kulutus, noin 6,5&ndash;8 l/100 km, joka oli vertailun korkein.
 +
 
 +
== Vertailu 2005 ==
 +
'''Hyundai Getz 1,1 GL 5d AC''' voitti Tekniikan Maailman 18/2005 vertailun (1./5). Vertailun muut autot olivat 2. [[Kia Picanto (SA)|Kia Picanto 1,0 LX]], 3. [[Daewoo Matiz M100/M150|Chevrolet Matiz 1,0 Star]], 4. [[Fiat Panda (169)|Fiat Panda 60 1,2]] ja 5. [[Lada 110|Lada 110 STW 1,6 16V Festival]].
 +
 
 +
Getzin ajo-ominaisuudet ovat kaikilta osin hyvät (maantieajo 9, ääritilanteet 9, kaupunkiajo 9/10). Kiihtyvyys on heikohko (6/10) ja kulutus on suhteellisen iso (7/10).
 +
 
 +
Melutaso on alhainen. Tavaratila on kohtalainen (8/10), mutta varusteita on melko niukasti (7/10).
  
== Yleistä ==
+
Tekniikan Maailma 18/2005 mittasi Hyundai Getz 1,1:n (46 kW, 1050 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,7 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 16,8 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 27,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 148 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 18/2005</ref>
  
Moottori poikittain keulalla.
+
== Vertailu 2006, TM ==
 +
'''Hyundai Getz 1,4 GLS AC''' sijoittui Tekniikan Maailman 14/2006 14 pikkuauton vertailussa sijalle 7-9 (7-9./14). <ref>Tekniikan Maailma 14/2006</ref>
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
 
 
Edessä on [[levyjarru]]t ja takana [[rumpujarru]]t.
 
Edessä on [[levyjarru]]t ja takana [[rumpujarru]]t.
  
Kaikissa malleissa on viisivaihteinen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaalivaihteisto]], 1,3- ja 1,6-litraisten moottoreiden yhteyteen on saatavana myös nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].
+
=== Moottorit ===
 +
Moottorit on sijoitettu poikittain keulaan.
  
=== Moottorivaihtoehdot ===
+
==== Bensiinimoottorit ====
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Puristus-<br>suhde!!Teho!!Vääntö
!Malli
 
!Moottori
 
!Iskutilavuus
 
!Teho
 
!Vääntö
 
!Puristus-<br>suhde
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.1'''||[[R4]]/[[Hyundai G4HD-moottori|G4HD]]||1086 cm<sup>3</sup>||46 kW (62 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 3250 r/min||9,6:1
+
|'''1.1'''||[[R4]] 12V||[[Hyundai G4HD-moottori|G4HD]]||1086 cm<sup>3</sup>||9,6:1||46 kW (63 hv) @ 5500 r/min||94 Nm @ 3250 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]]/[[Hyundai G4E-A-moottori|G4E-A]]||1341 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 5500 r/min||119 Nm @ 3200 r/min||10,0:1
+
|'''1.3'''||[[R4]] 12V||[[Hyundai G4E-A-moottori|G4E-A]]||1341 cm<sup>3</sup>||10,0:1||63 kW (85 hv) @ 5500 r/min||119 Nm @ 3200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]]/[[Hyundai G4ED-G-moottori|G4ED-G]]||1594 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||146 Nm @ 3200 r/min||10,0:1
+
|'''1.6'''||[[R4]] 16V||[[Hyundai G4ED-G-moottori|G4ED-G]]||1594 cm<sup>3</sup>||10,0:1||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||146 Nm @ 3200 r/min
 +
|}
 +
 
 +
==== Dieselmoottorit ====
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Puristus-<br>suhde!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.5 CRDi'''||[[R3]]/[[Hyundai D3-EA-moottori|D3-EA]]||1493 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 4000 r/min||191 Nm @ 2000 r/min||17,7:1
+
|'''1.5 CRDi'''||[[R3]]||[[Hyundai D3-EA-moottori|D3-EA]]||1493 cm<sup>3</sup>||17,7:1||60 kW (82 hv) @ 4000 r/min||191 Nm @ 2000 r/min
 
|}
 
|}
  
 +
=== Vaihteistot ===
 +
Kaikissa malleissa on viisivaihteinen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaalivaihteisto]], 1,3- ja 1,6-litraisten moottoreiden yhteyteen on saatavana myös nelivaihteinen [[automaattivaihteisto]].
  
 
== Suorituskyky ==
 
== Suorituskyky ==
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
!rowspan=2|Malli!!colspan=2|Huippunopeus<br>(km/h)!!colspan=2|Kiihtyvyys<br>(s/0&ndash;100 km/h)!!colspan=2|Kulutus l/100 km<br>(kaup./maant./yhd.)
!rowspan=2|Malli
 
!colspan=2|Huippunopeus<br>(km/h)
 
!colspan=2|Kiihtyvyys<br>(s/0&ndash;100 km/h)
 
!colspan=2|Kulutus l/100 km<br>(kaup./maant./yhd.)
 
 
|- colspan=2
 
|- colspan=2
 
|man||aut||man||aut||man||aut
 
|man||aut||man||aut||man||aut
Rivi 71: Rivi 96:
 
|}
 
|}
  
 +
== Mitat ==
 +
* '''Pituus''': 3810 mm
 +
* '''Leveys''': 1665 mm
 +
* '''Korkeus''': 1490 mm
 +
* '''[[Akseliväli]]''': 2455 mm
 +
* '''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana): 1450 mm / 1440 mm
 +
* '''[[Kääntöympyrä]]''': n. 10&ndash;11 m
 +
* '''Etuylitys / takylitys''': 75 mm / 600 mm
 +
* '''Maavara''': 135 mm
 +
* '''Omamassa''': 1020&ndash;1200 kg
 +
* '''Kokonaismassa''': n. 1420&ndash;1600 kg
 +
* '''Tavaratila''' (VDA): 240&ndash;977 l
 +
* '''Polttoainesäiliö''': 45 l
  
== Varustelusta ==
+
== Turvallisuus ==
 +
;2004
 +
{{EuroNCAP|
 +
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 25|
 +
lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_4|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 37|
 +
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1|
 +
jalankulkijan pisteet = 5|
 +
valmistenumero = KMHBT51HP5U319180|
 +
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/hyundai/getz/15642|}}
  
Varustelutasoja on kaksi: GL ja GLS.
+
==Suomessa==
 
+
=== Rekisteröinti ===
'''GL'''
+
Hyundai Getziä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
* ABS-jarrut
+
|- bgcolor=#f9f9f9
* Ohjaustehostin
+
!Vuosi!!2002!!2003!!2004!!2005
 
+
|- bgcolor=#ffffff
---
+
|'''Määrä (kpl)'''||86||684||763||920
 
+
|}
 
 
== Tekniset tiedot ==
 
 
 
==Mitat==
 
  
* Pituus: 3810 mm
+
== Lähteet ==
* Leveys: 1665 mm
+
* Myyntiesite 8/2002 - Hyundai Motor Finland Oy
* Korkeus: 1490 mm
+
* [[Tekniikan Maailma]] 9/2003
* Akseliväli: 2455 mm
+
<references/>
* Raideleveys edessä/takana: 1450/1440 mm
 
* Kääntöympyrä: n. 10&ndash;11 m
 
* Etuylitys/takylitys: 75/600 mm
 
* Maavara: 135 mm
 
* Omamassa: n. 1020&ndash;1200 kg
 
* Kokonaismassa: n. 1420&ndash;1600 kg
 
* Tavaratilan tilavuus: 240&ndash;977 l
 
* Polttoainesäiliön tilavuus: 45 l
 
  
 
[[Luokka:Hyundai|Getz mk1]]
 
[[Luokka:Hyundai|Getz mk1]]
 
[[Luokka:Mallit|Getz mk1]]
 
[[Luokka:Mallit|Getz mk1]]

Nykyinen versio 4. elokuuta 2024 kello 15.19

Hyundai Getz mk1
Hyundai Getz mk1
Valmistaja ja valmistusmaa Hyundai,
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea
Valmistusaika 20022005
Luokka B-segmentti
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 1086–1594 cm3
Teho 46–77 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,6–16,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 150–180 km/h
Kulutus 4,4–9,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 138–181 g/km
Hintaluokka 12.000–20.000 € (2004)
Edeltäjä
Seuraaja Hyundai Getz mk2
Saman luokan autoja Ford Fiesta
VW Polo

Hyundai Getz mk1 on Hyundain B-segmentin malli. Getz esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä vuonna 2002.

Varustelu[muokkaa]

Varustelutasoja on kaksi: GL ja GLS.

GL

  • ABS-jarrut
  • Ohjaustehostin

Vertailu 2003[muokkaa]

Kolmiovinen Hyundai Getz 1,3 GLS voitti Tekniikan Maailman 9/2003 kuuden pikkuauton vertailun (1./6). Hyundai Getz 1,3 GLS maksoi Suomessa vuonna 2003 14 000 euroa.

Hyundai Getzin ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Ohjaustunto on hyvä. Suuntavakavuus on hyvä. Jousitus ei kuitenkaan kanna kunnolla täyttä kuormaa ja heitoissa jousitus saattaa pohjata.

Getz 1,3 GLS:ssä on 1341 cm3 rivinelonen. Sylinterin läpimitta on 71,5 mm ja iskun pituus 83,5 mm. Teho 60 kW /5500 r/min (82 hv). Suurin vääntömomentti 117 Nm /3200 r/min. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1065 kiloa.

Tekniikan Maailma 9/2003 mittasi Hyundai Getz 1,3 GLS:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,3 sekuntia, 0–100 km/h 13,0 sekuntia ja 0–120 km/h 19,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 164 km/h. Suorituskyky oli ryhmän paras.

Hyundai Getzin heikkous on suhteellisen iso kulutus, noin 6,5–8 l/100 km, joka oli vertailun korkein.

Vertailu 2005[muokkaa]

Hyundai Getz 1,1 GL 5d AC voitti Tekniikan Maailman 18/2005 vertailun (1./5). Vertailun muut autot olivat 2. Kia Picanto 1,0 LX, 3. Chevrolet Matiz 1,0 Star, 4. Fiat Panda 60 1,2 ja 5. Lada 110 STW 1,6 16V Festival.

Getzin ajo-ominaisuudet ovat kaikilta osin hyvät (maantieajo 9, ääritilanteet 9, kaupunkiajo 9/10). Kiihtyvyys on heikohko (6/10) ja kulutus on suhteellisen iso (7/10).

Melutaso on alhainen. Tavaratila on kohtalainen (8/10), mutta varusteita on melko niukasti (7/10).

Tekniikan Maailma 18/2005 mittasi Hyundai Getz 1,1:n (46 kW, 1050 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,7 sekuntia, 0–80 km/h 10,6 sekuntia, 0–100 km/h 16,8 sekuntia ja 0–120 km/h 27,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 148 km/h. [1]

Vertailu 2006, TM[muokkaa]

Hyundai Getz 1,4 GLS AC sijoittui Tekniikan Maailman 14/2006 14 pikkuauton vertailussa sijalle 7-9 (7-9./14). [2]

Tekniikka[muokkaa]

Edessä on levyjarrut ja takana rumpujarrut.

Moottorit[muokkaa]

Moottorit on sijoitettu poikittain keulaan.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Puristus-
suhde
Teho Vääntö
1.1 R4 12V G4HD 1086 cm3 9,6:1 46 kW (63 hv) @ 5500 r/min 94 Nm @ 3250 r/min
1.3 R4 12V G4E-A 1341 cm3 10,0:1 63 kW (85 hv) @ 5500 r/min 119 Nm @ 3200 r/min
1.6 R4 16V G4ED-G 1594 cm3 10,0:1 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min 146 Nm @ 3200 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Puristus-
suhde
Teho Vääntö
1.5 CRDi R3 D3-EA 1493 cm3 17,7:1 60 kW (82 hv) @ 4000 r/min 191 Nm @ 2000 r/min

Vaihteistot[muokkaa]

Kaikissa malleissa on viisivaihteinen manuaalivaihteisto, 1,3- ja 1,6-litraisten moottoreiden yhteyteen on saatavana myös nelivaihteinen automaattivaihteisto.

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
(s/0–100 km/h)
Kulutus l/100 km
(kaup./maant./yhd.)
man aut man aut man aut
1.1 150 - 16,1 - 7,2/5,0/5,8 -
1.3 166 163 11,2 14,5 7,0/5,0/5,7 9,0/5,6/6,9
1.6 180 174 9,6 12,0 8,3/5,4/6,5 10,1/6,2/7,6
1.5 CRDi 170 - 13,9 - 5,7/3,7/4,4 -

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 3810 mm
  • Leveys: 1665 mm
  • Korkeus: 1490 mm
  • Akseliväli: 2455 mm
  • Raideleveys (edessä / takana): 1450 mm / 1440 mm
  • Kääntöympyrä: n. 10–11 m
  • Etuylitys / takylitys: 75 mm / 600 mm
  • Maavara: 135 mm
  • Omamassa: 1020–1200 kg
  • Kokonaismassa: n. 1420–1600 kg
  • Tavaratila (VDA): 240–977 l
  • Polttoainesäiliö: 45 l

Turvallisuus[muokkaa]

2004
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 25 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 37 pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: KMHBT51HP5U319180
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Suomessa[muokkaa]

Rekisteröinti[muokkaa]

Hyundai Getziä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2002 2003 2004 2005
Määrä (kpl) 86 684 763 920

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 18/2005
  2. Tekniikan Maailma 14/2006