Ero sivun ”Toyopet Model SB” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(tynkä) |
p |
||
| (5 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[1947]]–[[1963]]| | valmistusaika = [[1947]]–[[1963]]| | ||
luokka = [[pick-up]]| | luokka = [[pick-up]]| | ||
kori = 2-ovinen [[pick-up]]| | kori = 2-ovinen [[pick-up]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 995 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 995 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 20 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Toyota Stout]]| | seuraaja = [[Toyota Stout]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Toyopet Model SB''' oli [[Toyota]]n toisen sukupolven pick-up malli, joka tuli myyntiin toisen maailmansodan jälkeen vuonna [[1947]]. Auto perustui pitkälti [[Toyopet Model SA]] -henkilöautoon, myös moottori on siitä peräisin. [[Toyopet]] on Toyotan entinen automerkki. | ||
| − | ''' | + | == Moottori == |
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0'''||[[R4]]||||995 cm<sup>3</sup>||20 kW (27 hv)|| | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Muuta == | ||
| + | Vuonna 1954 Japanissa oli vain kolme autonvalmistajaa, [[Toyopet]], [[Ohta]] ja [[Datsun]]. Useimmat mallit olivat pikkuautoja, joissa oli varsin heikko moottori, mihin vaikutti materiaalipulan ohella Japanin pienoisautoja suosiva verotus. <ref>Tekniikan Maailma 2/1954</ref> | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
{{Tynkä}} | {{Tynkä}} | ||
Nykyinen versio 19. lokakuuta 2019 kello 22.36
| Toyopet Model SB | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1947–1963 |
| Luokka | pick-up |
| Kori | 2-ovinen pick-up |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 995 cm3 |
| Teho | 20 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyoda Model G1 |
| Seuraaja | Toyota Stout |
| Saman luokan autoja | |
Toyopet Model SB oli Toyotan toisen sukupolven pick-up malli, joka tuli myyntiin toisen maailmansodan jälkeen vuonna 1947. Auto perustui pitkälti Toyopet Model SA -henkilöautoon, myös moottori on siitä peräisin. Toyopet on Toyotan entinen automerkki.
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 | 995 cm3 | 20 kW (27 hv) | ||
Muuta[muokkaa]
Vuonna 1954 Japanissa oli vain kolme autonvalmistajaa, Toyopet, Ohta ja Datsun. Useimmat mallit olivat pikkuautoja, joissa oli varsin heikko moottori, mihin vaikutti materiaalipulan ohella Japanin pienoisautoja suosiva verotus. [1]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma 2/1954
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
