Ero sivun ”Opel C24NE -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (4 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | C24NE on | + | {{moottori| |
| + | nimi = C24NE-moottori| | ||
| + | kohteet = [[Opel Omega A]]| | ||
| + | käyttöaika = [[1988]]–[[1993]]| | ||
| + | sylinterimitat = 95 x 85 mm| | ||
| + | iskutilavuus = 2410 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 92 kW (125 hv)<br>@ 4800 r/min| | ||
| + | vääntö = 195 Nm @ 2400 r/min| | ||
| + | tyyppi = [[R4]]| | ||
| + | puristussuhde = 9,2:1| | ||
| + | venttiilit = 8| | ||
| + | materiaali = | | ||
| + | syöttö = Bosch [[Motronic]] M1.5| | ||
| + | öljytilavuus = | | ||
| + | sytytysjärjestys = }} | ||
| + | |||
| + | '''C24NE''' on [[Opel]]in viimeisin versio legendaarisesta [[CIH (moottorityyppi)|CIH-moottorista]]. Iskutilavuus kasvatettiin 2,4 litraan lisäämällä iskun pituutta. Moottori löytyy [[Opel Omega A]]:n keulilta. Moottorin ohjauksena toimii [[Motronic]], lambda-ohjauksella. Sama moottori hiukan eri [[nokka-akseli]]lla löytyy myös [[Opel Frontera]]sta. Moottori on virityspotentiaalinsa takia suosittu jälkiasennusmoottori [[Opel Manta]]- ja [[Opel Ascona]] -autoissa, ja se on alhaisen vakiotehon takia myös helppo muutoskatsastaa. | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | |||
| + | * [http://www.club-opel.com/engine_detail.php?id=43 Club-Opel.com C24NE] | ||
| + | |||
| + | {{Tynkä/Moottori}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Opel-moottorit|C24NE]] | ||
Nykyinen versio 17. marraskuuta 2018 kello 19.56
| C24NE-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Opel Omega A |
| Käyttöaika | 1988–1993 |
| Tyyppi | R4 |
| Sylinterimitat | 95 x 85 mm |
| Iskutilavuus | 2410 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 9,2:1 |
| Teho | 92 kW (125 hv) @ 4800 r/min |
| Vääntömomentti | 195 Nm @ 2400 r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch Motronic M1.5 |
| Öljytilavuus | |
| Sytytysjärjestys | |
C24NE on Opelin viimeisin versio legendaarisesta CIH-moottorista. Iskutilavuus kasvatettiin 2,4 litraan lisäämällä iskun pituutta. Moottori löytyy Opel Omega A:n keulilta. Moottorin ohjauksena toimii Motronic, lambda-ohjauksella. Sama moottori hiukan eri nokka-akselilla löytyy myös Opel Fronterasta. Moottori on virityspotentiaalinsa takia suosittu jälkiasennusmoottori Opel Manta- ja Opel Ascona -autoissa, ja se on alhaisen vakiotehon takia myös helppo muutoskatsastaa.
Lähteet[muokkaa]
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
