Ero sivun ”Mazda 757” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (5 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Mazda | + | nimi = Mazda 757| |
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Mazdaspeed| | valmistaja = Mazdaspeed| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[1986]]-[[1987]]| | valmistusaika = [[1986]]-[[1987]]| | ||
luokka = [[LMP]]| | luokka = [[LMP]]| | ||
kori = | | kori = | | ||
| − | moottori = [[Wankel]]| | + | suunnittelija = | |
| − | huippunopeus = | + | pohjalevy = | |
| + | moottori = Kolmiroottorinen [[Wankel]]| | ||
| + | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = | |
| − | teho = | + | teho = | |
| + | päästöt =| | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Mazda 737C]]| | edeltäjä = [[Mazda 737C]]| | ||
| − | seuraaja = [[Mazda | + | seuraaja = [[Mazda 767]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| Rivi 27: | Rivi 30: | ||
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
| − | [[Luokka: Mazda|757]] | + | [[Luokka:Mazda|757]] |
| − | [[Luokka: Mallit|757]] | + | [[Luokka:Mallit|757]] |
| − | [[Luokka: Rata-autot]] | + | [[Luokka:Rata-autot]] |
| + | [[Luokka:Le Mans Prototyypit]] | ||
Nykyinen versio 29. syyskuuta 2023 kello 17.01
| Mazda 757 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazdaspeed,  Japani
|
| Valmistusaika | 1986-1987 |
| Luokka | LMP |
| Kori | |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | Kolmiroottorinen Wankel |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mazda 737C |
| Seuraaja | Mazda 767 |
| Saman luokan autoja | |
Mazda 757 on prototyyppiluokan kilpa-auto, jonka Mazdaspeed valmisti Le Mansin 24 tunnin ajoja varten GTP luokkaan (aiemmat autot olivat C2 luokkaan, jonka tämä korvasi). Auton korin suunnitteli Nigel Stroud ja auton valmisti edeltäjistä poiketen kokonaan Mazdaspeed. Vuoden 1986 Le Mansissa nähtiin kaksi 757:aa mutta kumpikaan näistä ei päässyt maaliin asti vaihteisto-ongelmien takia. Seuraavan vuoden World Sportcar Championshipissä ja All Japan Sports Prototype Championshipissä autot pääsivät maaliin.
Moottori[muokkaa]
Moottori on kolmiroottorinen 13G Wankel moottori.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
