Ero sivun ”Nissan Stanza (T11)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(35 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
−
nimi = Nissan Stanza<br>Nissan Auster<br>Nissan Violet|
+
nimi = Nissan Stanza (T11)<br>Datsun Stanza<br>Nissan Auster<br>Nissan Violet|
−
kuva = [[Kuva:Nissan Stanza.jpg|250px|Nissan Stanza]]|
+
kuva = [[Tiedosto:Nissan-Stanza-SGL-Automatic-1.8-vm1984.jpg|250px|Nissan Stanza]]|
 
valmistaja = Nissan|
 
valmistaja = Nissan|
−
valmistusmaa = Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
−
valmistusaika = [[1982]]&ndash;[[1986]]|
+
valmistusaika = [[1982]] &ndash; [[1986]]|
 
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
 
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]|
−
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
+
kori = 3-ovinen [[Liftback]]<br>4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Liftback]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus = -|
+
iskutilavuus = 1598&ndash;1974 cm<sup>3</sup>|
−
kiihtyvyys = -|
+
teho = |
−
iskutilavuus = n. 1600-2000 cm<sup>3</sup>|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
−
teho = -|
+
kiihtyvyys = |
−
kulutus = -|
+
huippunopeus = 160&ndash;170 km/h|
−
voimanvälitys = -|
+
kulutus = 7,8&ndash;8,2 l/100 km (yhd.)|
−
hintaluokka = -|
+
päästöt = |
−
edeltäjä = [[Nissan Stanza A10]]|
+
hintaluokka = 20.100&ndash;21.700 € (1986)|
−
seuraaja = [[Nissan Stanza T12]]|
+
edeltäjä = [[Datsun Violet A10]]<br>[[Nissan Stanza (A10)]]|
−
samaaluokkaa = }}
+
seuraaja = [[Nissan Stanza (T12)]]|
 +
samaaluokkaa =  
 +
}}
 +
Toisen sukupolven '''[[Nissan Stanza]]''' syntyi vuonna [[1982]], kun [[Nissan]] yritti standardisoida Stanza-nimeä vientimarkkinoilla. Stanza korvasi Yhdysvalloissa aiemman 510-mallin ja [[Nissan Prairie]]ta myytiin malliston osana nimellä '''Nissan Stanza Wagon'''. Autoa myytiin myös nimillä '''Nissan Auster T11''' ja '''Nissan Violet T11'''.
  
−
'''Nissan Stanza T11''' syntyi vuonna [[1982]], kun [[Nissan]] yritti standardisoida Stanza nimeä vientimarkkinoilla, Stanza korvasi Yhdysvalloissa aiemman 510 mallin ja [[Nissan Prairie]]ta myytiin malliston osana nimellä '''Nissan Stanza Wagon'''. Autoa myytiin myös nimillä '''Nissan Auster T11''' ja '''Nissan Violet T11'''.
+
== Varustelu ==
 +
Varustelutasot ovat '''L''', '''GL''' ja '''SGL'''.
 +
 
 +
== Vertailu 1983 <ref>Tekniikan Maailma 9/1983</ref> ==
 +
'''Nissan Stanza 1.8 SGL''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 9/1983 kuuden auton vertailussa kuudenneksi (6./6). Viisiovinen Nissan Stanza 1.8 SGL maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 75 980 markkaa eli 28 257 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719).
 +
 
 +
Nissan Stanza 1.8 SGL:ssä on 1809 cm<sup>3</sup> rivinelonen. Teho 65 kW /5200 r/min (88 hv). Suurin vääntömomentti 142 Nm /3200 r/min. Auto painaa 1040 kiloa, vaihteita on viisi. Moottori on sitkeä.
 +
 
 +
Ajo-ominaisuudet ovat huonot. Suuntavakavuus on kehno ja autoa autoa joutuu ohjaamaan koko ajan. Kaarteessa Stanza joutuu odotettua suurempaan kulmaan ja ajolinjan korjaus epätarkalla ohjauksella on hankalaa (kaarreajo muistuttaa [[Wartburg 353]]:n ominaisuuksia, joskin lievempinä). Ohjaus on myös raskas.
 +
 
 +
Takana polvitilaa on niukasti ja reunapaikoilla on huono istua, joten Stanzan takaistuin sopii parhaiten kahdelle. Sisustus on halvannäköinen. Tavaratila on pieni ja sen nostokorkeus on turhan iso. Varustelu on kohtalaisen hyvä, kierroslukumittari ja öljynpainemittari ovat vakiovarusteita.
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 9/1983 mittasi Nissan Stanza 1.8 SGL:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h.
 +
 
 +
[[Tiedosto:Nissan Stanza liftback.jpg|right|thumb|250px|Stanza liftback]]
 +
[[Tiedosto:Nissan Stanza.jpg|right|thumb|250px|Nissan Stanza]]
 +
 
 +
== Vertailu 1982 ==
 +
'''Datsun Stanza 1.6 GL Sedan''' sijoittui Tuulilasin 5/1982 10 auton vertailussa viidenneksi (5./10). Sisätilat ovat kohtalaisen isot (8,5). Istuimet eivät ole kovin hyvät, ryhmän 2. heikoimmat (7,2).
  
−
== Varustelu ==
+
Ajo-ominaisuudet ovat heikot (6,5), ajomukavuus on tyydyttävä (7,5). Jousitus on melko mukava. Datsun on pujottelussa ryhmän jaetusti huonoin, perä ohjaa. Väistökokeessa Datsun kuului 3 huonoimman joukkoon.Liukkaan kelin ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8). Lämmityslaite on tyydyttävä (8), talvipisteet 8,0. Tuulilasi 5/1982 mittasi Datsun Stanza 1.6 GL Sedanin kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,9 sekuntia. <ref>Tuulilasi 5/1982</ref>
  
−
Varustelutasot ovat '''L''', '''GL''' ja '''SGL'''.
+
== Mittaukset <ref>Tuulilasi 2/1982</ref> ==
 +
[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 2/1982 mittasi 4-ovisen '''Datsun Stanza 1.6 GL''':n (60 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 21,2 sekuntia (Tuulilasi-lehti huomautti huonoista talviolosuhteista, [[Auto Zeitung]] mittasi kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,5 sekuntia). Huippunopeus on Auto Zeitungin mukaan 164 km/h.
  
−
== Kehitys ==
+
Kulutus: tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 6,5 ja 8,3 l/100 km, kaupunkiajossa 9,7 l/100 km (DIN 70030). Tuulilasi mittasi kulutukseksi 9,7 l/100 km. Kulutus on talviolosuhteissa suhteellisen alhainen. Tuulilasin mukaan 1,6-litrainen malli kuluttaa hieman enemmän kuin 1,8-litrainen malli.
  
−
Vuonna [[1984]] Z20E moottorin tilalle vaihdettiin C20E -moottori.
+
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1598 cm<sup>3</sup>. Sylinterin mitat ovat 78 &times; 83,6 mm. Teho 60 kW (DIN, 81 hv) /5200 ja vääntömomentti 130 Nm /3200. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 +
[[Nissan CA20E -moottori|CA20E]]-moottori vaihdettiin [[Nissan Z20E -moottori|Z20E]]-moottorin tilalle vuonna [[1984]].
 +
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 GL''' / '''SGL'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan CA16S -moottori|CA16S]]||1598 cm<sup>3</sup>||60 kW (81 hv) @ 5200 r/min||130 Nm @ 3200 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8 GL''' / '''SGL'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan CA18DE -moottori|CA18DE]]||1809 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 5200 r/min||142 Nm @ 3200 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V||[[Nissan Z20E -moottori|Z20E]]||1952 cm<sup>3</sup>||74 kW (99 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R4]] [[SOHC]] 8V [[MPI]]||[[Nissan CA20E -moottori|CA20E]]||1974 cm<sup>3</sup>||78 kW (105 hv) @ ? r/min||160 Nm @ ? r/min
 +
|}
 +
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Liftback!!Sedan
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4225 mm||4280 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||colspan=2|1655 mm / 1665 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1370 mm||1390 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2470 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1430 mm / 1410 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Kääntöympyrä]]'''||colspan=2|5,4 m
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omapaino'''||960&ndash;1040 kg||940 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila'''|| ||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|54 l
 +
|}
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
T11 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1981!!1982!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||30||507||241||139||47||10||1
 +
|}
  
−
*'''1.6'''
+
== Lähteet ==
−
*'''1.8'''
+
<references/>
−
*'''2.0''' (Z20E)
 
−
*'''2.0''' (C20E)
 
  
−
[[Luokka: Nissan|Stanza T11]]
+
[[Luokka:Nissan|Stanza T11]]
−
[[Luokka: Mallit|Stanza T11]]
+
[[Luokka:Mallit|Stanza T11]]

Nykyinen versio 2. helmikuuta 2025 kello 20.20

Nissan Stanza (T11)
Datsun Stanza
Nissan Auster
Nissan Violet
Nissan Stanza
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 1982 – 1986
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 3-ovinen Liftback
4-ovinen Sedan
5-ovinen Liftback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1598–1974 cm3
Teho
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 160–170 km/h
Kulutus 7,8–8,2 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 20.100–21.700 € (1986)
Edeltäjä Datsun Violet A10
Nissan Stanza (A10)
Seuraaja Nissan Stanza (T12)
Saman luokan autoja

Toisen sukupolven Nissan Stanza syntyi vuonna 1982, kun Nissan yritti standardisoida Stanza-nimeä vientimarkkinoilla. Stanza korvasi Yhdysvalloissa aiemman 510-mallin ja Nissan Prairieta myytiin malliston osana nimellä Nissan Stanza Wagon. Autoa myytiin myös nimillä Nissan Auster T11 ja Nissan Violet T11.

Varustelu[muokkaa]

Varustelutasot ovat L, GL ja SGL.

Vertailu 1983 [1][muokkaa]

Nissan Stanza 1.8 SGL sijoittui Tekniikan Maailman 9/1983 kuuden auton vertailussa kuudenneksi (6./6). Viisiovinen Nissan Stanza 1.8 SGL maksoi Suomessa vuonna 1983 75 980 markkaa eli 28 257 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719).

Nissan Stanza 1.8 SGL:ssä on 1809 cm3 rivinelonen. Teho 65 kW /5200 r/min (88 hv). Suurin vääntömomentti 142 Nm /3200 r/min. Auto painaa 1040 kiloa, vaihteita on viisi. Moottori on sitkeä.

Ajo-ominaisuudet ovat huonot. Suuntavakavuus on kehno ja autoa autoa joutuu ohjaamaan koko ajan. Kaarteessa Stanza joutuu odotettua suurempaan kulmaan ja ajolinjan korjaus epätarkalla ohjauksella on hankalaa (kaarreajo muistuttaa Wartburg 353:n ominaisuuksia, joskin lievempinä). Ohjaus on myös raskas.

Takana polvitilaa on niukasti ja reunapaikoilla on huono istua, joten Stanzan takaistuin sopii parhaiten kahdelle. Sisustus on halvannäköinen. Tavaratila on pieni ja sen nostokorkeus on turhan iso. Varustelu on kohtalaisen hyvä, kierroslukumittari ja öljynpainemittari ovat vakiovarusteita.

Tekniikan Maailma 9/1983 mittasi Nissan Stanza 1.8 SGL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,7 sekuntia, 0–100 km/h 11,7 sekuntia ja 0–120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h.

Stanza liftback
Nissan Stanza

Vertailu 1982[muokkaa]

Datsun Stanza 1.6 GL Sedan sijoittui Tuulilasin 5/1982 10 auton vertailussa viidenneksi (5./10). Sisätilat ovat kohtalaisen isot (8,5). Istuimet eivät ole kovin hyvät, ryhmän 2. heikoimmat (7,2).

Ajo-ominaisuudet ovat heikot (6,5), ajomukavuus on tyydyttävä (7,5). Jousitus on melko mukava. Datsun on pujottelussa ryhmän jaetusti huonoin, perä ohjaa. Väistökokeessa Datsun kuului 3 huonoimman joukkoon.Liukkaan kelin ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8). Lämmityslaite on tyydyttävä (8), talvipisteet 8,0. Tuulilasi 5/1982 mittasi Datsun Stanza 1.6 GL Sedanin kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,9 sekuntia. [2]

Mittaukset [3][muokkaa]

Tuulilasi 2/1982 mittasi 4-ovisen Datsun Stanza 1.6 GL:n (60 kW, 1000 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 8,9 sekuntia, 0–100 km/h 14,4 sekuntia ja 0–120 km/h 21,2 sekuntia (Tuulilasi-lehti huomautti huonoista talviolosuhteista, Auto Zeitung mittasi kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,5 sekuntia). Huippunopeus on Auto Zeitungin mukaan 164 km/h.

Kulutus: tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 6,5 ja 8,3 l/100 km, kaupunkiajossa 9,7 l/100 km (DIN 70030). Tuulilasi mittasi kulutukseksi 9,7 l/100 km. Kulutus on talviolosuhteissa suhteellisen alhainen. Tuulilasin mukaan 1,6-litrainen malli kuluttaa hieman enemmän kuin 1,8-litrainen malli.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1598 cm3. Sylinterin mitat ovat 78 × 83,6 mm. Teho 60 kW (DIN, 81 hv) /5200 ja vääntömomentti 130 Nm /3200. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu.

Moottorit[muokkaa]

CA20E-moottori vaihdettiin Z20E-moottorin tilalle vuonna 1984.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 GL / SGL R4 SOHC 8V CA16S 1598 cm3 60 kW (81 hv) @ 5200 r/min 130 Nm @ 3200 r/min
1.8 GL / SGL R4 DOHC 16V CA18DE 1809 cm3 65 kW (88 hv) @ 5200 r/min 142 Nm @ 3200 r/min
2.0 R4 SOHC 8V Z20E 1952 cm3 74 kW (99 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 R4 SOHC 8V MPI CA20E 1974 cm3 78 kW (105 hv) @ ? r/min 160 Nm @ ? r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Liftback Sedan
Pituus 4225 mm 4280 mm
Leveys 1655 mm / 1665 mm
Korkeus 1370 mm 1390 mm
Akseliväli 2470 mm
Raideleveys (e / t) 1430 mm / 1410 mm
Kääntöympyrä 5,4 m
Omapaino 960–1040 kg 940 kg
Tavaratila
Polttoainesäiliö 54 l

Rekisteröinti[muokkaa]

T11 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987
Määrä (kpl) 30 507 241 139 47 10 1

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Tekniikan Maailma 9/1983
  2. ↑ Tuulilasi 5/1982
  3. ↑ Tuulilasi 2/1982
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Stanza_(T11)&oldid=236709"