Ero sivun ”Wolseley 6/99” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{Malli| | ||
| + | nimi = Wolseley 6/99<br>Wolseley 6/110<br>Wolseley 300| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = British Motor Corporation| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | ||
| + | valmistusaika = [[1959]] – [[1968]]| | ||
| + | luokka = [[E-segmentti]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R6]]| | ||
| + | iskutilavuus = 2912 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 76,8–89 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = ?–? s s (0–100 km/h)| | ||
| + | huippunopeus = ?–? km/h km/h| | ||
| + | kulutus = ?–? l/100 km| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Wolseley 6/90|Wolseley 6/90 Mk III]]| | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = [[Austin Westminster]]<br>[[Vanden Plas Princess]]}} | ||
| + | |||
'''Wolseley 6/99''' sekä '''Wolseley 6/110''' ovat vuosina 1959–1968 valmistettu iso automalli. 6/99 ja sen seuraajamalli Wolseley 6/110 olivat viimeisiä isoja Wolseley autoja. | '''Wolseley 6/99''' sekä '''Wolseley 6/110''' ovat vuosina 1959–1968 valmistettu iso automalli. 6/99 ja sen seuraajamalli Wolseley 6/110 olivat viimeisiä isoja Wolseley autoja. | ||
| − | + | Tuotantomäärät ovat kaikkiaan 37 209 kappaletta, joista 6/99-mallia 13 108 (1959–1961) ja 6/110-mallia 24 101 kappaletta (1961–1968). Jälkimmäinen jakautuu seuraavasti: 6/110 mk1 (1961–1964) 10 800 kpl ja 6/110 mk2 (1964–1968) 13 301 kpl. <ref>Mobilisti 3/2009</ref> | |
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Takaveto. | ||
| + | |||
| + | === Moottori === | ||
| + | 2912 cm<sup>3</sup> 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho Wolseley 6/99:ssä 76,8 kW /4500 r/min (103 hv) ja suurin vääntömomentti 214 Nm /2000 r/min. | ||
| − | 6/99 | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| + | !Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6/99'''||[[R6]] [[OHV]] 8V||[[BMC C-sarjan moottori|BMC C-sarja]] 29WA||2912 cm<sup>3</sup>||76,8 kW (103 hv) @ 4500 r/min||214 Nm @ 2000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''6/110'''||[[R6]] [[OHV]] 8V||[[BMC C-sarjan moottori|BMC C-sarja]] 29WB||2912 cm<sup>3</sup>||89 kW (120 hv) @ 4850 r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
| − | + | === Vaihteistot === | |
| + | * Wolseley 6/99: 3-vaihteinen manuaali, ylivaihde toimii 2. ja 3. vaihteen yhteydessä. Lisävarusteena [[Borg-Warner]] 3-nopeuksinen automaatti. | ||
| + | * Wolseley 6/110: 3-vaihteinen manuaali, ylivaihde toimii 2. ja 3. vaihteen yhteydessä. Lisävarusteena [[Borg-Warner]] 3-nopeuksinen automaatti. | ||
| + | * Wolseley 6/110 Mk II: 4-vaihteinen manuaali. Lisävarusteena [[Borg-Warner]] 3-nopeuksinen automaatti. | ||
| + | |||
| + | == Wolseley 6/110 == | ||
| + | 6/99:n seuraaja oli Wolseley 6/110 vuonna [[1961]]. 6/110-mallin akseliväli on 51 mm pitempi ja takaistuimella oli jalkatilaa noin 8 cm enemmän. Moottori oli sama, mutta tehoa oli 89 kW (120 hv). Vaihdevipu siirtyi lattialle (ei enää ohjauspylväässä). | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 7. kesäkuuta 2026 kello 16.42
| Wolseley 6/99 Wolseley 6/110 Wolseley 300 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | British Motor Corporation,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1959 – 1968 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2912 cm3 |
| Teho | 76,8–89 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | ?–? s s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–? km/h km/h |
| Kulutus | ?–? l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Wolseley 6/90 Mk III |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Austin Westminster Vanden Plas Princess |
Wolseley 6/99 sekä Wolseley 6/110 ovat vuosina 1959–1968 valmistettu iso automalli. 6/99 ja sen seuraajamalli Wolseley 6/110 olivat viimeisiä isoja Wolseley autoja.
Tuotantomäärät ovat kaikkiaan 37 209 kappaletta, joista 6/99-mallia 13 108 (1959–1961) ja 6/110-mallia 24 101 kappaletta (1961–1968). Jälkimmäinen jakautuu seuraavasti: 6/110 mk1 (1961–1964) 10 800 kpl ja 6/110 mk2 (1964–1968) 13 301 kpl. [1]
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
Takaveto.
Moottori[muokkaa]
2912 cm3 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho Wolseley 6/99:ssä 76,8 kW /4500 r/min (103 hv) ja suurin vääntömomentti 214 Nm /2000 r/min.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 6/99 | R6 OHV 8V | BMC C-sarja 29WA | 2912 cm3 | 76,8 kW (103 hv) @ 4500 r/min | 214 Nm @ 2000 r/min |
| 6/110 | R6 OHV 8V | BMC C-sarja 29WB | 2912 cm3 | 89 kW (120 hv) @ 4850 r/min | ? Nm @ ? r/min |
Vaihteistot[muokkaa]
- Wolseley 6/99: 3-vaihteinen manuaali, ylivaihde toimii 2. ja 3. vaihteen yhteydessä. Lisävarusteena Borg-Warner 3-nopeuksinen automaatti.
- Wolseley 6/110: 3-vaihteinen manuaali, ylivaihde toimii 2. ja 3. vaihteen yhteydessä. Lisävarusteena Borg-Warner 3-nopeuksinen automaatti.
- Wolseley 6/110 Mk II: 4-vaihteinen manuaali. Lisävarusteena Borg-Warner 3-nopeuksinen automaatti.
Wolseley 6/110[muokkaa]
6/99:n seuraaja oli Wolseley 6/110 vuonna 1961. 6/110-mallin akseliväli on 51 mm pitempi ja takaistuimella oli jalkatilaa noin 8 cm enemmän. Moottori oli sama, mutta tehoa oli 89 kW (120 hv). Vaihdevipu siirtyi lattialle (ei enää ohjauspylväässä).
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Wolseley_6/99-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti 3/2009
