Ero sivun ”Maserati Mexico” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
 
(6 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 +
{{malli|
 +
nimi = Maserati Mexico|
 +
kuva = [[Kuva:MaseratiMexicoSeries1 1969a.jpg|250px|Maserati Mexico]]|
 +
valmistaja = Maserati|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia|
 +
valmistusaika = [[1966]]&ndash;[[1973]]|
 +
luokka = [[urheiluauto]]|
 +
kori = 2-ovinen [[Coupe]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 +
moottori = [[V8]]|
 +
huippunopeus = |
 +
kiihtyvyys = |
 +
iskutilavuus = n. 4136&ndash;4700 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 260&ndash;290 hv|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 +
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = [[Maserati 5000 GT]]|
 +
seuraaja = [[Maserati Indy]]|
 +
samaaluokkaa = [[Glas V8]]}}
 
'''Maserati Mexico''' oli alunperin [[Maserati 5000 GT]]:n pohjalta tehty [[Vignale]]n [[Giovanni Michelotti]]n suunnittelema prototyyppi, joka esiteltiin Torinon autonäyttelyssä [[1965]]. Auto oli niin suosittu että [[Maserati]] päätti ottaa sen tuotantoon ja tuotantomalli esiteltiin jo seuraavan vuoden Pariisin autonäyttelyssä. Auton nimi Mexico tulee [[Cooper-Maserati]]n voitosta Meksikon GP:ssä. Mexico on ensimmäinen Maserati -malli, jossa on servotehostetut, jäähdytetyt levyjarrut joka pyörässä.
 
'''Maserati Mexico''' oli alunperin [[Maserati 5000 GT]]:n pohjalta tehty [[Vignale]]n [[Giovanni Michelotti]]n suunnittelema prototyyppi, joka esiteltiin Torinon autonäyttelyssä [[1965]]. Auto oli niin suosittu että [[Maserati]] päätti ottaa sen tuotantoon ja tuotantomalli esiteltiin jo seuraavan vuoden Pariisin autonäyttelyssä. Auton nimi Mexico tulee [[Cooper-Maserati]]n voitosta Meksikon GP:ssä. Mexico on ensimmäinen Maserati -malli, jossa on servotehostetut, jäähdytetyt levyjarrut joka pyörässä.
  
Rivi 11: Rivi 33:
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
*'''4.2'''
+
*'''4.1''' 4136 cm<sup>3</sup> - 260 hv
 
*'''4.7''' - 290 hv
 
*'''4.7''' - 290 hv
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
  
*Pituus: 4 760 mm
+
*Pituus: 4760 mm
*Leveys: 1 730 mm
+
*Leveys: 1730 mm
*Korkeus: 1 350 mm
+
*Korkeus: 1350 mm
*Akseliväli: 2 640 mm
+
*Akseliväli: 2640 mm
*Omamassa: 1 450 kg
+
*Omamassa: 1450 kg
  
[[Luokka: Maserati|Mexico]]
+
[[Luokka:Maserati|Mexico]]
[[Luokka: Mallit|Mexico]]
+
[[Luokka:Mallit|Mexico]]

Nykyinen versio 9. elokuuta 2017 kello 23.10

Maserati Mexico
Maserati Mexico
Valmistaja ja valmistusmaa Maserati,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19661973
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupe
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus n. 4136–4700 cm3
Teho 260–290 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Maserati 5000 GT
Seuraaja Maserati Indy
Saman luokan autoja Glas V8

Maserati Mexico oli alunperin Maserati 5000 GT:n pohjalta tehty Vignalen Giovanni Michelottin suunnittelema prototyyppi, joka esiteltiin Torinon autonäyttelyssä 1965. Auto oli niin suosittu että Maserati päätti ottaa sen tuotantoon ja tuotantomalli esiteltiin jo seuraavan vuoden Pariisin autonäyttelyssä. Auton nimi Mexico tulee Cooper-Maseratin voitosta Meksikon GP:ssä. Mexico on ensimmäinen Maserati -malli, jossa on servotehostetut, jäähdytetyt levyjarrut joka pyörässä.

Varustelu[muokkaa]

Auton varustelutaso on hyvin ylellinen, siinä on nahkapenkit neljälle, sähköikkunat, puinen kojelauta ja ilmastointi. Lisävarusteena saatavana on myös automaattivaihteisto, ohjaustehostin ja radio.

Kehitys[muokkaa]

Autoon tehtiin muutamia pieniä muutoksia valmistuskauden aikana.

Moottorit[muokkaa]

  • 4.1 4136 cm3 - 260 hv
  • 4.7 - 290 hv

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4760 mm
  • Leveys: 1730 mm
  • Korkeus: 1350 mm
  • Akseliväli: 2640 mm
  • Omamassa: 1450 kg