Ero sivun ”Ford F-sarja 14. sukupolvi” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Ford F-150<br>(P702)| kuva = 250px| valmistaja = Ford Motor Company| valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat:<br>Ford Ri...)
 
 
(3 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 22: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja}}
 
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja}}
 +
 +
'''F-sarjan 14. sukupolvi''' esiteltiin 25. kesäkuuta 2020 pidetyssä mediatilaisuudessa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Kelly Lin| Osoite = https://www.motortrend.com/news/2021-ford-f-150-debut/| Nimeke = Mark Your Calendars: The 2021 Ford F-150 Debuts on June 25| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MotorTrend| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.5.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.9.2021}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Chris Paukert| Osoite = https://www.cnet.com/roadshow/news/2021-ford-f-150-reveal-denis-leary-how-to-watch/| Nimeke = 2021 Ford F-150 debuts Thursday with Denis Leary, here's how to watch| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Roadshow by CNET| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.9.2021}}</ref> Ulkonäöltään hyvin paljon edeltäjäänsä muistuttava malli on läpikäynyt melkoisen muutoksen ja 92% sen kaikista osista on kokenut jonkinasteisen muutoksen. Ainoastaan ohjaamon ja lavan perusrakenteet ovat pysyneet ennallaan.<ref name=":0">{{Verkkoviite | Tekijä = Steven Pham| Osoite = https://www.motortrend.com/reviews/2021-ford-f-150-first-look-review/| Nimeke = 2021 Ford F-150 First Look: Best-Selling Truck Gets a Stealth Redesign| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MotorTrend| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.9.2021}}</ref>
 +
 +
== Yleistä ==
 +
Malli on uudistettu ulkonäöltään ja tekniikaltaan ja sen laaja rooli sekä työkaluna, vapaa-ajan autona tai jopa ylellisyystuotteena näkyy monissa eri ominaisuuksissa. Varustetasoina ovat: perus ''XL'' ja siitä ylöspäin ''XLT, Lariat, King Ranch, Platinum'' ja ''Limited''. Off-road-käyttöön on kaksi mallia: ''Tremor'' ja ''Raptor''. Jonkinlaisen kuvan F-150:n tasoeroista saa muodostettua niiden amerikkalaisen vähittäismyyntihinnan perusteella. Syksyllä 2021 perustason XL:n lähtöhinta oli noin 29 000 USD, kun kalleimman Limitedin lähtöhinta oli noin 73 000 USD.
 +
 +
F-150:n voimalinja periytyy valtaosaltaan edelliseltä sukupolvelta. Aiemmin esiteltyjä voimanlähteitä ovat 3,3-litrainen  V6, 2,7- ja 3,5-litraiset EcoBoost twin-turbo V6:t, a 5-litrainen V8 sekä 3-litrainen diesel V6.<ref name=":1">{{Verkkoviite | Tekijä = Connor Hoffman| Osoite = https://www.caranddriver.com/news/a32957347/2021-ford-f-150-and-hybrid-revealed/| Nimeke = 2021 Ford F-150 Pickup Is Less of an Overhaul Than We Expected| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Car and Driver| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.9.2021}} </ref> Ensimmäistä kertaa Fordin "light truck" -sarjassa on tarjolla täyshybridiversio ''PowerBoost'', jossa sähkömoottorin kanssa on naitettu 3,5-litrainen V6.<ref name=":1" /> Kuusiportainen automaattivaihteisto on siirretty lopullisesti syrjään ja kaikkien moottoriversioiden jatkeena on 10-portainen automaatti.<ref name=":0" /><ref name=":1" /> Uutena ominaisuutena 5.0 V8 on saanut sylinterien lepuutusjärjestelmän, joka on Fordilla nimeltään ''Variable Displacement Engine (VDE)''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Brett Foote| Osoite = https://fordauthority.com/2020/07/2021-ford-f-150-5-0l-v8-coyote-to-get-cylinder-deactivation-technology/| Nimeke = 2021 Ford F-150 5.0L V8 Coyote To Get Cylinder Deactivation Technology| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Ford Authority| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.7.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.9.2021}}</ref>
 +
 +
Ohjaamon aerodynaamisia ominaisuuksia on parannettu aiemmasta mm. aktiivisen etusäleikön avulla, sisätiloissa on uusia ominaisuuksia ja materiaaleja. Fordin ''Active Drive Assist'' mahdollistaa F-150:lle autonomisen ajamisen yli 160 000:lla highway-kilometrillä, 50 osavaltiossa USA:ssa sekä Kanadassa, ainoana pickupina Pohjois-Amerikan markkinoilla (syksy 2021).
 +
 +
Kaikkien bensiinimallien valinnaisvarusteena on ''Pro Power Onboard'' -järjestelmä, jonka avulla auto voi toimia paikallismoottorina ja tuottaa sähköä 2 kW:n ulosottoteholla.<ref name="release">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.ford.com/cmslibs/content/dam/brand_ford/en_us/brand/trucks/f150/2020/Mediakit/2021_Ford_F_150_Reveal_Release_FINAL_1.pdf| Nimeke = Built for Getting Things Done, Ford Reveals the Toughest, Most Productive F-150 Ever and Most Powerful in Its Class| Tiedostomuoto = PDF| Selite = | Julkaisija = Ford Motor Company| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 25.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.9.2021}}</ref> 
 +
 +
Uusi F-150 Raptor paljastettiin tammikuussa 2021.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = K.C. Colwell| Osoite = https://www.caranddriver.com/news/a35397956/2021-ford-f-150-raptor-revealed/| Nimeke = 2021 Ford F-150 Raptor Sticks with Twin-Turbo V-6, Adds Off-Road Cred| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Car and Driver| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.2.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.9.2021}}</ref>
 +
 +
Täyssähköinen ''F-150 Lightning'' paljastettiin toukokuussa 2021.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Thom Taylor| Osoite = https://www.motorbiscuit.com/unveiled-2022-ford-f-150-lightning-ev-for-40k-affordable-and-loaded/| Nimeke = Unveiled: 2022 Ford F-150 Lightning EV For $40K-Affordable and Loaded| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = MotorTrend| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 20.5.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.9.2021}}</ref>
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Ford F-150 2021.jpg|2021 Ford F-150 XL 4x4 SuperCrew
 +
Tiedosto:2021 Ford F-150 SuperCrew, taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 +
== Hybrid ==
 +
Täysin uusi 3.5 PowerBoost V6 täyshybridi-voimalinja on saatavana kaikille varustelutasoille, XL:stä Limitediin. F-150 on Pohjois-Amerikan markkinoilla ainoa (syksy 2021) ''light-duty full-size pickup'', joka on tarjolla täyshybridinä. Amerikkalaisen EPA-mittaustavan mukaisesti, F-150 3.5 EcoBoost V6:n toimintasäde on 700 mailia (1126 km) tankillisella polttoainetta ja auton suurin sallittu vetomassa on 12 000 paunaa (5443 kg). PowerBoost yhdistää Fordin EcoBoost-moottorin ja 10-portaisen SelectShift-automaattivaihteiston 35 kW:n (47 hv) sähkömoottorin kanssa. Sähkömoottori on integroitu vaihteistoon. Auton käyttövalikossa on perävaunun vetoa varten ''tow/haul''-ajotila.
 +
 +
Ajoneuvoa hidastettaessa sähkömoottori muuttuu generaattoriksi, jonka vastus hidastaa auton liikettä ja samalla lataa auton 1,5 kWh:n ajoakkua. Akku on sijoitettu lavan alle ja valmistajan mukaan sen toimintakyky kestää myös huomattavan alhaiset lämpötilat ja painavat kuormat. 
 +
 +
F-150 PowerBoostin ''Pro Power Onboard'' -järjestelmä on vakiona ottoteholtaan 2,4 kilowattinen ja valinnaisesti sen saa myös 7,2 kW:n ulosottoteholla. Sähköä on saatavissa ohjaamossa olevista virtalähteistä  sekä lavan kylkipeltien sisään integroidusta sähkökeskuksesta, joka antaa vakiona 20 ampeerin virran ja 120 voltin jännitteen. 7,2 kW:n teholla virta on 30 ampeeria ja jännite 240 volttia. Lavan sähkökeskus toimii myös auton ollessa liikkeessä, joka mahdollistaa työkalujen akkujen lataamisen siirtymätaipaleiden aikana.<ref name="release"/>
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
=== Bensiini- ja dieselmallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 3.3 V6<br>(vakio)
 +
! 2.7 V6
 +
! 3.5 V6
 +
! 5.0 V8
 +
! 3.0 V6 Diesel
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| colspan=6|2021&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| 60° [[V6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilinajoitus|Ti-VCT]], [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
 +
| colspan=2|60° [[V6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilinajoitus|Ti-VCT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 x [[turbo]]
 +
| 90° [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 32v, [[Venttiilinajoitus|Ti-VCT]], [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]] + [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]]
 +
| 90° [[V6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[HEUI-suorasuihkutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| [[Ford Cyclone -moottori|Ford Cyclone ("Duratec 33")]]
 +
| [[Ford EcoBoost -moottori#V6|Ford EcoBoost (Nano 2.7 L 2GEN)]]
 +
| [[Ford EcoBoost -moottori#3.5, toinen sukupolvi|Ford EcoBoost (D35 2GEN)]]
 +
| [[Ford Modular -moottori|Ford Modular ("Coyote")]]
 +
| [[Ford Power Stroke -moottori|3.0 Power Stroke]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 3339 cm<sup>3</sup>
 +
| 2720 cm<sup>3</sup>
 +
| 3496 cm<sup>3</sup>
 +
| 5030 cm<sup>3</sup>
 +
| 2998 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 216 kW (290 hv) /<br>6500 r/min
 +
| 242 kW (325 hv) /<br>5000 r/min
 +
| 300 kW (400 hv) /<br>6000 r/min
 +
| 298 kW (400 hv) /<br>6000 r/min
 +
| 186 kW (250 hv) /<br>3250 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 359 Nm /<br>4000 r/min
 +
| 542 Nm /<br>2750 r/min
 +
| 680 Nm /<br>3100 r/min
 +
| 556 Nm /<br>4250 r/min
 +
| 597 Nm /<br>1750 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa, vakio
 +
| colspan=5|[[Takaveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa, valinnainen
 +
| colspan=5| [[Neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=5|10-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ([[Ford-GM 10-speed -vaihteisto|Ford 10R80]])
 +
|}
 +
 +
=== Hybridimalli ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 3.5 PowerBoost V6
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| 2021&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän rakenne
 +
| Itselataava hybridisähköauto (FHEV). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. 4x4-versiossa veto etupyörille kytketään sähkömekaanisesti
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttomoottorin rakenne
 +
| 60° [[V6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiilinajoitus|Ti-VCT]], [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]] + [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], 2 x [[turbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| [[Ford EcoBoost -moottori#3.5, toinen sukupolvi|Ford EcoBoost (D35 2GEN)]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 3497 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
 +
|
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
 +
|
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän teho
 +
| 321 kW (430 hv) / 6000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
 +
|
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
 +
|
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
 +
| 773 Nm / 3000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| [[Takaveto]], [[neliveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| 10-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] ([[Ford-GM 10-speed -vaihteisto|Ford 10R80]])
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akun kapasiteetti
 +
| 1,5 kWh
 +
|}
 +
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! Regular !! SuperCab !! SuperCrew
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 5311&ndash;5784 mm || 5885 mm || 5885&ndash;6185 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys peileillä / taitettuna / ilman'''|| colspan=3|2431 mm / 2123 mm / 2029 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| 1956 mm || 1961 mm || 1961&ndash;1971 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 3119&ndash;3594 mm || 3693 mm || 3693&ndash;3993 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Raideleveys edessä / takana'''|| colspan=3|1725 mm / 1735 mm
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
{{Ford light trucks -aikajana 2010-2040, Pohjois-Amerikka}}
  
 
[[Luokka:Ford|F-sarja 14. sukupolvi]]
 
[[Luokka:Ford|F-sarja 14. sukupolvi]]
 
[[Luokka:Mallit|F-sarja 14. sukupolvi]]
 
[[Luokka:Mallit|F-sarja 14. sukupolvi]]

Nykyinen versio 14. syyskuuta 2021 kello 15.06

Ford F-150
(P702)
Ford F-150 2021 (2).png
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat:
Dearborn, Michigan
Claycomo, Missouri [1]
Valmistusaika 2020–
Luokka Full-size pickup truck
Kori 2-ovinen vakio-ohjaamo
4-ov. jatkettu ohjaamo
4-ov. miehistöohjaamo
Suunnittelija
Pohjalevy Ford T3 [2]
Moottori V6, V8, hybridi
Iskutilavuus 2700–5000 cm3
Teho 190–340 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä F-sarja 13. sukupolvi
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Ford F-sarja

F-sarjan 14. sukupolvi esiteltiin 25. kesäkuuta 2020 pidetyssä mediatilaisuudessa.[3][4] Ulkonäöltään hyvin paljon edeltäjäänsä muistuttava malli on läpikäynyt melkoisen muutoksen ja 92% sen kaikista osista on kokenut jonkinasteisen muutoksen. Ainoastaan ohjaamon ja lavan perusrakenteet ovat pysyneet ennallaan.[5]

Yleistä[muokkaa]

Malli on uudistettu ulkonäöltään ja tekniikaltaan ja sen laaja rooli sekä työkaluna, vapaa-ajan autona tai jopa ylellisyystuotteena näkyy monissa eri ominaisuuksissa. Varustetasoina ovat: perus XL ja siitä ylöspäin XLT, Lariat, King Ranch, Platinum ja Limited. Off-road-käyttöön on kaksi mallia: Tremor ja Raptor. Jonkinlaisen kuvan F-150:n tasoeroista saa muodostettua niiden amerikkalaisen vähittäismyyntihinnan perusteella. Syksyllä 2021 perustason XL:n lähtöhinta oli noin 29 000 USD, kun kalleimman Limitedin lähtöhinta oli noin 73 000 USD.

F-150:n voimalinja periytyy valtaosaltaan edelliseltä sukupolvelta. Aiemmin esiteltyjä voimanlähteitä ovat 3,3-litrainen V6, 2,7- ja 3,5-litraiset EcoBoost twin-turbo V6:t, a 5-litrainen V8 sekä 3-litrainen diesel V6.[6] Ensimmäistä kertaa Fordin "light truck" -sarjassa on tarjolla täyshybridiversio PowerBoost, jossa sähkömoottorin kanssa on naitettu 3,5-litrainen V6.[6] Kuusiportainen automaattivaihteisto on siirretty lopullisesti syrjään ja kaikkien moottoriversioiden jatkeena on 10-portainen automaatti.[5][6] Uutena ominaisuutena 5.0 V8 on saanut sylinterien lepuutusjärjestelmän, joka on Fordilla nimeltään Variable Displacement Engine (VDE).[7]

Ohjaamon aerodynaamisia ominaisuuksia on parannettu aiemmasta mm. aktiivisen etusäleikön avulla, sisätiloissa on uusia ominaisuuksia ja materiaaleja. Fordin Active Drive Assist mahdollistaa F-150:lle autonomisen ajamisen yli 160 000:lla highway-kilometrillä, 50 osavaltiossa USA:ssa sekä Kanadassa, ainoana pickupina Pohjois-Amerikan markkinoilla (syksy 2021).

Kaikkien bensiinimallien valinnaisvarusteena on Pro Power Onboard -järjestelmä, jonka avulla auto voi toimia paikallismoottorina ja tuottaa sähköä 2 kW:n ulosottoteholla.[8]

Uusi F-150 Raptor paljastettiin tammikuussa 2021.[9]

Täyssähköinen F-150 Lightning paljastettiin toukokuussa 2021.[10]

  • 2021 Ford F-150 XL 4x4 SuperCrew

  • 2021 Ford F-150 SuperCrew, taka.jpg

Hybrid[muokkaa]

Täysin uusi 3.5 PowerBoost V6 täyshybridi-voimalinja on saatavana kaikille varustelutasoille, XL:stä Limitediin. F-150 on Pohjois-Amerikan markkinoilla ainoa (syksy 2021) light-duty full-size pickup, joka on tarjolla täyshybridinä. Amerikkalaisen EPA-mittaustavan mukaisesti, F-150 3.5 EcoBoost V6:n toimintasäde on 700 mailia (1126 km) tankillisella polttoainetta ja auton suurin sallittu vetomassa on 12 000 paunaa (5443 kg). PowerBoost yhdistää Fordin EcoBoost-moottorin ja 10-portaisen SelectShift-automaattivaihteiston 35 kW:n (47 hv) sähkömoottorin kanssa. Sähkömoottori on integroitu vaihteistoon. Auton käyttövalikossa on perävaunun vetoa varten tow/haul-ajotila.

Ajoneuvoa hidastettaessa sähkömoottori muuttuu generaattoriksi, jonka vastus hidastaa auton liikettä ja samalla lataa auton 1,5 kWh:n ajoakkua. Akku on sijoitettu lavan alle ja valmistajan mukaan sen toimintakyky kestää myös huomattavan alhaiset lämpötilat ja painavat kuormat.

F-150 PowerBoostin Pro Power Onboard -järjestelmä on vakiona ottoteholtaan 2,4 kilowattinen ja valinnaisesti sen saa myös 7,2 kW:n ulosottoteholla. Sähköä on saatavissa ohjaamossa olevista virtalähteistä sekä lavan kylkipeltien sisään integroidusta sähkökeskuksesta, joka antaa vakiona 20 ampeerin virran ja 120 voltin jännitteen. 7,2 kW:n teholla virta on 30 ampeeria ja jännite 240 volttia. Lavan sähkökeskus toimii myös auton ollessa liikkeessä, joka mahdollistaa työkalujen akkujen lataamisen siirtymätaipaleiden aikana.[8]

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiini- ja dieselmallit[muokkaa]

3.3 V6
(vakio) 		2.7 V6 3.5 V6 5.0 V8 3.0 V6 Diesel
Vuosimalli 2021–
Moottori 60° V6-bensiini, DOHC 24v, Ti-VCT, monipistesuihkutus 60° V6-bensiini, DOHC 24v, Ti-VCT, suorasuihkutus, 2 x turbo 90° V8-bensiini, DOHC 32v, Ti-VCT, monipistesuihkutus + suorasuihkutus 90° V6-diesel, DOHC 24v, HEUI-suorasuihkutus, VTG-turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe Ford Cyclone ("Duratec 33") Ford EcoBoost (Nano 2.7 L 2GEN) Ford EcoBoost (D35 2GEN) Ford Modular ("Coyote") 3.0 Power Stroke
Iskutilavuus 3339 cm3 2720 cm3 3496 cm3 5030 cm3 2998 cm3
Suurin teho 216 kW (290 hv) /
6500 r/min 		242 kW (325 hv) /
5000 r/min 		300 kW (400 hv) /
6000 r/min 		298 kW (400 hv) /
6000 r/min 		186 kW (250 hv) /
3250 r/min
Suurin vääntö 359 Nm /
4000 r/min 		542 Nm /
2750 r/min 		680 Nm /
3100 r/min 		556 Nm /
4250 r/min 		597 Nm /
1750 r/min
Vetotapa, vakio Takaveto
Vetotapa, valinnainen Neliveto
Vaihteisto 10-portainen automaatti (Ford 10R80)

Hybridimalli[muokkaa]

3.5 PowerBoost V6
Vuosimalli 2021–
Järjestelmän rakenne Itselataava hybridisähköauto (FHEV). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton takapyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. 4x4-versiossa veto etupyörille kytketään sähkömekaanisesti
Polttomoottorin rakenne 60° V6-bensiini, DOHC 24v, Ti-VCT, monipistesuihkutus + suorasuihkutus, 2 x turbo
Moottoriperhe Ford EcoBoost (D35 2GEN)
Iskutilavuus 3497 cm3
Suurin teho, polttomoottori
Suurin teho, sähkömoottori
Järjestelmän teho 321 kW (430 hv) / 6000 r/min
Suurin vääntö, polttomoottori
Suurin vääntö, sähkömoottori
Järjestelmän suurin vääntö 773 Nm / 3000 r/min
Vetotapa Takaveto, neliveto
Vaihteisto 10-portainen automaatti (Ford 10R80)
Akun kapasiteetti 1,5 kWh

Mitat[muokkaa]

Malli Regular SuperCab SuperCrew
Pituus 5311–5784 mm 5885 mm 5885–6185 mm
Leveys peileillä / taitettuna / ilman 2431 mm / 2123 mm / 2029 mm
Korkeus 1956 mm 1961 mm 1961–1971 mm
Akseliväli 3119–3594 mm 3693 mm 3693–3993 mm
Raideleveys edessä / takana 1725 mm / 1735 mm

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Toughest, Most Productive Ford F-150 Delivers with Best-in-Class Towing and Payload, Most F-150 Torque Ever – Ford Media Center, Lehdistötiedote, 29. syyskuu 2020. Viitattu: 12. syyskuu 2021.
  2. ↑ Brett Foote: 2021 Ford F-150 Platform, Frame Significantly Modified Over 13th Gen Model – Ford Authority, 9. marraskuu 2020. Viitattu: 12. syyskuu 2021.
  3. ↑ Kelly Lin: Mark Your Calendars: The 2021 Ford F-150 Debuts on June 25 – MotorTrend, 29. toukokuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
  4. ↑ Chris Paukert: 2021 Ford F-150 debuts Thursday with Denis Leary, here's how to watch – Roadshow by CNET, 23. kesäkuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
  5. ↑ 5,0 5,1 Steven Pham: 2021 Ford F-150 First Look: Best-Selling Truck Gets a Stealth Redesign – MotorTrend, 26. kesäkuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 Connor Hoffman: 2021 Ford F-150 Pickup Is Less of an Overhaul Than We Expected – Car and Driver, 26. kesäkuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
  7. ↑ Brett Foote: 2021 Ford F-150 5.0L V8 Coyote To Get Cylinder Deactivation Technology – Ford Authority, 1. heinäkuu 2020. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
  8. ↑ 8,0 8,1 Built for Getting Things Done, Ford Reveals the Toughest, Most Productive F-150 Ever and Most Powerful in Its Class (PDF) – Ford Motor Company, Lehdistötiedote, 25. kesäkuu 2020. Viitattu: 7. syyskuu 2021.
  9. ↑ K.C. Colwell: 2021 Ford F-150 Raptor Sticks with Twin-Turbo V-6, Adds Off-Road Cred – Car and Driver, 3. helmikuu 2021. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
  10. ↑ Thom Taylor: Unveiled: 2022 Ford F-150 Lightning EV For $40K-Affordable and Loaded – MotorTrend, 20. toukokuu 2021. Viitattu: 13. syyskuu 2021.
Ford logo.png Ford Motor Companyn USA:ssa ja Kanadassa myymien light truck -ajoneuvojen aikajana 2010–2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
CUV Compact Escape Escape Escape
Bronco Sport
Mid-size Edge I Edge II
Explorer Explorer (U625)
Full-size Flex
SUV Mid-size Explorer Bronco
Full-size Expedition Expedition
Expedition EL / Max Expedition Max
Pickup Compact Ranger
Mid-size Explorer Sport Trac Ranger T6 (P375) Ranger T6 (P703)
Full-size F-150 F-150 F-150
SVT Raptor Raptor Raptor
Super Duty Super Duty Super Duty
Van Compact MPV Transit Connect Transit Connect
C-MAX
Full-size E-sarja E-sarja (vain alustana)
Transit
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Ford_F-sarja_14._sukupolvi&oldid=207655"