Ero sivun ”Cadillac Escalade GMT900” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Tekniset tiedot)
 
(5 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Tiedosto:Cadillac Escalade (GMT900) etu.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Cadillac Escalade (GMT900) etu.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Cadillac Motor Car Division|
 
valmistaja = Cadillac Motor Car Division|
−
valmistusmaa = <br>([[General Motors Corporation]])<br>{{Lippu|USA}} USA, Teksas, [[Arlington Assembly|Arlington]]<br>{{Lippu|MEX}} Meksiko, Guanajuato, [[General Motors Silao|Silao]]<br>{{Lippu|RUS}} Venäjä, [[Avtotor|Kaliningrad]]|
+
valmistusmaa = <br>([[General Motors Corporation]])<br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat, Texas, [[Arlington Assembly|Arlington]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.gm.com/company/us-operations|Nimeke = Powering the American economy| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = General Motors| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.10.2025}}</ref><br>{{Lippu|MEX}} Meksiko, Guanajuato, [[General Motors Silao|Silao]]<br>{{Lippu|RUS}} Venäjä, <br>[[Avtotor|Kaliningrad]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20110904192557/http://www.avtotor.ru/upload/pictures/gm2009.jpg|Nimeke = Avtotor valmistusmäärät 2009| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Avtotor| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.1.2010| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.12.2024}}</ref>|
 
valmistusaika = [[2006]] &ndash; [[2014]]|
 
valmistusaika = [[2006]] &ndash; [[2014]]|
−
luokka = [[Suuri auto]]|
+
luokka = [[J-segmentti|J]] / [[F-segmentti]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]<br>4-ovinen [[SUT]]|
 
kori = 5-ovinen [[SUV]]<br>4-ovinen [[SUT]]|
 
suunnittelija = Bob Boniface|
 
suunnittelija = Bob Boniface|
Rivi 51: Rivi 51:
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
 
* Mallivuosi 2008: ESV tuli tarjolle myös takavetoisena versiona. Vuoden lopulla malliston lippulaivaksi tuli ''Escalade Platinum Edition''.
 
* Mallivuosi 2008: ESV tuli tarjolle myös takavetoisena versiona. Vuoden lopulla malliston lippulaivaksi tuli ''Escalade Platinum Edition''.
−
* Mallivuosi 2009: Vakio-Escaladen taka- ja nelivetoversioiden tarjontaan lisättiin [[hybridi]]malli, jossa bensiinimoottoria avustaa kaksi sähkömoottoria. Näin saavutetaan polttoainetalouteen noin 25 % parannus. Escaladen hybridijärjestelmässä on kaksi toiminta-asentoa, joista toinen on suunniteltu kaupunkiajoa ja toinen maantieajoa varten. Kaupunkiasennossa järjestelmä voi toimia kolmella tavalla: ainoastaan sähkömoottorilla, ainoastaan polttomoottorilla tai molempien moottorien yhteistoiminnalla. Suuremmissa nopeuksissa auto voi käyttää sekä poltto- että sähkömoottorien täyden tehon.
+
* Mallivuosi 2009: Vakio-Escaladen taka- ja nelivetoversioiden tarjontaan lisättiin [[hybridi]]malli, jossa bensiinimoottoria avustaa kaksi sähkömoottoria. Näin saavutetaan polttoainetalouteen noin 25 % parannus. Escaladen hybridijärjestelmässä on kaksi toiminta-asentoa, joista toinen on suunniteltu kaupunkiajoa ja toinen maantieajoa varten. Kaupunkiasennossa järjestelmä voi toimia kolmella tavalla: ainoastaan sähkömoottorilla, ainoastaan polttomoottorilla tai molempien moottorien yhteistoiminnalla. Suuremmissa nopeuksissa auto voi käyttää sekä poltto- että sähkömoottorien täyden tehon.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.kasssmash.com.au/2009-cadillac-escalade-platinum/| Nimeke = 2009 Cadillac Escalade Platinum Hybrid| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Kasssmash| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.10.2025}}</ref>
  
 
Hybridin voimanlähteenä on 6-litrainen ''flexi-fuel''-V8, joka pystyy käyttämään polttoaineenaan E85-etanolia. Escaladen vakiovarusteisiin lisättiin mm. kuolleen kulman varoitin sekä sähkötoimisesti säädettävä ohjauspyörä.
 
Hybridin voimanlähteenä on 6-litrainen ''flexi-fuel''-V8, joka pystyy käyttämään polttoaineenaan E85-etanolia. Escaladen vakiovarusteisiin lisättiin mm. kuolleen kulman varoitin sekä sähkötoimisesti säädettävä ohjauspyörä.
 
* Mallivuosi 2010: Escaladen 6,2-litrainen V8 sai GM:n ''Active Fuel Management'' -sylinterien lepuutusjärjestelmän.
 
* Mallivuosi 2010: Escaladen 6,2-litrainen V8 sai GM:n ''Active Fuel Management'' -sylinterien lepuutusjärjestelmän.
−
 
−
== Rekisteröinti ==
 
−
GMT900 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
−
!Vuosi!!2007!!2008
 
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''Määrä (kpl)'''||8||2
 
−
|}
 
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
−
* ''Lähde: www.automobile-catalog.com''
 
 
=== Bensiinimalli ===
 
=== Bensiinimalli ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
Rivi 118: Rivi 109:
 
| colspan=3|6,8 s
 
| colspan=3|6,8 s
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
−
| AWD
+
! AWD
 
| colspan=2|6,8 s
 
| colspan=2|6,8 s
 
| 6,3 s
 
| 6,3 s
Rivi 165: Rivi 156:
  
 
=== Hybridimalli ===
 
=== Hybridimalli ===
−
* ''LVIC'' = Late Intake Valve Closing = Miller-työkierto. Siinä imuventtiili on osittain auki vielä puristustahdin aikana, mikä parantaa moottorin hyötysuhdetta.  
+
* ''LVIC'' = Late Intake Valve Closing = [[Atkinson-työkierto]].
 
* ''AFM'' = Active Fuel Management = Sylinterien lepuutusjärjestelmä
 
* ''AFM'' = Active Fuel Management = Sylinterien lepuutusjärjestelmä
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
Rivi 242: Rivi 233:
 
! 2WD
 
! 2WD
 
| 11,8 l/100 km
 
| 11,8 l/100 km
−
| 11,2 l/100 km/h
+
| 11,2 l/100 km
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! AWD
 
! AWD
Rivi 294: Rivi 285:
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Polttoainesäiliö'''||98 l|| ||
 
|'''Polttoainesäiliö'''||98 l|| ||
 +
|}
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
GMT900 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!2007!!2008
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||8||2
 
|}
 
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
{{Cadillac aikajana 1980-}}
 +
{{Cadillac-aikajana 2010-2040}}
  
 
[[Luokka:Cadillac|Escalade GMT900]]
 
[[Luokka:Cadillac|Escalade GMT900]]
 
[[Luokka:mallit|Escalade GMT900]]
 
[[Luokka:mallit|Escalade GMT900]]

Nykyinen versio 27. lokakuuta 2025 kello 00.29

Cadillac Escalade
(GMT900)
Cadillac Escalade (GMT900) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Cadillac Motor Car Division,
(General Motors Corporation)
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, Texas, Arlington [1]
Flag of Mexico.svg.png Meksiko, Guanajuato, Silao
Flag of Russia.svg.png Venäjä,
Kaliningrad [2]
Valmistusaika 2006 – 2014
Luokka J / F-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
4-ovinen SUT
Suunnittelija Bob Boniface
Pohjalevy GM GMT900
Moottori V8, hybridi
Iskutilavuus 6000 – 6200 cm3
Teho 248 – 301 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Cadillac Escalade GMT800
Seuraaja Cadillac Escalade GMTK2XL
Saman luokan autoja Lincoln Navigator (U326)

Pääartikkeli: Cadillac Escalade

Kolmannen sukupolven Escalade tuli myyntiin tammikuussa 2006, seuraavan mallivuoden autona. Malli valmistettiin uudelle GMT900-pohjalevylle, samoin kuin muutkin GM-konsernin isot SUV:t ja pick-upit. Konventionaaliseen tapaan Escaladessa on erillisrunko.[3]

Yleistä[muokkaa]

Wagon-korimalli oli saatavana vakiomittaisena tai 14 tuumaa (355 mm) pidemmän akselivälin ESV-versiona. Vakio-Escaladessa ja ESV:ssä oli istuinpaikat seitsemälle, järjestyksessä 2-2-3. Valinnaisvarusteena oli toisen rivin kolmen hengen istuin, jolloin autoon sai paikat kahdeksalle hengelle. Vakio-Escalade oli saatavana taka- tai nelivetoisena, EXT ainoastaan nelivetoisina. Maastokäyttöön soveltuvaa alennusvaihteistoa ei malleissa ollut.[4]

Ulkopuolen ja korin vakiovarusteita ovat mm. piiloon vetäytyvät tuulilasinpyyhkimet tihkutoiminnolla ja pesunestesuuttimien lämmityksellä, takalasien tummennus, sähkötominen takaluukku, kattoteline, astinlaudat, ksenon-ajovalot, sumuvalot, vetokoukut, perävaunuvalmius, MagneRide-aktiivijousitus (vakiona v:sta 2008), tasonsäätävä jousitus, täysikokoinen varapyörä sekä 265/65R18-renkaat kevytmetallivanteilla.

Sisätilojen vakiovarusteita ovat mm. nahka-puu-ohjauspyörä audiosäätimillä, istuimien nahkaverhoilu, keskikonsoli, mukipidikkeet, alas taitettava kolmas istuinrivi, alumiinisomisteet, digitaalikello, kierroslukumittari, ajotietokone, kompassi, ulkolämpötilamittari, taustapeilin automaattinen päivä/yö-asento, lattiamatot

EXT:n vakiovarustukseen kuuluu mm. kahdessa osassa alas taittuva takaistuin, irrotettava takaikkuna, alas taittuva väliseinä, lavapeite sekä 14-tuumaa vakiomallia pidempi akseliväli.

  • Escalade ESV

  • Cadillac Escalade ESV (GMT900) taka.jpg

  • Escalade EXT

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Vakio-Escaladen ja ESV:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 3-alue-ilmastointi takaosan omilla säätimillä, takana oma ilmastointi- ja läämmityslaite, etuistuimien ja toisen rivin erillisistuimien lämmitys, sähkötoimisesti 14 suuntaan säätyvät etuistuimet ristiseläntuella, sähkösäätöiset ja lämmitettävät taustapeilit automaattisella päivä/yö-asennolla ja peruutusasennolla, sähkötoiminen polkimien säätö, kuljetajan istuimen, polkimien ja peilien säädön muistitoiminto, sivusuuntavilkut taustapeileissä, tasanopeudensäädin, sähkötoimiset ikkunannostimet, keskuslukitus, avaimeton sisäänkäynti ja avaimeton moottorin käynnistys kauko-ohjauksella, Bose AM/FM-radio kuuden CD / DVD-levyn vaihtajalla ja MP3-liitännällä, satelliittiradio, takaosan audiosäätimet, yleismallinen autotallin oven kauko-ohjain sekä valaistut peilit häikäisysuojissa.

EXT:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 2-alue-ilmastointi, kahdessa osassa alas taittuva takaistuin, irrotettava takaikkuna, alas taittuva väliseinä, lavapeite sekä 14-tuumaa vakiomallia pidempi akseliväli.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Kaikkien Escalade-versioiden käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. OnStar-telekommunikaatiopalvelu, luistonesto, tasauspyörästön kitkalukko, kuljettajan ja etumatkustajan turvatyyny, sivuturvaverho kaatumistunnistimella, lukkiutumattomat jarrut, ajonvakautusjärjestelmä kaatumistunnistimella, renkaiden ilmanpaineiden tarkkailujärjestelmä, parkkitutka takana, takalsin huurteenpoisto, takalasin pyyhin tihkutoiminnolla, päiväajovalot, ajovaloautomatiikka sekä varkaudenesto.

Kehitys[muokkaa]

  • Mallivuosi 2008: ESV tuli tarjolle myös takavetoisena versiona. Vuoden lopulla malliston lippulaivaksi tuli Escalade Platinum Edition.
  • Mallivuosi 2009: Vakio-Escaladen taka- ja nelivetoversioiden tarjontaan lisättiin hybridimalli, jossa bensiinimoottoria avustaa kaksi sähkömoottoria. Näin saavutetaan polttoainetalouteen noin 25 % parannus. Escaladen hybridijärjestelmässä on kaksi toiminta-asentoa, joista toinen on suunniteltu kaupunkiajoa ja toinen maantieajoa varten. Kaupunkiasennossa järjestelmä voi toimia kolmella tavalla: ainoastaan sähkömoottorilla, ainoastaan polttomoottorilla tai molempien moottorien yhteistoiminnalla. Suuremmissa nopeuksissa auto voi käyttää sekä poltto- että sähkömoottorien täyden tehon.[5]

Hybridin voimanlähteenä on 6-litrainen flexi-fuel-V8, joka pystyy käyttämään polttoaineenaan E85-etanolia. Escaladen vakiovarusteisiin lisättiin mm. kuolleen kulman varoitin sekä sähkötoimisesti säädettävä ohjauspyörä.

  • Mallivuosi 2010: Escaladen 6,2-litrainen V8 sai GM:n Active Fuel Management -sylinterien lepuutusjärjestelmän.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiinimalli[muokkaa]

Escalade
Vuosimalli 2007–2008 2009 2010–2014
Moottori 90° V8, OHV 16v, VVT, monipistesuihkutus 90° V8, OHV 16v, VVT, monipistesuihkutus, flexifuel 90° V8, OHV 16v, VVT, monipistesuihkutus, flexifuel, AFM
Moottorin tunnus GM (Gen. IV) Vortec 6200 L92 GM (Gen. IV) Vortec 6200 L9H GM (Gen. IV) Vortec 6200 L94
Iskutilavuus 6162 cm3
Suurin teho 301 kW (403 hv, SAE cert) / 5700 r/min
Suurin vääntö 565 Nm / 4300 r/min
Vaihteisto GM 6L80
Huippunopeus
2WD 231 km/h 230 km/h
AWD 170 km/h
ESV 2WD 230 km/h
ESV AWD 229 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
2WD 6,8 s
AWD 6,8 s 6,3 s
ESV 2WD 6,7 s 6,8 s
ESV AWD 7,2 s
Kiihdytys 1/4 maili
2WD 14,7 s 14,8 s
AWD 15,1 s 15,2 s
ESV 2WD 14,9 s 15,0 s
ESV AWD 15,3 s
Polttoaineenkulutus
2WD 16,8 l/100 km 14,7 l/100 km
AWD 16,2 l/100 km 14,5 l/100 km
ESV 2WD 16,8 l/100 km 14,7 l/100 km
ESV AWD 16,8 l/100 km

Hybridimalli[muokkaa]

  • LVIC = Late Intake Valve Closing = Atkinson-työkierto.
  • AFM = Active Fuel Management = Sylinterien lepuutusjärjestelmä
Escalade HEV
Vuosimalli 2009 2010–2013
Järjestelmän rakenne V8-ottomoottori + sähkömoottoria
Polttomoottorin rakenne 90° V8, OHV 16v, VVT, LVIC, monipistesuihkutus, AFM 90° V8, OHV 16v, VVT, LVIC, monipistesuihkutus, AFM, flexifuel
Moottorin tunnus GM (Gen. IV) Vortec 6000 LFA GM (Gen. IV) Vortec 6000 LZ1
Iskutilavuus 5967 cm3
Suurin teho, polttomoottori 248 kW (337 hv) / 5100 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 60 kW (80 hv)
Järjestelmän teho 275 kW (374 hv)
Suurin vääntö, polttomoottori 498 Nm / 4100 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 320 Nm
Järjestelmän suurin vääntö 640 Nm
Vaihteisto 2ML70-CVT, jolle on ohjelmoitu neljä simuloitua vaihdetta
Huippunopeus
2WD 170 km/h
AWD 170 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h
2WD 8,2 s 9,0 s
AWD 8,8 s 8,4 s
Kiihdytys 1/4 maili
2WD 15,7 s 16,2 s
AWD 16,1 s 16,6 s
Polttoaineenkulutus
2WD 11,8 l/100 km 11,2 l/100 km
AWD 14,1 l/100 km 11,2 l/100 km
Sähkönkulutus
2WD
AWD
Akun bruttokapasiteetti
Akun nettokapasiteetti
Toimintasäde sähköllä
2WD
AWD

Mitat[muokkaa]

Malli Escalade Escalade ESV Escalade EXT
Pituus 5145 mm 5649 mm 5639 mm
Leveys 2009 mm
Korkeus 1885 mm 1951 mm 1892 mm
Akseliväli 2945 mm 3302 mm
Raideleveys (e/t) 1732/1702 mm
Omamassa 2520–2767 kg 2648 kg 2661 kg
Tavaratila (VDA) 462/2962 l
Polttoainesäiliö 98 l

Rekisteröinti[muokkaa]

GMT900 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2007 2008
Määrä (kpl) 8 2

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Powering the American economy – General Motors, Viitattu: 26. lokakuu 2025.
  2. ↑ Avtotor valmistusmäärät 2009 – Avtotor, 1. tammikuu 2010. Viitattu: 27. joulukuu 2024.
  3. ↑ Garrett Parker: The History and Evolution of the Cadillac Escalade – Money Inc, Viitattu: 19. marraskuu 2020.
  4. ↑ 2007-14 Cadillac Escalade – Consumer Guide Automotive, Viitattu: 20. marraskuu 2020.
  5. ↑ 2009 Cadillac Escalade Platinum Hybrid – Kasssmash, Viitattu: 26. lokakuu 2025.
Cadillac logo.jpg Cadillac-mallien aikajana 1980–2010
Luokka 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Roadster Allanté XLR
XLR-V
Kompakti Cimarron BLS
Mid-size Eldorado Eldorado Eldorado
Catera CTS CTS
CTS-V CTS-V
Seville Seville Seville Seville STS
STS-V
Full-size de Ville de Ville de Ville de Ville DTS
Sixty Special
Fleetwood
Fleetwood Brougham Brougham Fleetwood
Fleetwood Limousine Series 75
SUV SRX
Escalade Escalade (GMT800) Escalade (GMT900)
Escalade ESV (GMT800) Escalade ESV GMT900)
Escalade EXT (GMT800) Escalade EXT (GMT900)
Cadillac logo.jpg Cadillac-mallien aikajana 2010–2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompakti ATS CT4
ATS-V CT4-V
ELR
Mid-size CTS CTS CT5
CTS-V CTS-V CT5-V
STS
Full-size DTS XTS
CT6
CT6-V
CUV XT4
SRX XT5
XT6
SUV Escalade (GMT900) Escalade (K2XL) (T1XX)
Escalade ESV (GMT900) Escalade ESV (K2XL) (T1XX)
Escalade EXT (GMT900)
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Cadillac_Escalade_GMT900&oldid=241591"