Ero sivun ”Peugeot J7” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(16 välissä olevaa versiota 9 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
 
nimi = Peugeot J7|
 
nimi = Peugeot J7|
−
kuva = |
+
kuva = [[Tiedosto:J7-1965.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Peugeot|
 
valmistaja = Peugeot|
−
valmistusmaa = Ranska|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
−
valmistusaika = [[1967]]&ndash;[[1980]]|
+
valmistusaika = [[1965]]&ndash;[[1981]] <ref name="Peugeot"/>|
−
luokka = [[pakettiauto]]|
+
luokka = [[Pakettiauto]]<br>[[Minibussi]]|
−
kori = [[pakettiauto]]|
+
kori = [[Pakettiauto]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus = -|
+
huippunopeus = |
−
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = |
−
iskutilavuus = 1618-2304 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1618&ndash;2304 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 58-69 hv|
+
teho = 43&ndash;51 kW|
−
kulutus = -|
+
päästöt = |
−
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
kulutus = |
−
hintaluokka = -|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
−
edeltäjä = -|
+
hintaluokka = 20.800 € (1971)|
 +
edeltäjä = [[Peugeot D4]]|
 
seuraaja = [[Peugeot J9]]|
 
seuraaja = [[Peugeot J9]]|
−
samaaluokkaa = }}
+
samaaluokkaa = [[Bedford 97770]]<br>[[Citroën C35]]<br>[[Fiat 242]]<br>[[Mercedes-Benz T2]]<br>[[Renault Super Goélette]]<br>[[Volkswagen LT mk1]]}}
 +
'''Peugeot J7''' on vuonna [[1965]] esitelty äärimmäisen käytännöllinen pakettiautomalli. Auto on tilava ja helppo ajettava, mutta sisätilat ovat askeettiset. Etuvedon ja aivan keulaan sijoitetun moottorin ansiosta tavaratilan lastauskorkeus on matala ja tavaratila on erittäin tilava. Perusmallien kantavuus on 1400 kg.<ref name="Peugeot">{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20180627230711/http://les-peugeot-mythique.com/peugeot-j7/#.WzPKNiAyVhE| Nimeke = Le Peugeot J7, le panier à salade du lion!| Tekijä = Laurent| Ajankohta = 23.4.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Peugeot Mythique| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 20.12.2024| Selite = }}</ref> J7:n takana oli niin vähän painoa että täysjarrutuksessa se saattoi nostaa koko perän ilmaan, näin kävi [[Tekniikan Maailma]]n jarrutuskokeessa vuonna [[1977]].<ref name="TM"/>
  
−
'''Peugeot J7''' on vuonna [[1967]] esitelty äärimmäisen käytännöllinen pakettiautomalli. Auto on tilava ja helppo ajettava, mutta sisätilat ovat askeettiset. Etuvedon ja aivan keulaan sijoitetun moottorin ansiosta tavaratilan lastauskorkeus on matala ja tavaratila on erittäin tilava. Auton perä on niin kevyt, että täysijarrutuksessa sen perä saattaa nousta ilmaan.
+
Autosta on olemassa myös puoli metriä pidennetty malli. J7-malleja valmistettiin yhteensä 336.220 kappaletta.<ref name="Peugeot"/>
  
−
Autosta on olemassa myös puoli metriä pidennetty malli.
+
== Kehitys ==
 +
* Syyskuussa 1965 mallisto täydentyi mallilla, jonka maksimikantavuus on 1800 kg. Lokakuussa 1965 mallistoon tuli minibussi ja pakettiauto takaikkunoilla.<ref name="Peugeot"/>
 +
 
 +
* Syyskuussa 1967 jäähdyttimen korkin erillinen luukku poistettiin. Siihen pääsi nyt vain kallistamalla säleikköä. Sisätiloihin tuli uusi kojelauta, ja jarrutehostin on nyt saatavana lisävarusteena tai vakiona mallista riippuen.<ref name="Peugeot"/>
 +
* Syyskuussa 1970 uudet 1,6- ja 1,8-litraiset bensiinimoottorit korvasivat vanhat 1,5- ja 1.6-litraiset.<ref name="Peugeot"/>
 +
* Vuonna 1973 J7 sai levyjarrut eteen. Seuraavana vuonna lisättiin kaksipiiriset jarrut.<ref name="Peugeot"/>
 +
* Syyskuussa 1975 J7 sai uuden linjakkaamman kojelaudan, jossa oli [[Peugeot 104|104]] -mallista lainattu mittaristo ja nelipuolainen ohjauspyörä [[Peugeot 504|504]]:sta. Lisäksi ovipaneelit uusittiin.<ref name="Peugeot"/>
 +
* Vuonna 1978 1,9- ja 2,1-litraiset dieselversiot korvattiin 2,1- ja 2,3-litraisilla.<ref name="Peugeot"/>
 +
 
 +
== Vertailu 1977 ==
 +
'''Peugeot J7''' oli Tekniikan Maailman 6/1977 6 pakettiauton vertailussa, luonnehdinta ''käyttökelpoisin''. Peugeot J7 maksoi Suomessa vuonna [[1977]] 37 600 markkaa.
 +
 
 +
Hallintalaitteet ovat miellyttävät. Kuljettajan istuin on mukava (vaikkakin muovia), mutta korkeussäätöä ei ole. Lastaaminen on helppoa. Tilankäyttö on tehokasta. Suorituskyky on heikko. Huonoilla teillä ajo-ominaisuudet kaipaavat parannusta. Jousitus ja vaimennus ovat turhan pehmeät. J7 on ketterä.
 +
 
 +
Täysjarrutuksessa Peugeot J7 nosti koko perän ilmaan Tekniikan Maailman vertailun jarrutuskokeessa 50 km/h nopeudesta ja yritti laskeutua puskurin varaan. Kuva tapauksesta päätyi lehden kansikuvaan. Täysjarrutuksessa kuormattuna jarrut ovat raskaat, yli 80 kilopondia. <ref name="TM">Tekniikan Maailma 6/1977</ref>
 +
 
 +
4-sylinterisen 2112 cm³ dieselrivimoottorin suurin teho on 45,5 kW /4200 (62 hv) ja suurin vääntömomentti 122,5 Nm /2250 (12,5 kpm). Sylinterin mitat ovat 90 × 83 mm. Omapaino 1720 kiloa (1110 + 610 kg), kantavuus 1770 kiloa. Peugeot J7 rekisteröitiin 2 hengelle.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
 +
=== Bensiinimoottorit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.5'''||[[R4]]|| ||1468 cm<sup>3</sup>||38 kW (52 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1965]]&ndash;[[1970]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6'''||[[R4]]|| ||1618 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1965]]&ndash;[[1981]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]]|| ||1796 cm<sup>3</sup>||45,5 kW (62 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1967]]&ndash;[[1970]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]]|| ||1796 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1970]]&ndash;[[1981]]
 +
|}
  
−
*1.6 (1618 cm<sup>3</sup>) - 58 hv ([[1967]]-[[1977]])
+
=== Dieselmoottorit ===
−
*1.8 (1796 cm<sup>3</sup>) - 62 hv ([[1967]]-[[1974]])
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
*1.8 (1796 cm<sup>3</sup>) - 65 hv ([[1977]]-[[1980]])
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit
−
*2.0 D (1948 cm<sup>3</sup>) - 53 hv ([[1967]]-[[1977]])
+
|- bgcolor=#ffffff
−
*2.1 D (2112 cm<sup>3</sup>) - 62 hv ([[1967]]-[[1977]])
+
|'''2.0 D'''||[[R4]]|| ||1948 cm<sup>3</sup>||35 kW (48 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1965]]&ndash;[[1977]]
−
*2.3 D (2304 cm<sup>3</sup>) - 69 hv ([[1977]]-[[1980]])
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.1 D'''||[[R4]]|| ||2112 cm<sup>3</sup>||45,5 kW (62 hv) @ 4200 r/min||122,5 Nm @ 2250 r/min||[[1965]]&ndash;[[1981]]
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.3 D'''||[[R4]]|| ||2304 cm<sup>3</sup>||49 kW (66,5 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||[[1978]]&ndash;[[1981]]
 +
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 +
* '''Pituus''': 4750&ndash;5250 mm
 +
* '''Leveys''': 2000 mm
 +
* '''Korkeus''': 2320&ndash;2350 mm
 +
* '''Akseliväli''': 2500 mm
 +
* '''Tavaratila''': 8,7&ndash;10,9 m<sup>3</sup>
 +
* '''Kokonaismassa''': 2600&ndash;3490 kg
 +
* '''Kantavuus''': 1020&ndash;1890 kg
  
−
*Pituus: 4 750 - 5 250 mm
+
== Lähteet ==
−
*Leveys: 2 000 mm
+
<references/>
−
*Korkeus: 2 320 - 2 350 mm
 
−
*Akseliväli: 2 500 mm
 
−
*Tavaratilan tilavuus: 8,7 - 10,9 m<sup>3</sup>
 
−
*Kantavuus: 1 020 - 1 890 kg
 
  
−
[[Luokka: Peugeot|J7]]
+
[[Luokka:Peugeot|J7]]
−
[[Luokka: Mallit|J7]]
+
[[Luokka:Mallit|J7]]
−
[[Luokka: Pakettiautot]]
+
[[Luokka:Pakettiautot]]

Nykyinen versio 22. joulukuuta 2024 kello 19.48

Peugeot J7
J7-1965.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Peugeot,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 1965–1981 [1]
Luokka Pakettiauto
Minibussi
Kori Pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1618–2304 cm3
Teho 43–51 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 20.800 € (1971)
Edeltäjä Peugeot D4
Seuraaja Peugeot J9
Saman luokan autoja Bedford 97770
Citroën C35
Fiat 242
Mercedes-Benz T2
Renault Super Goélette
Volkswagen LT mk1

Peugeot J7 on vuonna 1965 esitelty äärimmäisen käytännöllinen pakettiautomalli. Auto on tilava ja helppo ajettava, mutta sisätilat ovat askeettiset. Etuvedon ja aivan keulaan sijoitetun moottorin ansiosta tavaratilan lastauskorkeus on matala ja tavaratila on erittäin tilava. Perusmallien kantavuus on 1400 kg.[1] J7:n takana oli niin vähän painoa että täysjarrutuksessa se saattoi nostaa koko perän ilmaan, näin kävi Tekniikan Maailman jarrutuskokeessa vuonna 1977.[2]

Autosta on olemassa myös puoli metriä pidennetty malli. J7-malleja valmistettiin yhteensä 336.220 kappaletta.[1]

Kehitys[muokkaa]

  • Syyskuussa 1965 mallisto täydentyi mallilla, jonka maksimikantavuus on 1800 kg. Lokakuussa 1965 mallistoon tuli minibussi ja pakettiauto takaikkunoilla.[1]
  • Syyskuussa 1967 jäähdyttimen korkin erillinen luukku poistettiin. Siihen pääsi nyt vain kallistamalla säleikköä. Sisätiloihin tuli uusi kojelauta, ja jarrutehostin on nyt saatavana lisävarusteena tai vakiona mallista riippuen.[1]
  • Syyskuussa 1970 uudet 1,6- ja 1,8-litraiset bensiinimoottorit korvasivat vanhat 1,5- ja 1.6-litraiset.[1]
  • Vuonna 1973 J7 sai levyjarrut eteen. Seuraavana vuonna lisättiin kaksipiiriset jarrut.[1]
  • Syyskuussa 1975 J7 sai uuden linjakkaamman kojelaudan, jossa oli 104 -mallista lainattu mittaristo ja nelipuolainen ohjauspyörä 504:sta. Lisäksi ovipaneelit uusittiin.[1]
  • Vuonna 1978 1,9- ja 2,1-litraiset dieselversiot korvattiin 2,1- ja 2,3-litraisilla.[1]

Vertailu 1977[muokkaa]

Peugeot J7 oli Tekniikan Maailman 6/1977 6 pakettiauton vertailussa, luonnehdinta käyttökelpoisin. Peugeot J7 maksoi Suomessa vuonna 1977 37 600 markkaa.

Hallintalaitteet ovat miellyttävät. Kuljettajan istuin on mukava (vaikkakin muovia), mutta korkeussäätöä ei ole. Lastaaminen on helppoa. Tilankäyttö on tehokasta. Suorituskyky on heikko. Huonoilla teillä ajo-ominaisuudet kaipaavat parannusta. Jousitus ja vaimennus ovat turhan pehmeät. J7 on ketterä.

Täysjarrutuksessa Peugeot J7 nosti koko perän ilmaan Tekniikan Maailman vertailun jarrutuskokeessa 50 km/h nopeudesta ja yritti laskeutua puskurin varaan. Kuva tapauksesta päätyi lehden kansikuvaan. Täysjarrutuksessa kuormattuna jarrut ovat raskaat, yli 80 kilopondia. [2]

4-sylinterisen 2112 cm³ dieselrivimoottorin suurin teho on 45,5 kW /4200 (62 hv) ja suurin vääntömomentti 122,5 Nm /2250 (12,5 kpm). Sylinterin mitat ovat 90 × 83 mm. Omapaino 1720 kiloa (1110 + 610 kg), kantavuus 1770 kiloa. Peugeot J7 rekisteröitiin 2 hengelle.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit
1.5 R4 1468 cm3 38 kW (52 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1965–1970
1.6 R4 1618 cm3 43 kW (58 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1965–1981
1.8 R4 1796 cm3 45,5 kW (62 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1967–1970
1.8 R4 1796 cm3 48 kW (65 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1970–1981

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Vuosimallit
2.0 D R4 1948 cm3 35 kW (48 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1965–1977
2.1 D R4 2112 cm3 45,5 kW (62 hv) @ 4200 r/min 122,5 Nm @ 2250 r/min 1965–1981
2.3 D R4 2304 cm3 49 kW (66,5 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1978–1981

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4750–5250 mm
  • Leveys: 2000 mm
  • Korkeus: 2320–2350 mm
  • Akseliväli: 2500 mm
  • Tavaratila: 8,7–10,9 m3
  • Kokonaismassa: 2600–3490 kg
  • Kantavuus: 1020–1890 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 Laurent: Le Peugeot J7, le panier à salade du lion! – Peugeot Mythique, 23. huhtikuu 2012. Viitattu: 20. joulukuu 2024.
  2. ↑ 2,0 2,1 Tekniikan Maailma 6/1977
Noudettu kohteesta "https://mail.autowiki.fi/index.php?title=Peugeot_J7&oldid=234975"