Ero sivun ”Lotus Excel” versioiden välillä
| (6 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Lotus Excel''' ( | + | {{malli| |
| + | nimi = Lotus Excel| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Lotus-Excel-2.2-vm1990.jpg|250px]]| | ||
| + | valmistaja = Lotus| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | ||
| + | valmistusaika = [[1982]]–[[1992]]| | ||
| + | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = 217 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 7,0 s (0–100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 2174 cm³| | ||
| + | teho = 134 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[keskimoottori]] [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = [[Lotus Eclat]]| | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Lotus Excel''' on vuosina 1982–1992 valmistettu urheiluauto. | ||
| + | Valmistus loppui, koska moottoriin ei saatu liitettyä katalysaattoria. Viimeisenä valmistusvuonna 1991 valmistettiin 950 Exceliä. <ref>Tekniikan Maailma 2/1992, s. 106</ref> | ||
| + | |||
| + | == Kori == | ||
| + | Ohjaamo on kaksipaikkainen ja melko ahdas. Leveyssuunnassa on kuitenkin hyvin tilaa. Näkyvyys on huono. Jousitus on jäykkä. <ref>Tuulilasi 5/1986</ref> | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Nelisylinterisen 2174 cm³ rivimoottorin sylinterin mitat ovat 95,29 × 76,20 mm. Suurin teho on 134 kW /5500 r/min (DIN, 182,5 hv) ja suurin vääntömomentti 221 Nm /5000 r/min DIN. 16 venttiiliä. | ||
| + | |||
| + | Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Saatavana oli myös neliportainen ZF-automaattivaihteisto. | ||
| + | |||
| + | == Suorituskyky == | ||
| + | Valmistaja ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 7,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 217 km/h. | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4398 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1816 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1207 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2483 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1460 mm / 1460 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omapaino'''||1135 kg | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Lotus Excel S.E. maksoi Suomessa vuonna [[1986]] 408 300 markkaa. Maahantuoja oli [[Korpivaara]], joka toi Suomeen 1985-86 3 Excel-yksilöä. Tuonti loppui jo seuraavana vuonna 1986 johtuen [[Lotus Cars]]in omistusjärjestelyistä. | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
| Rivi 9: | Rivi 62: | ||
|'''Määrä (kpl)'''||3 | |'''Määrä (kpl)'''||3 | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
* https://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_Excel | * https://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_Excel | ||
| − | + | ||
[[Luokka:Lotus|Excel]] | [[Luokka:Lotus|Excel]] | ||
[[Luokka:Mallit|Excel]] | [[Luokka:Mallit|Excel]] | ||
Nykyinen versio 26. huhtikuuta 2025 kello 10.41
| Lotus Excel | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Lotus,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1982–1992 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2174 cm³ |
| Teho | 134 kW |
| Voimanvälitys | keskimoottori takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 217 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Lotus Eclat |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Lotus Excel on vuosina 1982–1992 valmistettu urheiluauto. Valmistus loppui, koska moottoriin ei saatu liitettyä katalysaattoria. Viimeisenä valmistusvuonna 1991 valmistettiin 950 Exceliä. [1]
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Ohjaamo on kaksipaikkainen ja melko ahdas. Leveyssuunnassa on kuitenkin hyvin tilaa. Näkyvyys on huono. Jousitus on jäykkä. [2]
Tekniikka[muokkaa]
Nelisylinterisen 2174 cm³ rivimoottorin sylinterin mitat ovat 95,29 × 76,20 mm. Suurin teho on 134 kW /5500 r/min (DIN, 182,5 hv) ja suurin vääntömomentti 221 Nm /5000 r/min DIN. 16 venttiiliä.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Saatavana oli myös neliportainen ZF-automaattivaihteisto.
Suorituskyky[muokkaa]
Valmistaja ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 7,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 217 km/h.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4398 mm |
| Leveys | 1816 mm |
| Korkeus | 1207 mm |
| Akseliväli | 2483 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1460 mm / 1460 mm |
| Omapaino | 1135 kg |
Suomessa[muokkaa]
Lotus Excel S.E. maksoi Suomessa vuonna 1986 408 300 markkaa. Maahantuoja oli Korpivaara, joka toi Suomeen 1985-86 3 Excel-yksilöä. Tuonti loppui jo seuraavana vuonna 1986 johtuen Lotus Carsin omistusjärjestelyistä.
Rekisteröinti[muokkaa]
Lotus Exceliä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1986 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 3 |
