Ero sivun ”Alfa Romeo GTV” versioiden välillä
p |
(→Lähteet) |
||
| (32 välissä olevaa versiota 9 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
nimi = Alfa Romeo GTV<br>Alfa Romeo Spider (1995)| | nimi = Alfa Romeo GTV<br>Alfa Romeo Spider (1995)| | ||
| − | kuva = [[Kuva: | + | kuva = [[Kuva:Alfa Romeo GTV.jpg|250px|Alfa Romeo GTV]]| |
valmistaja = Pininfarina| | valmistaja = Pininfarina| | ||
| − | valmistusmaa = Italia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Milano<br>Torino ([[Pininfarina]]) 2000–| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1993]]–[[2004]] (Spider)<br>[[1994]]–[[2004]] (Coupé)| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| |
| − | moottori = | + | suunnittelija = Enrico Fumia ([[Pininfarina]])<br>Walter de Silva (Centro Stile Alfa Romeo) (sisätilat)<br>Pininfarina (Phase 3)| |
| + | pohjalevy = Type 2| | ||
| + | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
huippunopeus = 210–255 km/h| | huippunopeus = 210–255 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 6,3–9,2 s (0 | + | kiihtyvyys = 6,3–9,2 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1747–3179 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1747–3179 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 106–176 kW| |
| − | voimanvälitys = [[ | + | päästöt = | |
| − | hintaluokka = | + | kulutus = 8,9–13,2 l/100 km (yhd. EU)| |
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = 46.900–56.150 € (1999)| | ||
edeltäjä = [[Alfa Romeo GTV6]]<br>[[Alfa Romeo Spider Veloce|Duetto Spider]]| | edeltäjä = [[Alfa Romeo GTV6]]<br>[[Alfa Romeo Spider Veloce|Duetto Spider]]| | ||
seuraaja = [[Alfa Romeo Brera]]<br>[[Alfa Romeo Spider (2006)]]| | seuraaja = [[Alfa Romeo Brera]]<br>[[Alfa Romeo Spider (2006)]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Nissan 200SX]]<br>[[Honda Prelude|Honda Prelude SH]]<br>[[Fiat Coupe]]}} | + | samaaluokkaa = [[BMW Z3]]<br>[[Nissan 200SX]]<br>[[Honda Prelude|Honda Prelude SH]]<br>[[Fiat Coupe]]}} |
'''[[Alfa Romeo]] GTV ja Spider''' (916-sarja) esiteltiin vuonna [[1995]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. | '''[[Alfa Romeo]] GTV ja Spider''' (916-sarja) esiteltiin vuonna [[1995]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | |||
Autojen suunnittelusta ja muotoilusta vastasi Alfa Romeo ja [[Pininfarina]]. Mallit perustuvat suuresti muokattuun [[Tipo-pohjalevy|"Tipo"-pohjalevyyn]]. Autossa on lievästi ohjaava takapää ja nopea ohjaus: laidasta laitaan 2,1 kierrosta. Etujousitus on toteutettu MacPherson joustintuilla ja takana on monivarsituenta. GTV Coupe on 2(+2)-paikkainen ja sisarmalli Spider Convertible on puhtaasti 2-paikkainen auto. Auton [[konepelti]] on komposiittimateriaalia nimeltään KMC. | Autojen suunnittelusta ja muotoilusta vastasi Alfa Romeo ja [[Pininfarina]]. Mallit perustuvat suuresti muokattuun [[Tipo-pohjalevy|"Tipo"-pohjalevyyn]]. Autossa on lievästi ohjaava takapää ja nopea ohjaus: laidasta laitaan 2,1 kierrosta. Etujousitus on toteutettu MacPherson joustintuilla ja takana on monivarsituenta. GTV Coupe on 2(+2)-paikkainen ja sisarmalli Spider Convertible on puhtaasti 2-paikkainen auto. Auton [[konepelti]] on komposiittimateriaalia nimeltään KMC. | ||
| Rivi 30: | Rivi 33: | ||
Vuonna [[2005]] GTV sai seuraajansa, kun [[Alfa Romeo Brera|Brera]] esiteltiin. Spiderin [[Alfa Romeo Spider (2006)|uusin sukupolvi]] esiteltiin maaliskuussa [[2006]]. | Vuonna [[2005]] GTV sai seuraajansa, kun [[Alfa Romeo Brera|Brera]] esiteltiin. Spiderin [[Alfa Romeo Spider (2006)|uusin sukupolvi]] esiteltiin maaliskuussa [[2006]]. | ||
| − | == | + | == Rekisteröinti == |
| + | GTV / Spider-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1990!!1998 <ref>Tekniikan Maailman 3/1999</ref> | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||3||1 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet!!Huom | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||AR 32201||1747 cm<sup>3</sup>||106 kW (144 hv) @ 6500 r/min||169 Nm @ 3500 r/min||5/ 1998–8/ 2000||[[Euro2]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||AR 32310||1970 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6300 r/min||181 Nm @ 3800 r/min||8/ 2000–2006||[[Euro3]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||AR 16201||1970 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6200 r/min||186 Nm @ 4000 r/min||1995–5/ 1998||[[Euro1]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 TS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||AR 32301||1970 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 6400 r/min||187 Nm @ 3500 r/min||5/ 1998–8/ 2000||[[Euro2]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 JTS'''||[[R4]]||937A1000||1970 cm<sup>3</sup>||121 kW (165 hv) @ 6400 r/min||206 Nm @ 3250 r/min||4/ 2003–2006||[[Euro 4]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 TB'''||[[V6]] [[Turbo]]||||1996 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min<br>+overboost||280 Nm @ 2400 r/min||1995–8/ 2000||[[Euro1]], [[Euro2]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0''' Spider||[[V6]] 12V||AR 16101 ||2959 cm<sup>3</sup>||141 kW (189 hv) @ 5800 r/min||260 Nm @ 4400 r/min||1995–8/ 2000||[[Euro1]], [[Euro2]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0''' GTV||[[V6]] 24V||AR 16102 ||2959 cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv) @ 6300 r/min||270 Nm @ 5000 r/min||1997–8/ 2000||[[Euro1]], [[Euro2]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0'''||[[V6]] 24V||AR 16105 ||2959 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 6300 r/min||265 Nm @ 5000 r/min||8/ 2000–4/ 2003||[[Euro3]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.2'''||[[V6]] 24V||936A6000||3179 cm<sup>3</sup>||176 kW (240 hv) @ 6200 r/min||289 Nm @ 4800 r/min||4/ 2003–2006||[[Euro3]] | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | [[Kuva:Alfa Romeo GTV (2003).jpg|thumb|250px|Alfa Romeo GTV (2003)]] | ||
| + | |||
| + | == Suorituskyky == | ||
| + | [[Kuva:Alfa Romeo GTV (2003)-back.jpg|thumb|250px|Alfa Romeo GTV (2003)]] | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0–100 km/h) | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8 TS'''||210||9,2 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 TS'''||216||8,4 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 JTS'''||220||8,4 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 V6 Turbo'''||240||7,0 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0 V6 24V''' Spider||225||7,3 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0 V6 24V'''||240||6,7 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0 V6 24V''' 6m aerokit||248||6,8 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.2 V6 24V'''||255||6,3 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | ! !!TS!!V6 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||colspan=2|4285 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||colspan=2|1780 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||colspan=2|1318 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Akseliväli'''||colspan=2|2540 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Raideleveys''' (e / t)||1499 mm / 1506 mm||1508 mm / 1530 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Etujarrut''' (tuuletetut levyjarrut)||284 mm||305 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Takajarrut''' (levyjarrut)||colspan=2|240 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||colspan=2|1350–1470 kg | ||
| + | |} | ||
| − | + | == GTV Cup -erikoismalli == | |
| − | + | [[Kuva:AlfaGTVCup46-2-933.jpg|200px|left|Alfa Romeo GTV Cup]] | |
| − | + | Kuvassa on GTV Cup malli (3,0 l) joka oli numeroitu 150 kpl erikoismalli varustettuna korisarjalla, johon sisältyy takaspoileri, etuspoileri, etulokasuojan paneelit, sivuhelmat ja 17 tuumaiset tummanharmaat vanteet. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | {{clear|left}} | |
| − | + | == Lähteet == | |
| − | + | {{EngWikipedia|Alfa_Romeo_GTV_and_Spider}} | |
| − | + | <references/> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [[Luokka:Alfa Romeo|GTV]][[Luokka:Mallit|GTV]] | + | [[Luokka:Alfa Romeo|GTV]] |
| + | [[Luokka:Mallit|GTV]] | ||
Nykyinen versio 4. tammikuuta 2025 kello 12.26
| Alfa Romeo GTV Alfa Romeo Spider (1995) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Pininfarina, Torino (Pininfarina) 2000– |
| Valmistusaika | 1993–2004 (Spider) 1994–2004 (Coupé) |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Enrico Fumia (Pininfarina) Walter de Silva (Centro Stile Alfa Romeo) (sisätilat) Pininfarina (Phase 3) |
| Pohjalevy | Type 2 |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1747–3179 cm3 |
| Teho | 106–176 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,3–9,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 210–255 km/h |
| Kulutus | 8,9–13,2 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 46.900–56.150 € (1999) |
| Edeltäjä | Alfa Romeo GTV6 Duetto Spider |
| Seuraaja | Alfa Romeo Brera Alfa Romeo Spider (2006) |
| Saman luokan autoja | BMW Z3 Nissan 200SX Honda Prelude SH Fiat Coupe |
Alfa Romeo GTV ja Spider (916-sarja) esiteltiin vuonna 1995 Geneven autonäyttelyssä.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Autojen suunnittelusta ja muotoilusta vastasi Alfa Romeo ja Pininfarina. Mallit perustuvat suuresti muokattuun "Tipo"-pohjalevyyn. Autossa on lievästi ohjaava takapää ja nopea ohjaus: laidasta laitaan 2,1 kierrosta. Etujousitus on toteutettu MacPherson joustintuilla ja takana on monivarsituenta. GTV Coupe on 2(+2)-paikkainen ja sisarmalli Spider Convertible on puhtaasti 2-paikkainen auto. Auton konepelti on komposiittimateriaalia nimeltään KMC.
Vuonna 1998 mallit saivat lievän faceliftin: maski muuttui kromiseksi, ohjaamoa uudistettiin sekä tehtiin muita pienempiä muutoksia. 3.0 24V -versioon tuli vaihtoehdoksi myös 6-vaihteinen vaihdelaatikko.
Vuonna 2003 tehtiin suurempi facelift: 147-tyylinen etumaski, 3,2-litrainen V6, parannettu jousitus sekä muita pienempiä muutoksia.
Vuonna 2005 GTV sai seuraajansa, kun Brera esiteltiin. Spiderin uusin sukupolvi esiteltiin maaliskuussa 2006.
Rekisteröinti[muokkaa]
GTV / Spider-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1990 | 1998 [1] |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 3 | 1 |
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Huom | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TS | R4 DOHC 16V | AR 32201 | 1747 cm3 | 106 kW (144 hv) @ 6500 r/min | 169 Nm @ 3500 r/min | 5/ 1998–8/ 2000 | Euro2 |
| 2.0 TS | R4 DOHC 16V | AR 32310 | 1970 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6300 r/min | 181 Nm @ 3800 r/min | 8/ 2000–2006 | Euro3 |
| 2.0 TS | R4 DOHC 16V | AR 16201 | 1970 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6200 r/min | 186 Nm @ 4000 r/min | 1995–5/ 1998 | Euro1 |
| 2.0 TS | R4 DOHC 16V | AR 32301 | 1970 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 6400 r/min | 187 Nm @ 3500 r/min | 5/ 1998–8/ 2000 | Euro2 |
| 2.0 JTS | R4 | 937A1000 | 1970 cm3 | 121 kW (165 hv) @ 6400 r/min | 206 Nm @ 3250 r/min | 4/ 2003–2006 | Euro 4 |
| 2.0 TB | V6 Turbo | 1996 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min +overboost |
280 Nm @ 2400 r/min | 1995–8/ 2000 | Euro1, Euro2 | |
| 3.0 Spider | V6 12V | AR 16101 | 2959 cm3 | 141 kW (189 hv) @ 5800 r/min | 260 Nm @ 4400 r/min | 1995–8/ 2000 | Euro1, Euro2 |
| 3.0 GTV | V6 24V | AR 16102 | 2959 cm3 | 162 kW (220 hv) @ 6300 r/min | 270 Nm @ 5000 r/min | 1997–8/ 2000 | Euro1, Euro2 |
| 3.0 | V6 24V | AR 16105 | 2959 cm3 | 160 kW (218 hv) @ 6300 r/min | 265 Nm @ 5000 r/min | 8/ 2000–4/ 2003 | Euro3 |
| 3.2 | V6 24V | 936A6000 | 3179 cm3 | 176 kW (240 hv) @ 6200 r/min | 289 Nm @ 4800 r/min | 4/ 2003–2006 | Euro3 |
Suorituskyky[muokkaa]
| Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys s (0–100 km/h) |
|---|---|---|
| 1.8 TS | 210 | 9,2 |
| 2.0 TS | 216 | 8,4 |
| 2.0 JTS | 220 | 8,4 |
| 2.0 V6 Turbo | 240 | 7,0 |
| 3.0 V6 24V Spider | 225 | 7,3 |
| 3.0 V6 24V | 240 | 6,7 |
| 3.0 V6 24V 6m aerokit | 248 | 6,8 |
| 3.2 V6 24V | 255 | 6,3 |
Mitat[muokkaa]
| TS | V6 | |
|---|---|---|
| Pituus | 4285 mm | |
| Leveys | 1780 mm | |
| Korkeus | 1318 mm | |
| Akseliväli | 2540 mm | |
| Raideleveys (e / t) | 1499 mm / 1506 mm | 1508 mm / 1530 mm |
| Etujarrut (tuuletetut levyjarrut) | 284 mm | 305 mm |
| Takajarrut (levyjarrut) | 240 mm | |
| Omamassa | 1350–1470 kg | |
GTV Cup -erikoismalli[muokkaa]
Kuvassa on GTV Cup malli (3,0 l) joka oli numeroitu 150 kpl erikoismalli varustettuna korisarjalla, johon sisältyy takaspoileri, etuspoileri, etulokasuojan paneelit, sivuhelmat ja 17 tuumaiset tummanharmaat vanteet.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Alfa_Romeo_GTV_and_Spider-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailman 3/1999