Ero sivun ”Ligier JS2” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:Ligier_JS2_vl_red.jpg|250px|Ligier JS2]]|
 
kuva = [[Kuva:Ligier_JS2_vl_red.jpg|250px|Ligier JS2]]|
 
valmistaja = Ligier|
 
valmistaja = Ligier|
valmistusmaa = <br>Ranska|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
valmistusaika = [[1968]]&ndash;[[1975]]|
+
valmistusaika = [[1971]]&ndash;[[1975]]|
 
luokka = [[urheiluauto]]|
 
luokka = [[urheiluauto]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
 
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
Rivi 10: Rivi 10:
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[V6]]|
 
moottori = [[V6]]|
iskutilavuus = 2637&ndash;2965 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 2670&ndash;2965 cm<sup>3</sup>|
teho = 110&ndash;141 kW|
+
teho = 125&ndash;141 kW|
 
voimanvälitys = takaveto|
 
voimanvälitys = takaveto|
 
huippunopeus = 241 km/h|
 
huippunopeus = 241 km/h|
Rivi 22: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
'''Ligier JS2:n''' kori on valmistettu lasikuidusta putkivahvisteiselle rungolle ja moottorina käytettiin aluksi [[Ford]]in 2,6-litraisia [[V6]]-moottoreita [[Ford Capri I|Capri 2600 RS]]:sta ja vuodesta [[1971]] lähtien [[Citroen SM]]:ssä käytössä olleita [[Maserati]]n [[V6]]-moottoreita ja vaihdelaatikoita. Kun Maseratin kone käännettin toisin päin ja sijoitettiin taka-akselin etupuolelle, oli rakenne siitä eteenpäin melko yksikertainen.
+
'''Ligier JS2:n''' kori on valmistettu lasikuidusta putkivahvisteiselle rungolle ja moottorina käytettiin [[Citroen SM]]:ssä käytössä olleita [[Maserati]]n [[V6]]-moottoreita ja vaihdelaatikoita. Kun Maseratin kone käännettin toisin päin ja sijoitettiin taka-akselin etupuolelle, oli rakenne siitä eteenpäin melko yksikertainen.
  
Autosta valmistettiin kolme eri sukupolvea, jossa viimeisessä oli luukut ajovalojen päällä. Tätä viimeistä sukupolvea valmistui ainoastaan 7 kappaletta. Yhteensä autoja valmistettiin 100 kpl.
+
Autosta valmistettiin kolme eri sukupolvea ([[Ligier JS1|JS1]], JS2 ja [[Ligier JS3|JS3]]), jossa viimeisessä oli luukut ajovalojen päällä. Viimeisen sukupolven autoa valmistui ainoastaan 7 kappaletta. Yhteensä autoja valmistettiin 100 kpl.
  
 
== Alusta ==
 
== Alusta ==
Rivi 31: Rivi 31:
 
== Moottori ==
 
== Moottori ==
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.6'''||[[V6]] [[OHV]] 12V||[[Ford Köln V6 -moottori|Köln V6]]||2637 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5800 r/min||224 Nm @ 3500 r/min||1968&ndash;1971
+
|'''2.7'''||90&deg; [[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2670 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||235 Nm @ 4000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.7'''||90&deg; [[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2670 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||235 Nm @ 4000 r/min||
+
|'''3.0'''||90&deg; [[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2965 cm<sup>3</sup>||141 kW (190 hv) @ 6000 r/min||260 Nm @ 4000 r/min
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.0'''||90&deg; [[V6]] [[DOHC]] 12V|| ||2965 cm<sup>3</sup>||141 kW (190 hv) @ 6000 r/min||260 Nm @ 4000 r/min||1971&ndash;1975
 
 
|}
 
|}
  

Nykyinen versio 11. marraskuuta 2017 kello 20.22

Ligier JS2
Ligier JS2
Valmistaja ja valmistusmaa Ligier,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 19711975
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V6
Iskutilavuus 2670–2965 cm3
Teho 125–141 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 241 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Ligier JS2:n kori on valmistettu lasikuidusta putkivahvisteiselle rungolle ja moottorina käytettiin Citroen SM:ssä käytössä olleita Maseratin V6-moottoreita ja vaihdelaatikoita. Kun Maseratin kone käännettin toisin päin ja sijoitettiin taka-akselin etupuolelle, oli rakenne siitä eteenpäin melko yksikertainen.

Autosta valmistettiin kolme eri sukupolvea (JS1, JS2 ja JS3), jossa viimeisessä oli luukut ajovalojen päällä. Viimeisen sukupolven autoa valmistui ainoastaan 7 kappaletta. Yhteensä autoja valmistettiin 100 kpl.

Alusta[muokkaa]

Jousitus niin edessä kuin takana on poikittaisin kolmiotuin ja kierrejousin. Molemissa akselistoissa on kallistelunvaimentimet ja kaikissa pyörissä on luonnollisesti levyjarrut.

Moottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.7 90° V6 DOHC 12V 2670 cm3 125 kW (170 hv) @ 5500 r/min 235 Nm @ 4000 r/min
3.0 90° V6 DOHC 12V 2965 cm3 141 kW (190 hv) @ 6000 r/min 260 Nm @ 4000 r/min

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4250 mm
  • Leveys: 1720 mm
  • Korkeus: 1150 mm
  • Akseliväli: 2360 mm
  • Raideleveys: 1420 mm
  • Omamassa: 1000 kg