Ero sivun ”VAG AEF -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Tyyppiviat) |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = VAG AEF -moottori| | nimi = VAG AEF -moottori| | ||
kuva = | | kuva = | | ||
| − | kohteet = [[Volkswagen Polo 6N]]| | + | kohteet = [[Volkswagen Polo 6N]]<br>[[Skoda Felicia]]| |
käyttöaika = | | käyttöaika = | | ||
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]| | tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]| | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
vääntö = Nm @ r/min| | vääntö = Nm @ r/min| | ||
materiaali = | | materiaali = | | ||
| − | syöttö = Bosch | + | syöttö = Bosch VEjakajaruiskutuspumppu|/lucas aef |
öljytilavuus = 4,5 l| | öljytilavuus = 4,5 l| | ||
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.) | * Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.) | ||
| − | * Polttoainelaitteisto: dieselruiskutuspumppu, | + | * Polttoainelaitteisto: dieselruiskutuspumppu, esikammio |
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
== Viritys == | == Viritys == | ||
| − | + | * Kyseisen moottorin viritys tapahtuu helpoiten poistamalla alkuperäinen syöttöpumppu käytöstä ja korvaamalla se esim AAZ-moottorin syöttöpumpulla. Samalla on suotavaa sovittaa AAZ-moottorin pakosarja turboineen alkuperäisen pakosarjan tilalle. Valitettavasti Feliciaan ei löydy tiukempaa kytkintä, joten syöttöruuvin ja ahtojen kanssa tulee olla maltillinen. | |
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
| − | * | + | * Tyyppiviat |
| − | * | + | * listana.. |
{{Tyyppiviat}} | {{Tyyppiviat}} | ||
Nykyinen versio 26. marraskuuta 2017 kello 21.56
| VAG AEF -moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Volkswagen Polo 6N Skoda Felicia |
| Käyttöaika | |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
| Iskutilavuus | 1896 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 19,5:1 |
| Teho | @ r/min |
| Vääntömomentti | Nm @ r/min |
| Materiaali | |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch VEjakajaruiskutuspumppu |
| Öljytilavuus | {{{öljytilavuus}}} |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
AEF-moottoria on käytetty ainakin Volkswagen Polo SDi sekä Skoda Felicia 1.9D -autoissa.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
- Polttoainelaitteisto: dieselruiskutuspumppu, esikammio
Kiristysmomentteja[muokkaa]
- Sylinterikansi: ? Nm
- Runkolaakerit: ? Nm
Viritys[muokkaa]
- Kyseisen moottorin viritys tapahtuu helpoiten poistamalla alkuperäinen syöttöpumppu käytöstä ja korvaamalla se esim AAZ-moottorin syöttöpumpulla. Samalla on suotavaa sovittaa AAZ-moottorin pakosarja turboineen alkuperäisen pakosarjan tilalle. Valitettavasti Feliciaan ei löydy tiukempaa kytkintä, joten syöttöruuvin ja ahtojen kanssa tulee olla maltillinen.
Tyyppiviat[muokkaa]
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
