Ero sivun ”Toyota Yaris (XP10)” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
|||
| (58 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Toyota Yaris<br>Toyota | + | nimi = Toyota Yaris<br>Toyota Vitz<br>Toyota Funcargo| |
| − | kuva = [[Kuva: | + | kuva = [[Kuva:Toyota-Yaris-1.jpg|250px|Toyota Yaris]]| |
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| − | valmistusmaa = Japani, Ranska| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Ranska| |
| − | + | valmistusaika = [[1999]]–[[2005]]| | |
| + | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| + | kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = 155–205 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 7,9–13,6 s (0–100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 998–1497 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 50–110 kW| | ||
| + | päästöt = 113–167| | ||
| + | kulutus = 4,2–7 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| | ||
| + | hintaluokka = 13.610–23.410 € (2002)| | ||
| + | edeltäjä = [[Toyota Starlet]]<br>[[Toyota Tercel]]| | ||
| + | seuraaja = [[Toyota Yaris (XP90)]]| | ||
| + | samaaluokkaa = [[Daihatsu Sirion]]<br>[[Fiat Punto]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Nissan Micra]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Peugeot 206]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Skoda Fabia]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}} | ||
| − | + | '''[[Toyota Yaris|Toyota Yaris]]''' on japanilaisen [[Toyota]]n vuonna [[1999]] markkinoille tuoma pieni hatchback. Yarisista on olemassa myös tila-autoversio nimellä [[Toyota Yaris Verso]]. Ensimmäisen sukupolven Yariksen korvasi vuonna [[2005]] uusi [[Toyota Yaris mk2|toisen sukupolven Yaris]]. | |
| + | [[Kuva:781px-Toyota Yaris 5-door silver hl.jpg|thumb|right|250px|Toyota Yaris]] | ||
| − | + | == Yleistä == | |
| − | + | Ensimmmäisen sukupolven Yaris esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuoden [[1998]] syksyllä. Myyntiin auto tuli Suomessa keväällä [[1999]]. Vuonna [[2000]] Yaris valittiin [[Vuoden auto]]ksi Euroopassa. Euroopassa myydyt Yarikset on vuodesta 2001 lähtien valmistettu Pohjois-Ranskassa, Valenciennesissä, sijaitsevassa [[Toyota Motor Manufacturing France]]n tehtaassa. Vuonna [[2003]] esiteltiin facelift-versio. | |
| − | + | == Vertailu 2000, TM == | |
| + | '''Toyota Yaris 1,3 VVT-i''' sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./8). Hinta 91 900 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. [[Renault Clio II|Renault Clio RN 1,4]], 2. [[Fiat Punto (188)|Fiat Punto 80 16V ELX]], 3-4. [[Ford Fiesta mk5|Ford Fiesta 1,25i Ambiente]], 3-4. Toyota, 5. [[Volkswagen Polo (6N)|Volkswagen Polo Firstline 1,4]], 6. [[Škoda Fabia (6Y)|Škoda Fabia 1.4 Classic]], 7-8. [[Peugeot 206|Peugeot 206 XR 1,4]] ja 7-8. [[SEAT Ibiza Typ 6K|Seat Ibiza Stella 1,6]]. | ||
| − | + | Toyotan sisätilat ovat suhteellisen isot luokassaan. Säilytystiloja on runsaasti. Takana ei ole [[pääntuki]]a. Jousitus on kovahko ja epämukava. Melutaso on ikävän korkea (7/10). Moottorin ääni on karkea ja rengasmelu kuuluu autossa. Soratiellä tien äänet kuuluvat sisällä. Ylläpitokulut ovat luokassaan korkeahkot (7/10). | |
| − | + | Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät. Ohjaus on melko tunnokas ja selvästi parempi kuin saman merkin Corollassa ja Avensiksessa. Yaris on kuitenkin herkkä sivutuulelle. Valot voisivat olla paremmatkin. | |
| + | |||
| + | [[R4]]-ottomoottorin iskutilavuus on 1299 cm³. Sylinterin mitat ovat 75 × 73,5 mm. Suurin teho 63 kW ja suurin vääntömomentti 124 Nm. Viisi vaihdetta. | ||
| + | |||
| + | [[Tekniikan Maailma]] 9/2000 mittasi Toyota Yaris 1,3 VVT-i:n (63 kW, 935 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 9/2000</ref> | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 2000, TL == | ||
| + | '''Toyota Yaris 1.3 Linea Luna''' sijoittui Tuulilasin 6/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./8). Vertailun muut autot olivat 1. [[Renault Clio II|Renault Clio RN 1.4]], 2-4. [[Fiat Punto (188)|Fiat Punto 80 16V ELX]], 2-4. [[Ford Fiesta mk5|Ford Fiesta 1.25i Ambiente]], 2-4. [[Škoda Fabia (6Y)|Škoda Fabia 1.4 Classic]], 5. Toyota, 6. [[SEAT Ibiza Typ 6K|Seat Ibiza Stella 1.6]], 7. [[Volkswagen Polo (6N)|Volkswagen Polo Firstline 1.4]] ja 8. [[Peugeot 206|Peugeot 206 XR 1.4]]. | ||
| + | |||
| + | Jarrut toimivat hyvin, mutta ajoasento on erikoinen. Ajotietokone ja radio ovat vakiovarusteita (ne ovat vain 2:ssa). Takaistuimella ei ole pääntukia (ne ovat 6:ssa). Keskuslukitusta ei ole ja myös sähkötoimiset ikkunannostimet puuttuvat. Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), lämmitystä niissä ei ole. <ref>Tuulilasi 6/2000</ref> | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | |||
| + | mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1999!!2000!!2001!!2003!!2004 <ref>Tekniikan Maailman 2/2005</ref>!!2005 <ref>Tekniikan Maailman 2/2006</ref> | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||2301||2321||2051||2659||2115||2149 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | |||
| + | Yarisin takajousituksessa on tehty Toyotan mitassa suuri muutos. Takana on yhdysheiluriakselisto aiemmin käytetyn monivarsituennan sijaan. Yarisin etujousitus on toteutettu perinteiseen tapaan joustintuilla. Edellisiin Toyota-malleihin verrattuna takapään yhdysheiluriakseli on suurin rakenteellinen muutos alustassa. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | Yarisin moottori on moderni. Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jonka moottorissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus. [[Kampiakseli]] on sijoitettu männänreikien keskilinjasta 8 millimetriä pakoventtiilien puolelle. Tällöin [[sylinteri]]n maksimipaineen aikana [[mäntä|mäntiä]] sivusuunnassa painava voima on pienempi ja siten myös kitka vähäisempi. Vähäisempi kitka merkitsee luonnollisesti pienempää [[polttoaine]]en kulutusta. Kahta yläpuolista [[nokka-akseli]]a pyörittää ketju. Imupuolen nokka-akselilla on portaaton ajoituksen säätöjärjestelmä, josta Toyota käyttää lyhennettä [[VVT-i]] (Variable Valve Timing – intelligent). Muuttuvalla venttiiliajoituksella käyttökelpoista kierroslukualuetta on saatu kasvatettua. [[VVT-i]]:n käyttöyksikkö sijaitsee imunokka-akselin päässä ja öljynpaine sille tulee nokka-akselin kautta. Ketjupyörään kiinnitetyn kotelon sisällä on imunokka-akselissa kiinni oleva siipiosa. Se, säätyykö ajoitus aikaisemmalle vai myöhäisemmälle, riippuu siitä kummalle puolen siipiosaa öljynpaine vaikuttaa. | ||
| + | |||
| + | [[ECU|Moottorin ohjainyksikkö (ECU)]] säätelee [[VVT-i]]:n käyttöyksikköön tulevaa öljynpainetta. Öljynpaine riippuu moottorin pyörimisnopeudesta, imuilmamäärästä, [[kaasuläppä|kaasuläpän]] asennosta ja jäähdytysnesteen lämpötilasta. Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jossa käytetään tällaista järjestelmää. Yarisin moottorissa on myös suorasytytys, eli jokaisella tulpalla on oma sytytyspuolansa. | ||
| + | |||
| + | === Bensiinimoottorit === | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0'''||[[R4]] 16V VVT-i||[[Toyota 1SZ-moottori|1SZ-FE]]||998 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ 6000 r/min||90 Nm @ 4100 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3'''||[[R4]] 16V VVT-i||[[Toyota 2SZ-moottori|2SZ-FE]]||1299 cm<sup>3</sup>||63 kW (84 hv) @ 6000 r/min||124 Nm @ 4400 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3'''||[[R4]] 16V||[[Toyota 2NZ-moottori|2NZ-FE]]||1298 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 6000 r/min||121 Nm @ 4400 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]] 16V VVT-i||[[Toyota 1NZ-moottori|1NZ-FE]]||1497 cm<sup>3</sup>||78 kW (106 hv) @ 6000 r/min||143 Nm @ 4200 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]] VVT-i|| ||1496 cm<sup>3</sup>||114 hv @ 6000 r/min||149 Nm @ 4100 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]] Turbo VVT-i|| || ||110 kW (150 hv)||196 Nm | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Dieselmoottorit === | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !colspan=2|Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.4 D-4D'''||[[R4]] 8V Turbo||[[Toyota 1ND-moottori|1ND-TV]]||1364 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 4000 r/min||170 Nm @ 2000–2800 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!Hatchback!!Verso/Funcargo | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||3615 mm||3810 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Leveys'''||1660 mm||1690 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''Korkeus'''||1500 mm||1715 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2370 mm||2500 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1450/1430 mm|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Tavaratila'''||205/305 l||390/2160 l | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||810–990 kg|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|45 l | ||
| + | |} | ||
| − | == | + | == Turvallisuus == |
| − | + | {{EuroNCAP| | |
| + | aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4| | ||
| + | aikuismatkustajan pisteet = 29| | ||
| + | lapsimatkustajan tähdet = | | ||
| + | lapsimatkustajan pisteet = | | ||
| + | jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02| | ||
| + | jalankulkijan pisteet = 13| | ||
| + | valmistenumero = JTD**1*3*0 3143074, JTD**1*3*0 0114354| | ||
| + | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2000/74.aspx|}} | ||
| − | + | == Muuta == | |
| − | + | Yarisilla on kolmen vuoden/100 000 kilometrin takuu, korille myönnetään 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Huoltoväli on 15 000 kilometriä. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | == | + | == Katso myös == |
| − | + | * [[Toyota Yaris Verso]] | |
| − | + | * [[Toyota Platz]] | |
| − | |||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| + | {{FiWikipedia|Toyota_Yaris}} | ||
| + | <references/> | ||
| − | [[Luokka:Toyota|Yaris]][[Luokka:Mallit|Yaris]] | + | [[Luokka:Toyota|Yaris mk1]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Yaris mk1]] | ||
Nykyinen versio 3. elokuuta 2024 kello 10.29
| Toyota Yaris Toyota Vitz Toyota Funcargo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani, Ranska
|
| Valmistusaika | 1999–2005 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 998–1497 cm3 |
| Teho | 50–110 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,9–13,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 155–205 km/h |
| Kulutus | 4,2–7 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 113–167 g/km |
| Hintaluokka | 13.610–23.410 € (2002) |
| Edeltäjä | Toyota Starlet Toyota Tercel |
| Seuraaja | Toyota Yaris (XP90) |
| Saman luokan autoja | Daihatsu Sirion Fiat Punto Ford Fiesta Nissan Micra Opel Corsa Peugeot 206 Renault Clio Seat Ibiza Skoda Fabia VW Polo |
Toyota Yaris on japanilaisen Toyotan vuonna 1999 markkinoille tuoma pieni hatchback. Yarisista on olemassa myös tila-autoversio nimellä Toyota Yaris Verso. Ensimmäisen sukupolven Yariksen korvasi vuonna 2005 uusi toisen sukupolven Yaris.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Ensimmmäisen sukupolven Yaris esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuoden 1998 syksyllä. Myyntiin auto tuli Suomessa keväällä 1999. Vuonna 2000 Yaris valittiin Vuoden autoksi Euroopassa. Euroopassa myydyt Yarikset on vuodesta 2001 lähtien valmistettu Pohjois-Ranskassa, Valenciennesissä, sijaitsevassa Toyota Motor Manufacturing Francen tehtaassa. Vuonna 2003 esiteltiin facelift-versio.
Vertailu 2000, TM[muokkaa]
Toyota Yaris 1,3 VVT-i sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./8). Hinta 91 900 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1. Renault Clio RN 1,4, 2. Fiat Punto 80 16V ELX, 3-4. Ford Fiesta 1,25i Ambiente, 3-4. Toyota, 5. Volkswagen Polo Firstline 1,4, 6. Škoda Fabia 1.4 Classic, 7-8. Peugeot 206 XR 1,4 ja 7-8. Seat Ibiza Stella 1,6.
Toyotan sisätilat ovat suhteellisen isot luokassaan. Säilytystiloja on runsaasti. Takana ei ole pääntukia. Jousitus on kovahko ja epämukava. Melutaso on ikävän korkea (7/10). Moottorin ääni on karkea ja rengasmelu kuuluu autossa. Soratiellä tien äänet kuuluvat sisällä. Ylläpitokulut ovat luokassaan korkeahkot (7/10).
Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät. Ohjaus on melko tunnokas ja selvästi parempi kuin saman merkin Corollassa ja Avensiksessa. Yaris on kuitenkin herkkä sivutuulelle. Valot voisivat olla paremmatkin.
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1299 cm³. Sylinterin mitat ovat 75 × 73,5 mm. Suurin teho 63 kW ja suurin vääntömomentti 124 Nm. Viisi vaihdetta.
Tekniikan Maailma 9/2000 mittasi Toyota Yaris 1,3 VVT-i:n (63 kW, 935 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. [1]
Vertailu 2000, TL[muokkaa]
Toyota Yaris 1.3 Linea Luna sijoittui Tuulilasin 6/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./8). Vertailun muut autot olivat 1. Renault Clio RN 1.4, 2-4. Fiat Punto 80 16V ELX, 2-4. Ford Fiesta 1.25i Ambiente, 2-4. Škoda Fabia 1.4 Classic, 5. Toyota, 6. Seat Ibiza Stella 1.6, 7. Volkswagen Polo Firstline 1.4 ja 8. Peugeot 206 XR 1.4.
Jarrut toimivat hyvin, mutta ajoasento on erikoinen. Ajotietokone ja radio ovat vakiovarusteita (ne ovat vain 2:ssa). Takaistuimella ei ole pääntukia (ne ovat 6:ssa). Keskuslukitusta ei ole ja myös sähkötoimiset ikkunannostimet puuttuvat. Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä), lämmitystä niissä ei ole. [2]
Rekisteröinti[muokkaa]
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1999 | 2000 | 2001 | 2003 | 2004 [3] | 2005 [4] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 2301 | 2321 | 2051 | 2659 | 2115 | 2149 |
Tekniikka[muokkaa]
Yarisin takajousituksessa on tehty Toyotan mitassa suuri muutos. Takana on yhdysheiluriakselisto aiemmin käytetyn monivarsituennan sijaan. Yarisin etujousitus on toteutettu perinteiseen tapaan joustintuilla. Edellisiin Toyota-malleihin verrattuna takapään yhdysheiluriakseli on suurin rakenteellinen muutos alustassa.
Moottorit[muokkaa]
Yarisin moottori on moderni. Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jonka moottorissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus. Kampiakseli on sijoitettu männänreikien keskilinjasta 8 millimetriä pakoventtiilien puolelle. Tällöin sylinterin maksimipaineen aikana mäntiä sivusuunnassa painava voima on pienempi ja siten myös kitka vähäisempi. Vähäisempi kitka merkitsee luonnollisesti pienempää polttoaineen kulutusta. Kahta yläpuolista nokka-akselia pyörittää ketju. Imupuolen nokka-akselilla on portaaton ajoituksen säätöjärjestelmä, josta Toyota käyttää lyhennettä VVT-i (Variable Valve Timing – intelligent). Muuttuvalla venttiiliajoituksella käyttökelpoista kierroslukualuetta on saatu kasvatettua. VVT-i:n käyttöyksikkö sijaitsee imunokka-akselin päässä ja öljynpaine sille tulee nokka-akselin kautta. Ketjupyörään kiinnitetyn kotelon sisällä on imunokka-akselissa kiinni oleva siipiosa. Se, säätyykö ajoitus aikaisemmalle vai myöhäisemmälle, riippuu siitä kummalle puolen siipiosaa öljynpaine vaikuttaa.
Moottorin ohjainyksikkö (ECU) säätelee VVT-i:n käyttöyksikköön tulevaa öljynpainetta. Öljynpaine riippuu moottorin pyörimisnopeudesta, imuilmamäärästä, kaasuläpän asennosta ja jäähdytysnesteen lämpötilasta. Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jossa käytetään tällaista järjestelmää. Yarisin moottorissa on myös suorasytytys, eli jokaisella tulpalla on oma sytytyspuolansa.
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 16V VVT-i | 1SZ-FE | 998 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 6000 r/min | 90 Nm @ 4100 r/min |
| 1.3 | R4 16V VVT-i | 2SZ-FE | 1299 cm3 | 63 kW (84 hv) @ 6000 r/min | 124 Nm @ 4400 r/min |
| 1.3 | R4 16V | 2NZ-FE | 1298 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 6000 r/min | 121 Nm @ 4400 r/min |
| 1.5 | R4 16V VVT-i | 1NZ-FE | 1497 cm3 | 78 kW (106 hv) @ 6000 r/min | 143 Nm @ 4200 r/min |
| 1.5 | R4 VVT-i | 1496 cm3 | 114 hv @ 6000 r/min | 149 Nm @ 4100 r/min | |
| 1.5 | R4 Turbo VVT-i | 110 kW (150 hv) | 196 Nm | ||
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | R4 8V Turbo | 1ND-TV | 1364 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 4000 r/min | 170 Nm @ 2000–2800 r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Hatchback | Verso/Funcargo |
|---|---|---|
| Pituus | 3615 mm | 3810 mm |
| Leveys | 1660 mm | 1690 mm |
| Korkeus | 1500 mm | 1715 mm |
| Akseliväli | 2370 mm | 2500 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1450/1430 mm | |
| Tavaratila | 205/305 l | 390/2160 l |
| Omamassa | 810–990 kg | |
| Polttoainesäiliö | 45 l | |
Turvallisuus[muokkaa]
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
29 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
13 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: JTD**1*3*0 3143074, JTD**1*3*0 0114354 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Muuta[muokkaa]
Yarisilla on kolmen vuoden/100 000 kilometrin takuu, korille myönnetään 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Huoltoväli on 15 000 kilometriä.
Katso myös[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Toyota_Yaris-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
