Ero sivun ”Hino Contessa” versioiden välillä
| (23 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Mallisarja| |
nimi = Hino Contessa| | nimi = Hino Contessa| | ||
kuva = [[Kuva:Hino-Contessa-vm-1961.jpg|250px|Hino Contessa]]| | kuva = [[Kuva:Hino-Contessa-vm-1961.jpg|250px|Hino Contessa]]| | ||
valmistaja = Hino| | valmistaja = Hino| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
| − | valmistusaika = [[1961]] | + | valmistusaika = [[1961]]–[[1967]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[C-segmentti]]| |
| − | kori = 2-ovinen | + | kori = 2-ovinen coupe<br>4-ovinen sedan| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | iskutilavuus = 893 | + | iskutilavuus = 893 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 26 kW| |
| − | voimanvälitys = [[Takamoottori]]| | + | voimanvälitys = [[Takaveto]],<br>[[Takamoottori]]| |
| − | huippunopeus = 110 km/h | + | huippunopeus = 110 km/h| |
kiihtyvyys = ? (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = ? (0–100 km/h)| | ||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Lloyd Arabella]]<br>[[NSU 1000]]<br>[[Volkswagen Kupla]]}} |
| − | '''Hino Contessa''' on vuosina [[1961]] | + | '''Hino Contessa''' on vuosina [[1961]]–[[1967]] valmistettu japanilainen pikkuauto. Korimalleja oli kaksi, sedan ja coupe. PC-sarjan sedania ja coupea valmistettiin vuoteen [[1964]] mennessä yhteensä 47300 yksilöä. Seuraavan mallisarjan PD-Contessaa valmistettiin noin 55000 yksilöä. Autoa tuotiin Suomeen pieni erä (7 kpl), 1964–1967 valmistettua 1300-mallia tuotiin Euroopan maista ainakin Sveitsiin ja Alankomaihin. |
| − | + | Tuotannon päättymiseen vaikutti yrityskauppa, jossa [[Toyota]] osti Hinon, jolloin Contessa-mallin tuotanto päättyi. Hinon lisensseillä ostetussa tekniikassa on vaikutteita [[Renault 4CV]]:stä. Hino Contessaa valmistettiin Japanin lisäksi Israelissa ja Uudessa Seelannissa. Haifassa valmistettiin vuosina 1964-1968 kaikkiaan yli 8000 Hino Contessa ja Briska-yksilöä. Valmistaja oli Kaiser-Illin Industries. | |
| − | + | == PC (1961–1964) == | |
| + | {{Pääartikkeli|Hino Contessa PC}} | ||
| − | [[ | + | Ensimmäisen sukupolven PC-mallien (1961–64) vesijäähdytteinen 893 cm<sup>3</sup> [[R4]]-moottori sijaitsee takana. Teho on 26 [[kilowatti]]a (tehonormi ei tiedossa, 35 hv - japanilaiset tuohon aikaan ilmoittivat autojen tehot yleensä epätarkan ja liioittelevan SAE-bruttonormin mukaan). Perusmalli painaa 750 kg. |
| + | === 900 Sprint === | ||
| + | [[Tiedosto:Hino-Contessa-900-Sprint.jpg|200px|left|Hino Contessa 900 Sprint]] | ||
| + | '''Hino Contessa 900 Sprint''' -mallin on muotoillut kuuluisa italialainen automuotoilija [[Giovanni Michelotti]]. 900 Sprint on Contessan coupe-malli. Siro pieni urheiluvaunu painaa vain 650 kg. | ||
| + | <br clear=all> | ||
| − | + | == PD (1964–1967) == | |
| + | [[Tiedosto:Hino-Contessa-1300.jpg|200px|left|Hino Contessa (PD) 1300]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Hino Contessa PD}} | ||
| + | |||
| + | Myöhemmissä toisen sukupolven PD-malleissa (1964–67) oli 1251-kuutioinen Renaultin lisenssillä valmistettu moottori. PD-mallien nimi oli iskutilavuuden mukaan '''Hino Contessa 1300'''. Joihinkin Euroopan maihin tuotiin juuri 1300-mallia. | ||
| + | |||
| + | Suomeen tuotiin vuonna [[1965]] 7 Hino Contessaa, joista yksi oli coupe ja loput 6 porrasperäisiä 1300-malleja <ref>Mobilisti 7/2020</ref>. Niistä yksi ehjä oli vielä 1988 jäljellä Lahdessa ja toinen romuttamossa <ref>Mobilisti 6/1992, sivu 2</ref>. | ||
| + | <br clear=all> | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250px> | ||
| + | Tiedosto:Hino-Contessa-1300-coupe.jpg|Hino Contessa 1300 Coupe | ||
| + | Tiedosto:Contessa-1300-Coupe-takaa.jpg|Hino Contessa 1300 Coupe takaa | ||
| + | </gallery> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Mobilisti 7/2014, sivut 76-77 | * Mobilisti 7/2014, sivut 76-77 | ||
| − | * | + | * Klassikot-lehti 8/2014, sivut 60-61 |
| + | {{EngWikipedia|Hino_Contessa}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Hino]] | [[Luokka:Hino]] | ||
Nykyinen versio 20. marraskuuta 2020 kello 21.39
| Hino Contessa | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Hino,  Japani
|
| Valmistusaika | 1961–1967 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupe 4-ovinen sedan |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 893 cm3 |
| Teho | 26 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Takamoottori |
| Kiihtyvyys | ? (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 110 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Lloyd Arabella NSU 1000 Volkswagen Kupla |
Hino Contessa on vuosina 1961–1967 valmistettu japanilainen pikkuauto. Korimalleja oli kaksi, sedan ja coupe. PC-sarjan sedania ja coupea valmistettiin vuoteen 1964 mennessä yhteensä 47300 yksilöä. Seuraavan mallisarjan PD-Contessaa valmistettiin noin 55000 yksilöä. Autoa tuotiin Suomeen pieni erä (7 kpl), 1964–1967 valmistettua 1300-mallia tuotiin Euroopan maista ainakin Sveitsiin ja Alankomaihin.
Tuotannon päättymiseen vaikutti yrityskauppa, jossa Toyota osti Hinon, jolloin Contessa-mallin tuotanto päättyi. Hinon lisensseillä ostetussa tekniikassa on vaikutteita Renault 4CV:stä. Hino Contessaa valmistettiin Japanin lisäksi Israelissa ja Uudessa Seelannissa. Haifassa valmistettiin vuosina 1964-1968 kaikkiaan yli 8000 Hino Contessa ja Briska-yksilöä. Valmistaja oli Kaiser-Illin Industries.
Sisällysluettelo
PC (1961–1964)[muokkaa]
Pääartikkeli: Hino Contessa PC
Ensimmäisen sukupolven PC-mallien (1961–64) vesijäähdytteinen 893 cm3 R4-moottori sijaitsee takana. Teho on 26 kilowattia (tehonormi ei tiedossa, 35 hv - japanilaiset tuohon aikaan ilmoittivat autojen tehot yleensä epätarkan ja liioittelevan SAE-bruttonormin mukaan). Perusmalli painaa 750 kg.
900 Sprint[muokkaa]
Hino Contessa 900 Sprint -mallin on muotoillut kuuluisa italialainen automuotoilija Giovanni Michelotti. 900 Sprint on Contessan coupe-malli. Siro pieni urheiluvaunu painaa vain 650 kg.
PD (1964–1967)[muokkaa]
Pääartikkeli: Hino Contessa PD
Myöhemmissä toisen sukupolven PD-malleissa (1964–67) oli 1251-kuutioinen Renaultin lisenssillä valmistettu moottori. PD-mallien nimi oli iskutilavuuden mukaan Hino Contessa 1300. Joihinkin Euroopan maihin tuotiin juuri 1300-mallia.
Suomeen tuotiin vuonna 1965 7 Hino Contessaa, joista yksi oli coupe ja loput 6 porrasperäisiä 1300-malleja [1]. Niistä yksi ehjä oli vielä 1988 jäljellä Lahdessa ja toinen romuttamossa [2].
Hino Contessa 1300 Coupe
Hino Contessa 1300 Coupe takaa
Lähteet[muokkaa]
- Mobilisti 7/2014, sivut 76-77
- Klassikot-lehti 8/2014, sivut 60-61
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hino_Contessa-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
