Ero sivun ”Mercedes-Benz 190c” versioiden välillä
(→Lähteet) |
|||
| (8 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Mercedes-Benz 190c''' | + | {{Malli| |
| + | nimi = Mercedes-Benz 190c| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz-W110.jpg|250px|Mercedes-Benz 190c]]| | ||
| + | valmistaja = Mercedes-Benz| | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | ||
| + | valmistusaika = [[1961]]–[[1965]]| | ||
| + | luokka = [[D-segmentti]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | iskutilavuus = 1897 cm³| | ||
| + | teho = 59 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| + | huippunopeus = 145 km/t| | ||
| + | kiihtyvyys = 19,0 s (0–100 km/h)| | ||
| + | kulutus = 11-13,5 l/100 km| | ||
| + | päästöt = ?| | ||
| + | hintaluokka = 40.000 €| | ||
| + | edeltäjä = [[Mercedes-Benz 180]]| | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = [[BMW 1500]]<br>[[Humber Hawk]]}} | ||
| + | '''Mercedes-Benz 190c''' on vuosina [[1961]]–[[1965]] valmistettu [[Mercedes-Benz W110|W110-sarjan]] malli. | ||
190c:tä valmistettiin vuosina 1961–1965 yhteensä 130 554 yksilöä. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti vuosimallia 1963 (''Tekniikan Maailma'' 7/1963). | 190c:tä valmistettiin vuosina 1961–1965 yhteensä 130 554 yksilöä. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti vuosimallia 1963 (''Tekniikan Maailma'' 7/1963). | ||
| − | + | == Kori == | |
| − | |||
| − | |||
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdetanko sijaitsee ohjauspyörän vieressä eli on rattivaihde. Ohjauspyörä on kuitenkin turhan iso. Yhtenäinen etuistuin ei anna sivuttaistukea juurikaan. Selkänojien kallistusta ei voi säätää. Istuimet ovat kangaspäällysteiset. | Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdetanko sijaitsee ohjauspyörän vieressä eli on rattivaihde. Ohjauspyörä on kuitenkin turhan iso. Yhtenäinen etuistuin ei anna sivuttaistukea juurikaan. Selkänojien kallistusta ei voi säätää. Istuimet ovat kangaspäällysteiset. | ||
| − | Mercedes-Benz 190c rekisteröitiin Suomessa viidelle tai kuudelle. Vaunu on neliovinen ja takavetoinen. | + | Mercedes-Benz 190c rekisteröitiin Suomessa viidelle tai kuudelle. Vaunu on neliovinen ja takavetoinen. Melutaso on alhainen, 96 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 82 fonia edessä ja 82 fonia takana. Tuulilasinpyyhkimen ainoa nopeus on 39 iskua minuutissa. |
Mercedes-Benzissä on kolme avainta, oviin, virtalukkoon ja tavaratilaan on oma avaimensa. Polttoainesäiliön täyttöaukko on rekisterikilven takana. | Mercedes-Benzissä on kolme avainta, oviin, virtalukkoon ja tavaratilaan on oma avaimensa. Polttoainesäiliön täyttöaukko on rekisterikilven takana. | ||
| + | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| + | Kaarreajo sujuu Mersulta hyvin ja ajo-ominaisuudet ovat hyvät. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Nelisylinterisen 1897 cm³ rivimoottorin suurin teho on 59 kW /5000 (DIN, 80 hv DIN, liioitteleva ja epätarkka SAE-bruttoteho 90 hv) ja suurin vääntömomentti 142 Nm /2500 (DIN, 14,5 kpm DIN, epätarkka SAE-vääntö 15,6 kpm/2700). Sylinterin mitat ovat 85 × 83 mm. | ||
| + | |||
| + | == Mittaukset == | ||
[[Tekniikan Maailma]] 7/1963 mittasi Mercedes-Benz 190c:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,1 sekuntia, 0-80 km/t 12,1 sekuntia, 0-100 km/t 19,0 sekuntia ja 0-120 km/t 31,0 sekuntia. Huippunopeus 142,6 km/t (TM), valmistajan mukaan 145 km/t. | [[Tekniikan Maailma]] 7/1963 mittasi Mercedes-Benz 190c:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,1 sekuntia, 0-80 km/t 12,1 sekuntia, 0-100 km/t 19,0 sekuntia ja 0-120 km/t 31,0 sekuntia. Huippunopeus 142,6 km/t (TM), valmistajan mukaan 145 km/t. | ||
Kulutus oli koeajossa 12,6 litraa /100 km superbensiiniä. Vaihteluväli oli 10,9-13,6 L/100 km. | Kulutus oli koeajossa 12,6 litraa /100 km superbensiiniä. Vaihteluväli oli 10,9-13,6 L/100 km. | ||
| − | Mercedes-Benz 190c maksoi Suomessa vuonna 1963 | + | == Suomessa == |
| − | + | Mercedes-Benz 190c maksoi Suomessa vuonna [[1963]] 19 420 markkaa eli 40 110 euroa (v. 2013, kerroin 2,0654). | |
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 37: | Rivi 64: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | Tekniikan Maailma 7/1963 | + | * Tekniikan Maailma 7/1963 |
| + | <references/> | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| Rivi 43: | Rivi 71: | ||
* http://fi.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W110 | * http://fi.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W110 | ||
* http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W110 | * http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W110 | ||
| − | + | ||
[[Luokka: Mercedes-Benz|190c]] | [[Luokka: Mercedes-Benz|190c]] | ||
Nykyinen versio 21. joulukuuta 2020 kello 21.30
| Mercedes-Benz 190c | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1961–1965 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1897 cm³ |
| Teho | 59 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 19,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145 km/t |
| Kulutus | 11-13,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 40.000 € |
| Edeltäjä | Mercedes-Benz 180 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | BMW 1500 Humber Hawk |
Mercedes-Benz 190c on vuosina 1961–1965 valmistettu W110-sarjan malli.
190c:tä valmistettiin vuosina 1961–1965 yhteensä 130 554 yksilöä. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti vuosimallia 1963 (Tekniikan Maailma 7/1963).
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdetanko sijaitsee ohjauspyörän vieressä eli on rattivaihde. Ohjauspyörä on kuitenkin turhan iso. Yhtenäinen etuistuin ei anna sivuttaistukea juurikaan. Selkänojien kallistusta ei voi säätää. Istuimet ovat kangaspäällysteiset.
Mercedes-Benz 190c rekisteröitiin Suomessa viidelle tai kuudelle. Vaunu on neliovinen ja takavetoinen. Melutaso on alhainen, 96 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 82 fonia edessä ja 82 fonia takana. Tuulilasinpyyhkimen ainoa nopeus on 39 iskua minuutissa.
Mercedes-Benzissä on kolme avainta, oviin, virtalukkoon ja tavaratilaan on oma avaimensa. Polttoainesäiliön täyttöaukko on rekisterikilven takana.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Kaarreajo sujuu Mersulta hyvin ja ajo-ominaisuudet ovat hyvät.
Tekniikka[muokkaa]
Nelisylinterisen 1897 cm³ rivimoottorin suurin teho on 59 kW /5000 (DIN, 80 hv DIN, liioitteleva ja epätarkka SAE-bruttoteho 90 hv) ja suurin vääntömomentti 142 Nm /2500 (DIN, 14,5 kpm DIN, epätarkka SAE-vääntö 15,6 kpm/2700). Sylinterin mitat ovat 85 × 83 mm.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 7/1963 mittasi Mercedes-Benz 190c:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,1 sekuntia, 0-80 km/t 12,1 sekuntia, 0-100 km/t 19,0 sekuntia ja 0-120 km/t 31,0 sekuntia. Huippunopeus 142,6 km/t (TM), valmistajan mukaan 145 km/t.
Kulutus oli koeajossa 12,6 litraa /100 km superbensiiniä. Vaihteluväli oli 10,9-13,6 L/100 km.
Suomessa[muokkaa]
Mercedes-Benz 190c maksoi Suomessa vuonna 1963 19 420 markkaa eli 40 110 euroa (v. 2013, kerroin 2,0654).
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4730 mm |
| Leveys | 1795 mm |
| Korkeus | 1495 mm |
| Akseliväli | 2700 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1468/1485 mm |
| Omapaino | 1280 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 7/1963
